Priusfreunde.de

Im Inspektions report der 10.Inspektion stand " Korrossion am HV Kabel" Auf der Bühne habe ich nur ein HV Kabel welches vom Konverter kommt gefunden, aber offentsichtliche Korrossion habe ich nicht gesehen.
Hat schon mal jemand Erfahrung mit dem orangen Kabel unter der Kat Abdeckung ?

Hallo wie soll denn ein isoliertes Kabel rosten.
Zumal das höchstwahrscheinlich aus Kupfer bestehen wird.
Das könnte höchsten bei einer Steckverbindung der Fall sein.
Ich glaube eher das sich die in der Werkstatt verschrieben haben,
und die Roststelle meinen die man auf dem Foto sehen kann.
Gruß
Thomas

Hallo Gottfried, bei der Inspektion wurde die Kante sicher hinter dem Kabel gemeint. Man sieht es deutlich. Da solltest Du mal Hand anlegen, bevor es durchgerostet ist.

MfG Harzbube.

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Korrosion am Kabel ≠ Korossion des Kabels.

LG
Klaus

Korrosion beim Kabel. Aber Kfz-Mechaniker haben ihren Job in der Regel nicht wegen herausragender Deutschkenntnisse bekommen.

Timo

Ich würde das auch mit Korrosion in Kabelnähe übersetzen.

Timico schrieb:
Korrosion beim Kabel. Aber Kfz-Mechaniker haben ihren Job in der Regel nicht wegen herausragender Deutschkenntnisse bekommen.

Timo
Obwohl "beim" hier sicher die bessere Formulierung gewesen wäre, ist auch "am" nicht falsch. Das Wort ist halt, wie vieles in der deutschen Sprache, in diesem Zusammenhang semantisch nicht so eindeutig wie z.B. in "Urlaub am Meer".

Stimmt schon, "am" ist nicht verkehrt. Aber halt wuch irritierend, wie man in diesem Thread sieht.

Timo

Zumal man in dieser Branche nicht immer mit einer ausgefeilten Linguistik rechnen sollte. Wahrscheinlicher ist eine ungewollte sprachliche Unschärfe mit Potential für Mißverständnisse...

ich sekundiere:
Die Korossion ist deutlich sichtbar am (in der Nähe) des orangenen Kabels.
Noch kein Grund zur Sorge, da oberflächlich, aber schon mehr als Flugrost.
Ist normal, kann man noch günstig beheben lassen von jedem Karosseriefachbetrieb oder selbst, wenn man die Muse hat.

exwrangler schrieb:
... wenn man die Muse hat.
Mit einer Muse ist es sicher einfacher, die nötige Muße zu finden.

Gibt hier leider kein Danke- oder Like-Button, daher

autogasprius_berlin schrieb:
exwrangler schrieb:
... wenn man die Muse hat.
Mit einer Muse ist es sicher einfacher, die nötige Muße zu finden.

Leider hatte ich keine Muse um selber unter dem Auto rumzuwerken. Nach einiger Suche nach einem Fachbetrieb fand ich eine Beschreibung über Unterbodenschutz bei einer Firma "Elascon". Aus der Liste der Vertragswerkstätten suchte ich eine TOYOTA Werkstatt in der Nähe, aus. Es war eine Toyota Werkstatt in Nidda/Harb auch mit einem Termin hat es prima geklappt.
Bei einer gemeinsamen Besichtigung meines Prius von unten, habe ich auf die versteckte Problemzone hingewiesen. Der Meister hat mir dann erklärt, alle Verkleidungen/Abdeckungen werden abgenommen um auch die versteckten Aufhängungsteile reinigen und Beschichten zu können. Da zwischen den einzelnen Arbeitsgängen Trocknungszeiten notwendig sind, musste das Auto übernacht in der Werkstatt verbleiben. Ein Ersatzfahrzeug war im Angebot eingeplant.
Es hat alles prima geklappt und noch ein paar freundliche Leute kennen gelernt, ist in Coronazeiten auch schon etwas!