Priusfreunde.de

Jetzt ist es inzwischen innerhalb der letzten Monate zu dritten Mal passiert. Ich gleite mit meinem P III in der Stadt so dahin und plötzlich: ein sehr lautes aufgeregtes Piepsen (ca. 5 Mal ganz kurz hintereinander) und im Display erscheint ein großer rechteckiger Rahmen mit einer Fehlermeldung, die ich nicht lesen kann, weil sie sofort wieder verschwindet. Das Piepsen und die Fehlermeldung dauert nur ca. 1 Sekunde. Beim Fahren bemerkt man nichts Ungewöhnliches, kein Ruckeln oder so. Der ScanGauge zeigt keinen Fehler an.

Hat jemand ein Ahnung, was das sein könnte?

Ich würde auf Wackelkontakt am Fahrertürschalter schließen. Mal bei Stufe D und Handbremse die Türen testen.

Grüße Erirad

Hast Du das PreCrashSystem verbaut?

Bandit schrieb:
Hast Du das PreCrashSystem verbaut?


Der war gut.

Hätte auch an Türkontaktschalter oder an kurze Unterbrechung der Verbindung zwischen Schlüssel und Auto gedacht.

erirad schrieb:
Ich würde auf Wackelkontakt am Fahrertürschalter schließen. Mal bei Stufe D und Handbremse die Türen testen.

Grüße Erirad

Das habe ich gerade mal ausprobiert. Wenn man "während der Fahrt" die Fahrertür öffnet, gibt es einen Dauerton. Der Alarmton, den ich meine, besteht aus absolut gleichmäßigen Impulsen (5 x ganz schnell hintereinander), nicht typisch für einen Wackelkontakt. Und ich meine auch, in einer anderen Tonlage. Auf jeden Fall beunruhigt das einen ziemlich.

@ Bandit: Das mit dem verbauten PreCrashSystem habe ich nicht verstanden.

Ich gleite mit meinem P III in der Stadt so dahin und plötzlich: ein sehr lautes aufgeregtes Piepsen (ca. 5 Mal ganz kurz hintereinander)
Kurze schnelle Piepse sind bei allen Toyotas mit ACC/PCS die PCS-Warnung. Das System hat einen bevorstehenden Crash detektiert und warnt. Hält dieser Zustand noch einen Moment länger an, werden (je nach Modell) auch die Gurte gestrafft und die Kopfstützen gehen nach vorne. Das machen zumindest die Lexus LS; welche von den kleineren Modellen weiß ich nicht mit Sicherheit. Der LS ist meines Wissens der einzige, der auch nach hinten einen PCS-Sensor verbaut hat und somit bevorstehende Heckeinschläge detektiert.

Derselbe Warnpiep wird für den Einsatz des ESP (Bestandteil des VSC) verwendet, nicht aber für den Einsatz der ASR. Das kanns in Deinem Fall aber nicht gewesen sein, weil beim gemütlichen Dahingleiten im Stadtverkehr das ESP nicht in den Regelbereich kommen kann. Das PCS hingegen kann schon mal eine Crashgefahr erkennen, die es nicht gibt. Bestes Beispiel sind Kurven, an deren Rand Begrenzungspfosten oder Bäume stehen. Fährt man auf eine solche Kurve zu, kann das PCS auslösen, bemerkt aber beim folgenden Lenkradeinschlag den Fehlalarm und ist gleich wieder still.

Sollte Dein Prius gar kein PCS/ACC verbaut haben, dann habe ich keine Erklärung. Der von Dir geschilderte Warnpiep wird meines Wissens nur durch das PCS sowie durch Einsatz des ESP ausgelöst.

Grüße, Egon

Vielen Dank für die Antworten. PCS ist bei mir tatsächlich aktiviert gewesen. Wichtig zu wissen ist, dass kurze schnelle Piepstöne zur Warnung des PCS gehören. Das habe ich im Handbuch nicht gefunden. Aber da ich weder zu nah aufgefahren bin, noch andere ungewöhnliche Situationen vorhanden waren, vermute ich jetzt eine Fehlfunktion des PCS. Mir ist aufgefallen, dass die Warnung zweimal an derselben Stelle in der Stadt aufgetreten ist. Sollte da eventuell eine elektromagnetische Einstreuung gewesen sein? Ich muss mal gucken, ob da eine Sendeantenne in der Nähe steht.

Gruß

Joe

Bei mir ist das in den drei Monaten seit dem ich den Prius hab ca. 4 mal vorgekommen. Meistens wenn vor mir jemand nach rechts abbiegt, man ohne zu bremsen auffährt und relativ knapp dann links vorbei schert.

Joe47 schrieb:
Mir ist aufgefallen, dass die Warnung zweimal an derselben Stelle in der Stadt aufgetreten ist. Sollte da eventuell eine elektromagnetische Einstreuung gewesen sein? Ich muss mal gucken, ob da eine Sendeantenne in der Nähe steht.


Das ist spannend - möglicherweise ein Türöffner, wie er häufig an Geschäften verwendet wird. Diese arbeiten typischerweise im K-Band der Radarfrequenzen bei 24GHz - eine der Frequenzen, die auch für Abstandswarner verwendet werden. (Ob man den Abstandswarner wohl auch für Radarkontrollen nutzbringend einsetzen kann )

Das ist ja wirklich interessant! Es geschah, als ich gerade an einem Supermarkt in der Nähe des Eingangs vorbei gefahren bin. Kann ein Zufall sein oder auch nicht...Ich werde das auf jeden Fall weiter beobachten.

rfe schrieb:
Joe47 schrieb:
Mir ist aufgefallen, dass die Warnung zweimal an derselben Stelle in der Stadt aufgetreten ist. Sollte da eventuell eine elektromagnetische Einstreuung gewesen sein? Ich muss mal gucken, ob da eine Sendeantenne in der Nähe steht.


Das ist spannend - möglicherweise ein Türöffner, wie er häufig an Geschäften verwendet wird. Diese arbeiten typischerweise im K-Band der Radarfrequenzen bei 24GHz - eine der Frequenzen, die auch für Abstandswarner verwendet werden. (Ob man den Abstandswarner wohl auch für Radarkontrollen nutzbringend einsetzen kann )
Danke für diesen Hinweis.
Nun begreife ich endlich, wie mein Pipsi zu seinem (neuen) Gepiepse kommt. Ja genau, nur beim ein oder ausfahren bei der neuen Tiefgarage.
Gruߥ