Priusfreunde.de

Also so mega-immens-katastrophal mies, wie hier so überschwänglich formuliert, wird's ja hoffentlich nicht sein.

Mit dem uni-schwarzen P3 hab ich voriges Jahr des Öfteren unfreiwillig bei einem Lackspezialisten vorgesprochen. Laut den Angaben des Profis sind alle Unilacke heutzutage sehr oft minderwertig, und auch schwer auszubessern bzw. aufzubereiten. Die Farbe ist wohl weniger das Problem, es geht da wohl um die Oberfläche.
Und da hat der Effektlack mit dem Klarlack darauf offenbar Vorteile.
Außerdem: Bevor ich einen schneeweißen Wagen in der top Taxifarbe nehme, nehm ich doch immer noch den edlen perlweißen.

Mitsch möge doch mal seine Erfahrung kundtun... Mitsch?

Guter Lackierer. er scheint da wohl was gänzlich anders zu machen als seine Kollegen.
Ich habe wie gesagt oft genug Kontakt zu feigen Zeitgenossen die das Weite suchen. Und die Rennleitung ermittelt nicht wirklich. Also rechne ich damit diese Schäden eben übernehmen zu müssen.

Na wie gesagt, wenn du für einen 5cm Kratzer das halbe Auto lackieren musst, dann ist dir edeles Weiß auch egal. Es sei denn, du hast es...
Das eigetlich Schlimme an der Nummer wird sein, dass Schäden und damit teurere Lackreparaturen zwar von der Versicherung übernommen werden muss. Diese werden das aber mit Sicherheit in Form der TK Einstufungen an uns alle weitergeben. Keine Sorge...

Zudem, 700€ finde ich durchaus happig. Ob nun 30 000€ Auto oder nicht. 400€ hier 300€ da und nochmal 675€ dort...irgendwo muss auch mal Schluß sein. Und ehrlich, für Farbe bin ich nicht bereit soviel zu zahlen. Und unlackiert werden die nicht ausgeliefert. Von daher.
Früher waren rot, schwarz und weiß mal kostenfrei;heute maximal weiß. Na wenigstens bekommt man es heute auch. Das war nicht immer so. Zwar hätte man bestellen können (Corolla E11 1997/ CorollaVerso R1 2008), aber eben ohne Zusage ob und wann das Auto kommt.

mfg Björn, der sich auf einen schneeweißen Wagen freut...

Wie schon jemand anders sagte: Es hängt immer von dem jeweiligen Schaden und der Begabung des Reparateurs ab.
Dennoch, weiß und weiß - kein Vergleich!

easyroller schrieb:

Veröffentliche doch die Anschrift des Fachmanns.
Wenn er (Du) 100 % garantierst dass es nichts mehr zu sehen gibt, wäre er - der Mann der Wahl für viele. Der kann sich dann wohl vor lauter Arbeit nicht mehr retten !

Dafür könnte man auch mal bis in den Harz fahren und dort sogar 2 x übernachten.
Das wäre es doch wert ! Was man sich dort an Geld einsparen könnte.


Hallo @easyroller,

ich schreib mal ohne Wissen der Lackfirma seine Adresse:
Kreikmann,Mirko
38889 Blankenburg
Mühlenstraße 6
Tel. 03944/980037 Fax /980038

Er hat noch eine zweite Firma in Quedlinburg.
Mir ist noch nie eine schlechte Kritik über seine Arbeit zu Ohren gekommen. 100% mit Garantie. Dass hieße, die Hand ins Feuer zu legen.

Wie ich schon schrieb, mit speziell Perlweiss scheint es bei Nachlackierungen Schwierigkeiten zu geben.
Auch der beste Fachmann hat seine Grenzen. Ein Vorgespräch und die Besichtigung eines Schadens vor Ort, ist Voraussetzung einer Reparatur um ein optimales Ergebnis zu erzielen.
Interessant finde ich Deine Ansicht, eine Lackierung mit einem Urlaub zu verbinden.

Ich habe Vertrauen in das Können seiner Arbeit. Aber Wunder erwarte ich auch von ihm nicht. Die gibt er nur im Märchen und in der Bibel.

Da das Thema Lackschaden immer ein Thema im Forum sein wird, werde ich dort mal Kontakt, speziell dieser Farbe, aufnehmen.
Ich hoffe bald mehr darüber berichten zu können.

MfG Harzbube.

hachre schrieb:
Ach komm bei einem Auto das über 24.000 kostet kann man doch bei 700 Euro (für novaweiss) statt 500 Euro (für normales metallic) nicht von einem "saftigen Aufpreis" sprechen... Im Vergleich zum Standardpreis sind es natürlich 700 Euro Unterschied aber eine nicht-metallic Farbe würde eh nicht für mich in Betracht kommen.

Nun, wenn man sieht, dass der P3 in Kanada ohne Aufpreis auch mit Metallic Lakierungen ausgeliefert wird.
Eigentlich sind 500 ,-- als Aufpreis für eine "Handvoll Metall-Späne" im Basislack für mich generell nicht gerechtfertigt.

Bei Mercedes kostet "Diamantweiss-bright" tatsächlich ab 1700 Euro Aufpreis. Wer es braucht......

Und die Probleme mit Weissmetallic/perlmutt ziehen sich auch durch die Foren anderer Hersteller (VW, Audi, Mercedes), wo ich auch unterwegs bin.

Sollte es einen Lackierer geben, der solche Farben übergangslos auch bei Teillackierungen/Smart Repair hinbekommt, sollte man seinen Namen bekannt machen. Die Betroffenen werden es ihm danken.

Auch hier im Forum gab es meiner Erinnerung nach, drei Fälle, die nach einem Unfall/Kratzer über die bereits geschilderte Problematik klagten.

Gruß Jörg

langsam macht ihr mich echt nervös

hab erst Ende voriger Woche einen Steinschlag am vorderen Kotflügel ausgebessert bekommen. Anschließend wurden jedoch sofort die Schmutzfänger aus dem Originalzubehör montiert. Vor der Abholung habe ich dem Lackierer zwar einen Zwischenbesuch abgestattet-obwohl die Arbeit noch nicht vollendet war, bereitete mir der Anblick große Freude.

Ich hoffe ich kann den Schmutzfänger ohne großen Aufwand demontieren-möchte wirklich den Übergang von Alt auf Neu nochmals unter die Lupe nehmen und ggf. ein Foto posten.

so far...

Hallo zusammen.
Um klar zu sein, zwischen klar lack und metal/perl lack sind beim hersteller KEINE unterschiedt am laufband .Ich habe schon von ein paar Jahren eine grosse Autowerk angeschaut (Tag der offenetur) und gesen das die Fahrzeug gleich auf dem band ablaufen sei es klarrot oder metalgrau und das hintereinander. Mein schwager ist ingenieur in der Farbabteilung eben bei ein anderem Hersteller und er hat mir zugesagt das der Preis unterschiedt zwischen die verschiedene typ von Lack nicht grosser ist als 20 euro pro Fahrzeug.

Moin da,

Das Theater mit den aufpreispflichtigen Farben ist EU-spezifisch, und eher unter "Abzocke" einzustufen..

Und sogar zwischen verchiedenen EU-Mitgliedstaaten gibt's da Unterschiede: In BeNeLux kostet z.B. einen Lexus der selbe Preis, egal welche Farbe man möchte - in Deustchland wird man für Metallic extra zur Kasse gebeten.

krouebi schrieb:
Moin da,

Das Theater mit den aufpreispflichtigen Farben ist EU-spezifisch, und eher unter "Abzocke" einzustufen..

Und sogar zwischen verchiedenen EU-Mitgliedstaaten gibt's da Unterschiede: In BeNeLux kostet z.B. einen Lexus der selbe Preis, egal welche Farbe man möchte - in Deustchland wird man für Metallic extra zur Kasse gebeten.

naja, fast: das perlweiß kostet laut lexus.nl immerhin € 910,- extra, in belgien jede metallic-farbe € 705,- und auf lexus.lu ist jede farbe außer schwarz um € 675,- verfügbar.
aber eins fehlt: in keinem der benelux-länder gibt es die farbe reinweiß ohne metallic...

Vielen Dank für eure Hinweise zur Kaufentscheidung.
Es ist vollbracht!

Wir haben einen Executive in der "top Taxifarbe ?" schneeweiß bestellt.
Gefiel uns in Natura besser, als perleffekt-weiß. Dieses kommt zwar bei Sonnenschein und sauber gewaschenem Fahrzeug ganz gut rüber, ansonsten aber wirkt es eher cremefarben. Dieses cremeweiß erinnert uns eher an Taxis, als schneeweiß ...

Unser jetziger Prius SOL steht dann so ab April zum Verkauf.
Vielleicht hat jemand Interesse? Schickt mir einfach eine PN.

Gruß,
TB

Glückwunsch!!! So einen tollen Prius 3 hatte ich bis vor 10 Tagen auch noch,mit Solardach und HDD Navi+Rückfahrkamera das beste Auto der Welt .Mit der Farbe habe ich es genauso gesehen. Schneeweiß mit dem schwarzen Dach hat eine ganz besondere Wirkung ,einfach nur schick. Pass immer gut drauf auf,meiner wurde leider vor der Haustür gestohlen ,dabei hatte ich geglaubt das man dieses Auto nicht stehlen kann .Es ist wohl ein sehr begehrtes Auto !

Naja, die inneren Werte zählen...

Prius+ schrieb:
Glückwunsch!!! So einen tollen Prius 3 hatte ich bis vor 10 Tagen auch noch,mit Solardach und HDD Navi+Rückfahrkamera das beste Auto der Welt .Mit der Farbe habe ich es genauso gesehen. Schneeweiß mit dem schwarzen Dach hat eine ganz besondere Wirkung ,einfach nur schick. Pass immer gut drauf auf,meiner wurde leider vor der Haustür gestohlen ,dabei hatte ich geglaubt das man dieses Auto nicht stehlen kann .Es ist wohl ein sehr begehrtes Auto !

Tut mir sehr leid das zu lesen !
Otto Normalverbraucher waren es wohl nicht,müßen wohl Experten am Werk gewesen sein .
Konnte die Polizei anhand möglicher Spuren feststellen ob das Fahrzeug weggefahren oder auf eine Transporter geladen wurde ?
Ich will demnächst auch einen EXE mit Solardach bestellen und wenn ich das hier so lese,dann werden es wohl noch ein paar Euros mehr für die Alarmanlage werden !
Schande das diese,bei einem so teuren Auto,nicht ab Werk an Bord ist .
Beim Civic war das der Fall und der ist weit billiger !
Hoffe die Geschichte geht noch gut für Dich aus !

Leider, waren keine Spuren da ,die Polizei meinte nur ,er wird mit einem Laptop lautlos geöffnet und gestartet worden sein. Sie meinten man hätte mich wahrscheinlich vorher ausspioniert .Zum Beispiel kann auf einem Parkplatz einer neben mir gestanden haben und wenn ich aufgeschlossen habe und gestartet bin kann jemand mit dem Laptop die Daten übertragen haben . Einen Schlüssel braucht man ja nicht mehr .Wir durften Ihn 2Jahre und 5 Monate besitzen und nun trauer.Danke fürs Mitgefühl !

Das schreckt Profis nicht ab, genausowenig wie GPS-Tracker, die sich sehr leicht totlegen lassen. Allenfalls Gelegenheitsdiebe lassen sich von solchen Systemen abschrecken; die würden aber auch schon an der Wegfahrsperre scheitern. Profis, die meist gezielt auf Bestellung arbeiten oder hinter einem bestimmten Fahrzeugtyp her sind, juckt das nicht.

Ich habe ab Werk eine Super-Alarmanlage drin, mit Neigungssensoren, Bewegungssensoren, Tür-, Heck- und Haubensensoren sowie zusätzlichen Bewegungsmeldern für den Innenraum (Fledermaus-Prinzip), bis auf letzteres alles unsichtbar. Irgendwo im Heckbereich hat man sogar eine zusätzliche Sirene versteckt, mit eigener vom Bordnetz unabhängiger (!) Stromversorgung. Die schlägt auch dann Alarm, wenn jemand die Batteriekabel oder die zu den beiden Hupen durchzwickt.

Das System funktioniert Toyota-typisch tadellos, ich habs fernab der Zivilisation komplett durchgetestet. Es schlägt bei allen nur erdenklichen Vorkommnissen sofort und sehr lautstark Alarm, ohne jedoch auch nur ein einziges mal einen Fehlalarm auszulösen. Das ist die eigentliche Kunst! Die Anlage ist einerseits tief in die Bordsysteme integriert, andererseits trotzdem autark und werksseitig perfekt abgestimmt. Toll!

Und, nutzt es was? Nö. Der RX ist laut aktueller Statistik das meistgeklaute Auto Deutschlands, und auch die Fahrzeuge auf den folgenden Plätzen verfügen serienmäßig über vermutlich nicht weniger tolle Alarmsysteme. Nett, dass es an Bord ist, aber müsste ich es bezahlen, würde ich darauf verzichten. Wer sich von einer Wegfahrsperre nicht abschrecken lässt, für den ist auch eine Alarmanlage kein Hindernis.

Grüße, Egon