Priusfreunde.de

Heute Früh nach dem Ausschalten kam im Hybriddisplay eine Warnung: "Schlüsselbatterie schwach"

Ich frage mich wie der das merkt, wenn ich den doch in der Hosentasche habe. Oder Quatscht der heimlich während der Fahrt mit dem Schlüssel über solche Dinge?

Heute Nachmittag auf der Heimfahrt und dann beim Einkaufen kam diese Warnung nicht wieder. Hat der den über Funk wieder aufgeladen?

Heute früh könnte das Signal schwach gewesen sein, wenn der Schlüssel evtl kalt war? Heute Mittag wenn die Batterie wärmer war, war die Spannungslage vermutlich etwas besser.

Ein Wechsel ist in jedem Fall angesagt wenn die Meldung noch einmal kommt.

Grüße
Solaris
..tsstss Ladung per Mikrowellenstrahlung?

PriusfannL_HY schrieb:
Heute Früh nach dem Ausschalten kam im Hybriddisplay eine Warnung: "Schlüsselbatterie schwach"

Ich frage mich wie der das merkt, wenn ich den doch in der Hosentasche habe. Oder Quatscht der heimlich während der Fahrt mit dem Schlüssel über solche Dinge?

Heute Nachmittag auf der Heimfahrt und dann beim Einkaufen kam diese Warnung nicht wieder. Hat der den über Funk wieder aufgeladen?

Naja, über Nacht als Deine Hose kalt über dem Bett hing, ging wegen des Temperaturabfalls die Spannung runter.
Logisch!
Den ganzen Tag den Schlüssel in der Hosentasche, da hast Du der Batterie wieder eingeheitzt.

Spaß beiseite:
Wenn ich unseren batteriebetriebenen Rauchmelder nach dem Warnton die Batterie wechseln will und ich das Teil eine Weile in der Hand halte, hört er auf zu piepen.
Sicher führen hier geringe Spannungsänderungen zu Wundern.

MfG Harzbube.

Beim Prius II führt die gleiche Meldung nur zu einem rätselhaften Piep, das man meistens nicht so recht zuordnen kann. Die Klartext-Meldung ist ein echter Fortschritt.

Grüße, Egon

Das ist bei den neueren Keyless Go Systemen wohl normal. Auch beim Auris gab es diese Meldung. Dort allerdings nach abstellen des Motors in Verbindung mit dem gelben Dreieck. Zuerst Schlüsselbatterie schwach, später dann Schlüsselbatterie leer.

TF104 schrieb:
Das ist bei den neueren Keyless Go Systemen wohl normal. Auch beim Auris gab es diese Meldung. Dort allerdings nach abstellen des Motors in Verbindung mit dem gelben Dreieck. Zuerst Schlüsselbatterie schwach, später dann Schlüsselbatterie leer.

... und dann ???


Das mit der Temperatur kann hinkommen. Zwar hatte ich den früh auch schon ne halbe Stunde in der Tasche, aber es war doch deutlich kühler. Auch im Auto. Denn bei +4 °C macht man ja noch keine Heizung an

PriusfannL_HY schrieb:
...und dann ???



Und dann springt er nur noch an, wenn man den Schlüssel direkt an den Power-Knopf hält.

Mein Prius weis auch zu viel!
Wenn jemand ihn zwischendurch gefahren hat (sogar wenn ich es nicht mtbekommen habe!), merke ich es an seinem Temperament.
- Auf der AB-Auffahrt will er nicht richtig beschleunigen, OK, da war meine Frau dran!
- In der Stadt heizt er an die rote Ampel, OK, da war mein Junge dran!
Habt ihr auch solches feststellen können?

Habe ich noch nicht beobachtet, da niemand sonst damit fährt. Aber bist Du sicher, dass es nicht am eingestellten Fahrprogramm liegt?

Auf der anderen Seite würde mich das nicht wundern, wenn da irgendwo noch kleine Japaner hocken, die penibel Buch führen und je nach Fahrweise noch an inigen Stellschrauben leiern.

Das mit der BlackBox beim P2 kam ja auch erst ans Licht wo das mit den angeblich selbst beschneunigenden Prieen, Priusse, Priusseen oder wie auch immer war.

PriusfannL_HY schrieb:
Habe ich noch nicht beobachtet, da niemand sonst damit fährt. Aber bist Du sicher, dass es nicht am eingestellten Fahrprogramm liegt?
...


Sicher, es liegt nicht am Fahrmodi!

Ob es wirklich mit der BlackBox zusammenhängt, werden wir wohl irgendwann erfahren?

So habe heute früh extra mal den Schlüssel in die Konsole gelegt und nicht in der warmen Hosentasche gehabt.

Und siehe da. Nach dem Ausschalten kam wieder die Meldung zusammen mit dem gelben Dreieck.


Mir ist aber immer noch unklar wie der Prius die Spannung im Schlüssel messen will. Oder misst die der Schlüssel selber und überträgt nur eine Statusmeldung?

PriusfannL_HY schrieb:
Mir ist aber immer noch unklar wie der Prius die Spannung im Schlüssel messen will. Oder misst die der Schlüssel selber und überträgt nur eine Statusmeldung?

Vielleicht wird das gesendete Signal schwächer und der Prius merkt dass und ruft den Displayspruch auf.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
PriusfannL_HY schrieb:
Mir ist aber immer noch unklar wie der Prius die Spannung im Schlüssel messen will. Oder misst die der Schlüssel selber und überträgt nur eine Statusmeldung?
Vielleicht wird das gesendete Signal schwächer und der Prius merkt dass und ruft den Displayspruch auf.
So wird es sein. Im Dialog mit dem Schlüssel registriert die Schlüssel-ECU, dass Schlüssel-Signale häufiger unvollständig rüberkommen und daher erneut angefordert werden müssen. Wenn sich das häuft, kommt dann wohl irgendwann die Meldung im Display.

Ich kenne das von unseren funkenden Messgeräten. Die senden neben dem Wert, der Gerätenummer, der Herstellerkennung, Versionsnummer etc. auch immer einen Fehlercode mit. U.a. gibt es da auch eine Fehlercodenummer für schwache Batterie.

Allerdings wird dabei nicht die Spannung gemessen sondern einfach die Laufzeit seit Herstellung angegeben. 10 Jahre=100%. Genau nach 9 Jahren wird die Meldung generiert. Dann hat man 1 Jahr Zeit das Gerät auszutauschen. Das ist aber nur die rechnerische Mindestlaufzeit. Danach funktionieren die Teile immer noch 2-3 Jahre weiter.


Nur mal so. Was kommt eigentlich da für eine Batterie rein und wie wchselt man die? Habe keine Schrauben zum Öffnen entdeckt.

PriusfannL_HY schrieb:
Nur mal so. Was kommt eigentlich da für eine Batterie rein und wie wchselt man die? Habe keine Schrauben zum Öffnen entdeckt.
www.priuswiki.de/wiki/Fernbedienung