Priusfreunde.de

Ahja das Wiki, hätte ich ja auch selbst drauf kommen können.

Woody schrieb:
Mein Prius weis auch zu viel!
Wenn jemand ihn zwischendurch gefahren hat (sogar wenn ich es nicht mtbekommen habe!), merke ich es an seinem Temperament.
- Auf der AB-Auffahrt will er nicht richtig beschleunigen, OK, da war meine Frau dran!
- In der Stadt heizt er an die rote Ampel, OK, da war mein Junge dran!
Habt ihr auch solches feststellen können?

Sagen wir das ich mit 99%iger Zustimmung bei Dir bin
Wenn Steuergeräte den (ja genormten) Verbrauchsermittlungszyklus erkennen und Automatikgetriebe ihr Schaltverhalten an den Fahrstil des Fahrers anpassen, dann...Ja, warum nicht?

Das wäre das reine Grauen, wenn das so wäre.
Meine Frau hatte einen Polo mit Automatik, da stellte sich das Getriebe auch auf das Fahrprofil ein.
Kurze Erläuterung:
Fast täglich Stadtverkehr. dann nahm ich das Ding mal kurz für eine Überlandfahrt. Das Überholen eines Treckers mit Hänger grenzte an Harakiri. Der Motor brummte wie ein Düsentriebwerk und das Getriebe schaltete nicht hoch. Ich ab zu VW und bekam die selbsteinstellende Getriebeerklärung. Da war ich sprachlos.
Dann mußte sie mal auf die BAB. Das Tempo bewegte sich so knapp über 100 und der Motor wollte dabei schon herausspringen. Werkstatt und einmalige Umprogrammierung auf Kulanz.
Arbeitsbedingt mußte sie nun öfters weitere Strecken fahren.
Jedesmal Umprogrammierung vorab, aber nicht mehr auf Kulanz.
Zum kot... , sag ich Euch.
Im Bordbuch stand über diese Funktion kein Wort.
Bei meinem P3 habe ich davon nach drei Jahren noch nichts gemerkt und bei ihrem Yaris HSD auch nicht (8 Wochen).
Das steht auch nicht in den Handbüchern.
Sollte das so sein, ich schwöre, die Dinger gehen zurück.
Das hat nichts mit gebrauchsfähigem Auto zu tun, das ist technische Spielerei, die kein Mensch braucht.

Mein Vorwagen hatte auch eine lernende Automatik. Deren Speicher konnte man durch abklemmen der 12V-Batterie löschen. Erstaunlich, daß das bei VW so umständlich und scheinbar teuer ist. Andererseits hatte sich der Wagen auch nie so merkwürdige Modi angewöhnt, wie von suhlprius geschildert. Was ich dem Wagen antrainiert hatte war, daß er schon bei knapp über 50km/h in die 4.Stufe von 4 wechselt und nicht erst bei 60. So schnell will ich innerorts nicht fahren und in der Ebene reichte die 4.Stufe zum in der Stadt dahinrollen.

suhlprius schrieb:
Das wäre das reine Grauen, wenn das so wäre.
Meine Frau hatte einen Polo mit Automatik, da stellte sich das Getriebe auch auf das Fahrprofil ein.
Kurze Erläuterung:
Fast täglich Stadtverkehr. dann nahm ich das Ding mal kurz für eine Überlandfahrt. Das Überholen eines Treckers mit Hänger grenzte an Harakiri. Der Motor brummte wie ein Düsentriebwerk und das Getriebe schaltete nicht hoch. Ich ab zu VW und bekam die selbsteinstellende Getriebeerklärung. Da
Im Bordbuch stand über diese Funktion kein Wort.
Bei meinem P3 habe ich davon nach drei Jahren noch nichts gemerkt und bei ihrem Yaris HSD auch nicht (8 Wochen).
Das steht auch nicht in den Handbüchern.
Sollte das so sein, ich schwöre, die Dinger gehen zurück.
Das hat nichts mit gebrauchsfähigem Auto zu tun, das ist technische Spielerei, die kein Mensch braucht.

Sooo schlimm ist bei mir nicht, nur anders und gerade soviel, dass man es noch merken kann.

suhlprius schrieb:
Meine Frau hatte einen Polo mit Automatik, da stellte sich das Getriebe auch auf das Fahrprofil ein.


Das ist bei VW die alltägliche Antwort auf Getriebeprobleme.

Woody schrieb:

- In der Stadt heizt er an die rote Ampel, OK, da war mein Junge dran!

Also wenn dein Prius mal mit Absicht durch rote Appeln fährt, sollest mit deinem Jungen ein Wörtchen reden!