Priusfreunde.de

Man möge mir die Frage nachsehen, da ich noch nie einen Hybrid (außer einer kurzen Testfahrt) benutzt habe. Wie wird das Auto im Winter bei -15 Grad warm, wenn das Auto mit dem E-Motor im Berufsverkehr über die Straße schleicht? Wo kommt die notwendige Wärme her? Umgekehrt: Was macht die Klimaanlage im Sommer wenn ich im Stau stehe und kein Motor an ist? Hab da keine Ahnung. Auch ein Link würde mir weiterhelfen. Vielen Dank

online schrieb:
Wie wird das Auto im Winter bei -15 Grad warm, wenn das Auto mit dem E-Motor im Berufsverkehr über die Straße schleicht?
Gar nicht. Deshalb wird er den Verbrenner anwerfen, wenn Du die Innentemperatur entsprechend eingestellt hast.

Was macht die Klimaanlage im Sommer wenn ich im Stau stehe und kein Motor an ist?
Sie saugt die Traktionsbatterie leer. Deshalb wird er nach einiger Zeit den Verbrenner anwerfen, um sie nachzuladen.

Grüße, Egon

online schrieb:
Man möge mir die Frage nachsehen, da ich noch nie einen Hybrid (außer einer kurzen Testfahrt) benutzt habe. Wie wird das Auto im Winter bei -15 Grad warm, wenn das Auto mit dem E-Motor im Berufsverkehr über die Straße schleicht? Wo kommt die notwendige Wärme her? Umgekehrt: Was macht die Klimaanlage im Sommer wenn ich im Stau stehe und kein Motor an ist? Hab da keine Ahnung. Auch ein Link würde mir weiterhelfen. Vielen Dank
www.priuswiki.de/wiki/Klimaautomatik_im_Prius_II

Kurzfassung: Alle Macht geht vom Verbrenner aus: Im Winter sorgt er dafür, dass entsprechend der Wärmeanforderung geheizt wird und im Sommer füllt er bei Bedarf (via Generator/MG1) die Hybridbatterie, wenn ein bestimmter min. Ladestand erreicht ist.

Danke -> klar irgendwo muss es ja herkommen
...und Danke für den Link

Im Winter hatte ich hier im Sauerland keine Probleme. Man muss dazu sagen, dass dieser Winter eher mild war. Der vorherige Winter brachte hier Tiefstwerte von 20 Grad unter 0 in der Nacht. Da ich um 2 zur Nachtschicht musste, hatte mein Audi ganz schön zu kämpfen. Im Gegensatz zu anderen Autos, auch dem Lieferwagen an der Firma, bereitete ihm das aber keine großen Probleme. Meine bisherigen Erfahrungen mit dem Prius lassen mich glauben, dass er das genauso oder besser kann. Bei der Hitze am WE hatte ich auch keine Probleme. Der Prius kühlte schnell runter auf die gewünschten 20 Grad. Die Batterie wird aber schon etwas schneller leer.

Hallo CWein,
danke für den Praxisbericht. Da es wie gesagt mein erstes Fahrzeug dieser Baureihe (hoffentlich bald)wird, kann ich nur Abwarten. Habe mich aber bereits darauf eingestellt, dass ich mein Fahrverhalten und bisherigen Gewohnheiten gewaltig ändern muss, wenn mich der Hybrid als sein Freund betrachten soll.

Schön, dass du dich für den Hybridantrieb interessierst.

Wenn du nicht möchtest, musst du dich auf kaum was neues einstellen. Einfach einschalten und wie ein normalen Wagen fahren. Das war's.

frufus schrieb:
Schön, dass du dich für den Hybridantrieb interessierst.

Wenn du nicht möchtest, musst du dich auf kaum was neues einstellen. Einfach einschalten und wie ein normalen Wagen fahren. Das war's.
es ist sogar noch einfacher, denn er muss dann nicht mehr schalten (falls er vorher einen Schaltwagen hatte!).

Grüße
Peter

Ja, Leute ist schon irgendwie alles klar, meine Frage ist, wenn man mal im Stau steht und es geht nix mehr, wie wird dann der Accu geladen oder besser in welcher Fahrstufe sollte man stehen das der Accu geladen wird?.
In der Gebrauchsanweisung steht das man N nicht benutzen soll, weil da der Accu nicht geladen wird.
Was ist hier anzuraten?

Gruss Thomas

..da hat der Thomas recht. Wo kommt der "Saft" für die Klimaanlage im Stau her, wenn die Batterie leer ist ???????????? Denke mal, Toyota hat eine Lösung. Die Frage ist welche???

Sorry, hab nochmal zurückgelesen. Egon hat die Frage beantwortet.

Immer schön im D bleiben, da machst nichts falsches!
Den Rest erledigt Dein Prius für Dich!

Wenn Du stehst einfach die Taste "P" drücken. Die Batterie wird dann automatisch vom Verbrenner nachgeladen. Ist im Winter z.B. geil, wenn alle um dich herum ihre Autos auschalten und Du kannst schön kuschelig warm weiter im Prius sitzen (Radio usw. alles an).

Kannst natürlich die ganze Zeit auch in "D" bleiben, mit der Flosse auf der Bremse. Aber das macht keinen Spaß (oder die Feststellbremse benutzen).

dachte in der Stellung "P" ist das Fahrzeug nicht nur gebremmst, sondern alle Motor-Funktionen sind abgeschaltet ?????

Nö, wieso das denn? Hauptsache ist, dass unser lieber Prius in "Ready" steht. Da ist alles online was online sein soll.

ich merke schon, der Prius ist offensichtlich eine andere KFZ-Welt.
Denke und hoffe das alles gut funktioniert -> Sommer wie Winter