Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

Mein Problem ist ein zu großer Kraftstoffverbrauch meines Prius III.
Er lag bereits beim Neukauf über 5 Liter E10. Hinweise vom Autohaus: Muß sich erst einfahren,Jeder fährt anders, im Winter ist der Verbrauch höher...
Mittlerweile über 10 000 km und der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 5,9 Liter (Stadtverkehr 6,0 - 6,1 Liter, Fernverkehr 5,7 - 5,8 Liter).

War wieder beim Autohaus. Soll noch zweimal den Tank leerfahren dabei Strecke und Verbrauch dokumentieren.

Was ist zu tun? Wer hat einschlägige Erfahrung? Wie ist die Rechtslage?

Danke für Antworten

Wichtig wäre erstmal zu erfahren, welches Fahrprofil du hast, das heißt, auf welchen Strecken du das Auto nutzt, wie lang diese sind und wie schnell du unterwegs bist.

Zur Rechtslage gab es vor kurzem erst ein Urteil, da müsstest du mal googlen.

Viele Grüße

schrubber

Willkommen hier im Forum.

Dein Autohaus hat Recht. Im Winter ist der Verbrauch tatsächlich deutlich höher, wie bei jedem Auto. Insbesondere wenn Du noch die Frechheit besitzt die Heizung zu benutzen, mit Licht zu fahren oder gar Radio zu hören. Das alles erhöht den Verbrauch. Auch das ist bei jedem Auto so. Allerdings fällt es beim Prius mehr auf.

Dazu kommt, dass wenn Du viel Kurzstrecke fährst der Verbrauch weiter steigt. Dazu kommt die E10 Plörre. Auch die verursacht natürlich einen Mehrverbrauch, wenn auch gering.

Und dann natürlich noch die Fahrweise. Der Prius ist kein Sportwagen. Wenn Du sportlich fährst wird auch der Verbrauch sportlich sein.

Dann wären da noch die Winterreifen, zu geringer Luftdruck und die Zuladung.

Rechtlich hast Du keine Handhabe, wenn Dein Fahrzeug auf dem Prüfstand nicht mehr als 10% über dem Normverbrauch liegt, wo von ich ausgehe.


Nochmal zur Erinnerung die Bedingungen beim Normtest: 20-30 Grad Außentemperatur. Keinerlei elektrische Verbraucher in Betrieb. Mäßiges Beschleunigen, so dass auch z.B. ein Trabi den Test machen könnte. Maximal 120 km/h. Sommerreifen bei erhöhtem Luftdruck.

Nur unter diesen Bedingungen liegt der Varbrauch bei um die 4L/100km!

Bei günstigen Fahrprofilen und mit so einigen Spritspartricks ist eine 3 vor dem Komma kein Problem. Auch mit Deinem Fahrzeug, wetten?

Gift für den Verbrauch sind:

a) hoher Kurzstrecken-Anteil, vor allem mit häufigen Kaltstarts im städt. Umfeld
b) AB-Fahrten mit hoher Geschwindigkeit

Wenn mindestens eins von beiden bei dir zutrifft, dürfte der Fall klar sein ...

Der Durchschnittsverbrauch aller P3 liegt lt. Spritmonitor derzeit bei 5,16 Liter.

Und nicht zu vergessen, dass E10 den Kraftstoffverbrauch ebenfalls nach oben treibt.

Ein zu hoher Ölstand bzw. ein anderes als das von Toyota empfohlene 0W20 Öl sollen auch für Mehrverbrauch im P3 sorgen.
Such mal im Forum.

Die Ursache für den erhöhten Verbrauch ist die Spannung in Deinem rechten Wadenmuskel, das verursacht das was man klinisch Spitzfuß nennt und im Autofahrerjargon " Bleifuß ". Tröste Dich damit, ich komme zur Zeit auch nicht unter 6 li und kein E10. Übrigens die Sparsamen die E10 tanken müssten Brot für die Welt unterstützen und nicht Brot wegnehmen und verfahren.

Ist wohl der Apltraum eines jeden Toyota Händlers: Ein Kunde, der sich über hohen Verbrauch beim Prius beklagt.

An einen Defekt des HSD glaube ich nicht.

Den würde der Prius wahrscheinlich auch mit allerlei unverständlichen Fehlermeldungen quittieren

Glaube auch an keinen defekt.

Momentan fahre ich täglich die selbe Strecke innerstädtisch (11km):

Fahre ich sehr vorausschauen und nehme beim Gleiten den Fuß gezielt kurz vom Gas, so das er schneller in den E-Modus kommt und beschleunige innerhalb von ECO-Bereich und lasse ihn so oft wie möglich ausrollen ohne Bremsen:
4.8 Liter

Beachte ich dies alles nicht bin ich bei 5.2Liter.

Montag war es noch kühler, da hat er wegen heizen auch gleich mal 0.3 Liter mehr benötigt auf der Strecke

Hier gibt es paar Tricks für einen guten Verbrauch:
http://www.priuswiki.de/wiki/Benzin_sparen

ratzelino schrieb:
Hallo Priusfreunde,

Mein Problem ist ein zu großer Kraftstoffverbrauch meines Prius III.
Er lag bereits beim Neukauf über 5 Liter E10. Hinweise vom Autohaus: Muß sich erst einfahren,Jeder fährt anders, im Winter ist der Verbrauch höher...
Mittlerweile über 10 000 km und der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 5,9 Liter (Stadtverkehr 6,0 - 6,1 Liter, Fernverkehr 5,7 - 5,8 Liter).

War wieder beim Autohaus. Soll noch zweimal den Tank leerfahren dabei Strecke und Verbrauch dokumentieren.

Was ist zu tun? Wer hat einschlägige Erfahrung? Wie ist die Rechtslage?

Danke für Antworten

Ich halte den Verbrauch, für einen noch nicht so auf den Prius eingefuchsten Fahrer, für normal. Der Spritsparer ist nicht in erster Linie der Prius. Der, der das Sparen bewirkt, sitzt hinter dem Steuer.
Es ist ein Irrglaube, ein Fahrzeug zu besitzen, dass den Verbrauch von alleine reduziert. Der Prius macht dass schon, aber nur bis zu einem bestimmten Maß. Um an die Traumverbräuche ran zukommen muss man Prius studiert haben.
Nicht verzagen, wird schon noch.

MfG Harzbube.

An den Normverbrauch eines PKW heranzukommen erfordert einen extrem gefühlvollen Gasfuß und ein Fahrprofil, das dem Messzyklus zur Ermittlung des Normverbrauchs nahe kommt. Also: Keine Kurzstrecken, keine hohen Geschwindigkeiten, und das ganze bei idealen Außentemperaturen und Trockenheit.

So wird der Normverbrauch ermittelt:



Du kannst davon ausgehen, dass auch Dein Prius-BC eine 3 vor dem Komma zeigen wird, wenn Du mit Deinem Auto diesen Zyklus unter Laborbedingungen durchläufst.

Der NEFZ ist einfach so was von praxisfremd und realitätsfern, das ist wirklich nicht schön. Weil dabei aber immer so erfreulich niedrige Werte rauskommen, ist das Bedürfnis, daran etwas zu ändern, von Seiten der Kraftfahrzeughersteller gleich Null.

Grüße, Egon

Der Verbrauch ist genauso wie bei meinem P3, den ich nun fast 14000km bewegt habe, wenn ich den Mehrverbrauch durch die von Dir erwähnte E10-Gülle einmal abziehe. Meiner bekommt diese Gülle nämlich nicht!

Mein Verbrauch (bei Temperaturen über 10 Grad): im Stadtverkehr um die 4. Über Land 4-5, Autobahn: je nach Gasfuss und stark auch von der Windrichtung abhängig. Wenn ich will, schaffe ich auch unter 4, aber das macht nicht lange Spaß, weil man dabei teilweise zum Verkehrshinderniss wird.

Willkommen ratzelino!

Ich glaube auch nicht an einen Defekt. Lies Dir mal die vielen Tips im Wiki und im Forum durch.

PriusfannL_HY schrieb:
... Dazu kommt die E10 Plörre. Auch die verursacht natürlich einen Mehrverbrauch, wenn auch gering. ...
Klappohr schrieb:
Der Verbrauch ist genauso wie bei meinem P3, den ich nun fast 14000km bewegt habe, wenn ich den Mehrverbrauch durch die von Dir erwähnte E10-Gülle einmal abziehe. Meiner bekommt diese Gülle nämlich nicht!
...
Geht das schon wieder los?! Ich konnte bei E10 keine Verbrauchserhöhung zweifelsfrei feststellen. Also min. 0,01l/100km. Das sind 2% beim Ausgangswert 5l/100km.
Demnächst werde ich wieder E85 tanken. Dann werde ich einen Liter mehr verbrauchen. Alles bis E20 ist Pillepalle.

Nur meine Meinung.

LG
Klaus