Priusfreunde.de

Eine gelötete funktionierende Verbindung ist besser als eine nichtgelötete abgebrochene. Sollte sie auf der Dauer nicht halten, weiss man ja, wo man suchen muss.
"Quetschen" und zusätzlich löten sollte halten.

Gruß Thorsten

Ich habe einen gebrauchten Kabelbaum für die Tür hinten rechts ergattert. Für 22€ noch vertretbar.

Servus.

harzbube schrieb:
Den Rest verbliebenen Stecker mit einer Spitzzange raus ziehen...
Vorsicht, die Stecker sind über eine Sicherung vor einem unbeabsichtigten Herausziehens aus dem Steckergehäuse gesichert.


marratj schrieb:
War da nicht mal was, dass man elektrische Verbindungen im Auto nicht mehr löten darf (oder soll)?
Neben der genannten Lambdasonde gibt es mitunter auch keine Freigabe für das Löten von Kabelsträngen der Airbaganlage. Sollte dies durch den Hersteller freigegeben sein, dann nur durch hierfür speziell geschulte Mitarbeiter mit entsprechender Freigabe.

Teilweise verbietet es der Hersteller i.d.T. und gibt nur die Reparatur mittels Lötverbinder frei. Hintergrund von dem Ganzen ist, daß wenn man nicht löten kann, die Kabel mehr "zusammen klebt" als eine haltbare und einwandfreie Lötverbindung ohne Übergangswiderstand herzustellen.


Grüße ~Shar~

Shar schrieb:
Servus.

harzbube schrieb:
Den Rest verbliebenen Stecker mit einer Spitzzange raus ziehen...
Vorsicht, die Stecker sind über eine Sicherung vor einem unbeabsichtigten Herausziehens aus dem Steckergehäuse gesichert.
Aha, dann ist nicht die Steckerfahne gemeint, sondern der weibliche Teil der Verbindung. (sagt man doch so in Fachkreisen, oder?)
Dann stimmt allerdings Deine Behauptung.

MfG Harzbube.

Servus.

Die haben beide eine Sicherung. Beim Stecker (Männchen) kann es natürlich sein, je nachdem wo er abgebrochen ist, daß man ihn nach vorne (vorne = dort wo das Gegenstück eingesteckt wird) heraus ziehen kann. Das kann natürlich auch sein.
Je nach Steckergehäuse kann dieses selbst über eine zusätzliche Sicherung, meist in Form einer seitlich eingeschobenen Kunststoffschiene, verfügen. Ebenso kann sich das "Fähnchen" zur Sicherung auch im Steckergehäuse selber befinden und nicht am Stecker bzw. der Buchse selber.

Beispiel Stecker (Männchen) mit Nut für das im Steckergehäuse befindliche Sicherungsfähnchen:


Beispiel Buchse (Weibchen) mit Nut für das im Steckergehäuse befindliche Sicherungsfähnchen:


Zu den beiden Beispielen das zugehörige Steckergehäuse:


Weiteres Beispiel mit verschieden großen Steckerbuchsen und direkt an den Steckerbuchsen befindlichen Sicherungsfähnchen. Diese gehören zu dem Relaissockel oben links im Bild.



Weiteres Beispiel, Sicherung ebenfalls direkt am Stecker selber:



Auch gibt es Stecker/Buchsen ganz ohne Sicherung. Diese sind i.d.R. nicht für richtige Steckergehäuse vorgesehen. Siehe:



Im vorliegenden Fall bzw. allgemein bei Steckergehäusen bei z.B. den PKWs sind normal immer Sicherungen integriert. Zum Ausklinken/Entriegeln gibt es spezielles Werkzeug (z.B.: klick mich zu Amazon), man kann sich, je nach Sicherungs-/Steckerform aber auch mit z.B. Büroklammern o.ä. behelfen (hier beschrieben an einem ISO-Anschluss vom Radio: klick mich zum Beitrag.


Grüße ~Shar~

Ich werde mich demnächst an den Austausch des Kabelbaums machen, aber das Provisorium hat bisher gut gehalten.

In mir steigt allerdings wieder die Angst vor dem Kunststoffstecker, den ich in jedem Fall gelöst kriegen muss