Priusfreunde.de

Hallo zusammen

Ich bin derzeit in Krakau auf Dienstreise und bin mit einem Prius Taxi gefahren. Der Taxifahrer hat einen Verbrauch von 6,2. Hier in diesem Forum wurde bereits diskutiert, wie manche Testfahrer auf solch Verbräuche kommen. Nachdem ich beobachtet habe wie der Taxifahrer fährt, ist mir klar geworden, wie er das schafft. Wer also unter seinem niedrigen Verbrauch leidet und auch im Stadtverkehr höhere Verbräuche erziehen will, der möge folgende Regeln beachten:
- lass den Motor auch im Stand möglichst lange mit eingeschalteter Klimaanlage laufen, auch wenn es draußen kühl genug ist. Dies sorgt dafür, dass rekuperierte Energie immer schön abgebaut wird, ohne auch nur 1 Meter dafür zurückzulegen. Der Taxifahrer hat mich vor der Tür erwartet, seinen Motor lief umd seine Batterie war leer. Ich konnte mir dies zunächst nicht erklären, bis ich die eingeschaltete Klimaanlage sah. Draussen waren 22 Grad, die Klimaanlage auf 17.
- beschleunige so schnell du kannst und versuche, bei nächstbester Gelegenheit die gesamte Bewegungsenergie schnell wieder zu verbremsen. Dazu ist jede Kreuzung oder Ampel ein dankbarer Ort. Durch zügiges Starten und Fahren bekommst du die Batterie schnell voll, die Energie-Rückgewinnung beim Bremsen ist dann eh überflüssig.
- fahre möglichst nie elektrisch, sondern verwende weitgehend den Verbrennungsmotor. Gibt dem Auto keine Chance, die gewonnene elektrische Energie in Wegstrecke umzusetzen.

Mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

BlauerClaus schrieb:
Wer also unter seinem niedrigen Verbrauch leidet und auch im Stadtverkehr höhere Verbräuche erziehen will
Der ist gut.

Grüße, Egon

Vermutlich gibt's da keine Priusfreunde.

Ich sollte ein Fahrtraining anbieten.

Genau: "Prügel den Hybrid" - das Seminar für alle, die glauben, ihr Nachbar würde glauben, sie könnten sich nur keinen höheren Verbrauch leisten. 1-Tages-Seminar mit praktischen Übungen, nur 299 Euro.

Grüße, Egon

Klar doch - mit praktischen Übungen:

• Leerfahren der Batterie


• Anfahren mit quietschenden Reifen


• Wirksame Nutzung der Klimaanlage

Aaaaa, ich weis jetzt!!
Unsere Auto-Tester sind alle ehemalige polnische Taxi-Fahrer!
War diese junge Dame später deren Fahrlehrerin ?

Aaaaa, ich weis jetzt!!
Unsere Auto-Tester sind alle ehemalige polnische Taxi-Fahrer!

Der war sogar noch besser!!!

@BlauerClaus: Ich will jetzt die Leistung des Taxifahrers nicht schmälern, aber die AMS "Tester" haben schon mehr geschafft.

Rekordhalter ist jedoch Gripp. Die haben sogar bei -10 Grad zweistellige Verbräuche realisiert.

Irgendwas mache ich falsch mit meinen lumpigen 4L

Du solltest froh mit den 4,2 sein!
Meine Nachbarin mit Smart mhd kommt nicht unter 5 Liter!

Vielleicht hat das Fahrzeug auch einen technischen Defekt.

Ich selbst fahre erst seit kurzem einen PII, habe aber noch nie in der Stadt über 5,5 l gehabt.
Und dabei lief die Klimaanlage ständig und ich habe den Monitor ausgeschalten. Ich bin dann ganz normal gefahren wie mit einem „normalen“ Auto.

Verbrauchswerte über 6l schaffe ich nur in den ersten 5 min nach dem Kaltstart oder auf der Autobahn bei schlechten Bedingungen (starker Wind, Regen) und mindestens 130 km/h. Aber sobald da ne Baustelle kommt geht der Verbrach wieder unter 6l.

Vieleicht haben die Taxifahrer einen Wettbewerb am laufen :
"Wer verbraucht am meisten"

Im Vergleich zu den 15 Litern an Diesel, die dieser Taxifahrer vorher verbraucht hat, hat er mit dem Prius sehr viel gewonnen.

NoHero schrieb:
Im Vergleich zu den 15 Litern an Diesel, die dieser Taxifahrer vorher verbraucht hat, hat er mit dem Prius sehr viel gewonnen.
Es ist in Taxifahrerkreisen nach meiner Beobachtung weithin üblich, das Fahrzeug am Taxi-Stand durchlaufen zu lassen; im Winter zum Aufheizen, im Sommer zum Abkühlen der Kabine.

Da der Prius den Verbrenner dazu nur zeitweise laufen lässt, ist das gegenüber einem Diesel-Taxi auf jeden Fall schon mal ein Fortschritt. Sowohl die absolute Abgasmenge als auch deren chemische Zusammensetzung dürfte beim Prius deutlich positiver einzustufen sein als beim Dieselstinker. Ich sag nur: CO₂, NO_x und Rußpartikel.

lexus schrieb:
Vielleicht hat das Fahrzeug auch einen technischen Defekt.



Ja das vermute ich auch. Das Problem befindet sich oberhalb des Halses des Taxifahrers hinter den Augen. Womöglich hilft da ein Firmenwareupdate. Ganz sicher bin ich mir aber nicht ob nicht schon die Hardware zu alt dafür ist. Dann hilft nur ein Komplettaustausch des Bauteiles.