Priusfreunde.de

Bevor Du die Räder montierst:
Kauf Dir geeigneten schwarzen Lack und lackiere den Rand vom Felgenbett, der zwischen den Speichen rausguckt...

Oder nie mehr waschen.

Die Idee mit der schwarzen Farbe kam mir auch schon.

Habe die Räder gestern man mit ner Kofferwaage gewogen. Mit Sommerreifen hatten die 13,5kg.
Kommt dann sicherlich auch auf die Reifen an, ob V Reifen oder was T Reifen.

Meine Waage gibt das nicht zuverlässig her, deshalb nur eine Tendenz:
Wenn man annimmt, dass die Felgen etwa gleich schwer sind, dann ist der Michelin mit seiner auffallend großen Profiltiefe der Schwerste.

Aber letztlich halte ich es für pseudowissenschaftlich, an dieser Stelle um 200gr zu feilschen.

Da macht das Alter und Qualität der Stoßdämpfer sicherlich mehr Unterschied.

Habe noch ein paar Nabenkappen rum liegen gehabt die mal falsch aus China geliefert wurden, passen perfekt.



Gruß Mario

Gibts die Naben-Kappen noch irgendwo?

Anscheinend finden Leute es komisch, nen Audi-Hybrid zu sehen, der so gar nicht nach Audi ausschaut...

Dix schrieb:
Erste Amtshandlung war die Beseitigung von Spiel in der Lenksäule, was sich bei Federungs-Lastwechseln als Rumpeln im Vorderbau bemerkbar gemacht hat.

Die ganze Story hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=28&id=423181

Am Wochenende beim Rädwrwechsel war ich nochmal auf der Suche nach Rumpeln im Vorderbau des Wagens. Es klappert bei jeder Unebenheit.

Vermutung: Domlager, Stoßdämpfer Stabilager oder Koppelstangen. Spurstangenköpfe.
Traggelenke eher nicht, kenn ich vom früheren Auto.

Alles durchgewackelt. Nix.

Bleibt nur die Lenkung. Lenkgetriebe!??

Auf Verdacht:
Ratsche mit 12er Nuss und 20cm Verlängerung und die beiden Schrauben der Kreuzgelenkspindel nachgezogen. Jetzt ist wieder Ruhe. Ach...

Ich bin immer noch sauer wegen diesem Pfuscher damals...

Mit dem Kreuzgelenk muss ich mir mal merken.

Wegen den Nabendeckel, gibt es bei Aliexpress. Ich hätte noch diese hier rum liegen. Bei Interesse gern per PM.

Gruß Mario

Also entweder habe ich die Schrauben vom Kreuzgelenk zu fest gezogen oder ich habe ein Montagsauto:

Gestern ist bei ~106tkm das rechte Abblendlicht durchgebrannt...

(Vielleicht träumt der kleine Prius davon, ein "großer" VW zu sein... !?? )

Aktueller Status:

- Km 113500. Und läuft.
- 9.Geburtstag ist rum.
- die Gummis vom Glasdach sind porös und bröseln. Risse von der Sonne, den Rest erledigt der Nachtfrost.
- die Bremsen hinten müssen gemacht werden. Das Tragbild der linken Scheibe kommt nimmer frei. Die rechte ist tatsächlich nochmal frei geworden. Hättich nich gedacht.
- und nen Nagel habbich auch noch obendrein eingefahren.

Alles nur mimimi. Manno.

Ansonsten genieße ich das entschleunigte Fahren. Das kann kein AutoV1.0!

Das mit dem Nagel muß ich bei meinem P3 auch prüfen! Seit ein paar Tagen zieht er nach links! Ich höre aber kein Tacktacktak...

Servus.

Dix schrieb:
Das Tragbild der linken Scheibe kommt nimmer frei. Die rechte ist tatsächlich nochmal frei geworden.
Ich würde dahingehend den dringenden Verdacht äußern, daß die Bremsanlage links hinten nicht einwandfrei freigängig ist.


Grüße ~Shar~

Ja. Genau, danke. So seh ich das auch.

Scheiben-Temperaturen waren unauffällig. Trotzdem hab ich vor und auf der voll besetzten Tour nach Schloss Marienburg und zurück schön regelmäßig in N gebremst. Die rechte Scheibe wurde tatsächlich wieder frei, obwohl die genau so mies aussah. Aber die Linke is halt nimmer gekommen. Und die HU steht an.

Deshalb kommt der Krams jetzt raus und neue Verschleissteile rein inkl. gangbar machen.
Liegen schon bereit.


Krieg ich bitte nen Tipp, wie ich die Führung der Kunststoffköpfe an den Führungsstiften im Inneren des Sattels mal vorsichtig ausreiben/ausdrehen/abziehen kann?
Nur falls dort das Alu blühen sollte. Mit Schmirgelpapier kommt dort ja gar nicht erst rein... (bisher hatte ich nur europäische Bremsen mit herkömmlichen Führungsbolzen in den Fingern).

Ich habe mir dafür diesen Koffer besorgt. Sehr nützlich und vielseitig einsetzbar.

RUNDBÜRSTENSET 38-tlg REINIGUNGSBÜRSTEN auf eBay

Gruß Mario

Was macht ihr gegen das Poröswerden der Gummis am Dach/Schiebedach? Irgendwann wird da doch Wasser eindringen, oder?

Wenn du die "Gummis" rund um das Glas meinst (Schiebedach und Windabweiser) die haben keine dichtende Wirkung gegenüber Wasser. Maximal gegen Windgeräusche.
Meine sehen trotz Baujahr 2009 noch recht gut aus.

Gruß Mario