Priusfreunde.de

odin schrieb:
Hallo an alle Teilnehmer !!

Frage doch deinen Prius wie ist der Zustand der 12V Batterie.
Werkstadtmodus ist:

1. Info-Tel Taste drücken und festhalten
2. Lichtschalter 3x durchschalten ( von 0 bis Autom.)
und schon ist man im Service Menue.

Grüße aus Berlin -----Rudolf

Nein, das nennt sich Diagnosemodus. (Siehe Priuswiki)

Gulfoss schrieb:
Das geht doch aber nur beim P3 mit Navi oder?
Geht auch im P2. Müsste auch ohne Navi gehen.

MfG Harzbube.

Hallo Egon,

war heute in der Werkstatt, um den Defekt der 12V Batterie beseitigen zu lassen.
Der Werkstatt- Meister nahm alles genau auf und der Mechaniker verschwand für eine halbe Stunde mit meinem guten Stück.
Nach einer halben Stunde war er wieder da und siehe da, die Batterie wurde auf Garantie gewechselt !!
Jetzt habe ich also eine Neue drin mit 13,3V (nicht 10,8V) Spannung.
Die Uhr ging falsch und auch die letzten Verbräuche sind gelöscht.
Muß ich sonst noch was beachten / wieder einstellen?

freundliche Grüße
Ronald

Hatte mich bereits am 18.10.11 zum Thema "startknopf funktioniert sporadisch nicht" geäußert und zwischenzeitlich alle möglichen hier im Forum gelesenen Tipps ausprobiert. Letzten Freitag ging gar nichts mehr. Die 12V-Batterie hatte direkt an den Batteriepolen nur noch knapp 10 V trotz 200km-Fahrt kurz zuvor. Bin wieder in die Werkstatt und diesmal wurde die Batterie auf Garantie ausgetauscht (P3 ist 22 Monate alt!). Nun fkt. alles wieder normal. Werde aber trotzdem die Batteriespannung ab und zu messen, nicht dass die Ladeelektronik einen Defekt hat. Denn nach wie vor ist mir unklar, wieso der Akku nach nicht einmal 2 Jahren in die Knie ging. Mit meinem Prius 1 bin ich über 5 Jahre gefahren und habe mich überhaupt nicht um die Batterie kümmern müssen, selbst bei -28 Grad nicht.

Freundliche Grüße
bheinsi

bheinsi schrieb:
Hatte mich bereits am 18.10.11 zum Thema "startknopf funktioniert sporadisch nicht" geäußert und zwischenzeitlich alle möglichen hier im Forum gelesenen Tipps ausprobiert. Letzten Freitag ging gar nichts mehr. Die 12V-Batterie hatte direkt an den Batteriepolen nur noch knapp 10 V trotz 200km-Fahrt kurz zuvor. Bin wieder in die Werkstatt und diesmal wurde die Batterie auf Garantie ausgetauscht (P3 ist 22 Monate alt!). Nun fkt. alles wieder normal. Werde aber trotzdem die Batteriespannung ab und zu messen, nicht dass die Ladeelektronik einen Defekt hat. Denn nach wie vor ist mir unklar, wieso der Akku nach nicht einmal 2 Jahren in die Knie ging.
Kommt auch bei V1.0-Autos vor. Ich hatte mal einen neuen Honda Accord, bei dem die Batterie nach etwas mehr als einem Jahr hinüber war. Fabrikationsfehler halt.

rose0815 schrieb:
Die Uhr ging falsch und auch die letzten Verbräuche sind gelöscht. Muß ich sonst noch was beachten / wieder einstellen?

Ich musste nach dem Batterie abklemmen die Fensterheberautomatik des Fahrerfensters neu anlernen. Wenn sie aber noch funktioniert, dann ist das nicht notwendig.

Grüße, Egon