Priusfreunde.de

Hat der Prius doch fein gemacht. Und 2 defekte Glühlampen, damit kann man leben

Bis auf die falsche Erklärung des B-Modus und die Kritik am Navi fand ich den Dauertest ganz fair und gut geschrieben, der Prius polarisiert halt. Insgesamt ist die AB im Moment wohl etwas im Wandel was Hybride angeht und der Hinweis auf ein mögliches Abstellen der Kritikpunkte mit dem Facelift ist durchaus berechtigt...

Hat sonst keiner hier den Dauertest gelesen?

Wo kann man den lesen? Morgen kommt die doch erst...

www.welt.de/motor/article13835350/Der-To...er-zuverlaessig.html

Na dann mal auf die nächsten 100000km.

Also bei uns in Hannover liegt die AB immer schon am Donnerstag in den Läden, ich dachte, das wäre überall so...

Mag sein, aber im Normalfall lese ich keine Autobild 8und schau deshalb nicht hin...Morgen mache ich mal ´ne Ausnahme...

Hi! Laut Auto Bild 4/2012 wurde folgende Reparaturen am Testfahrzeug (PIII Life) durchgeführt:

60.490 KM - 23,61 Euro - Scheinwerferglühlampe rechts ersetzt (incl Montage)
63.813 KM - 364,12 Euro - Vordere Bremsscheiben incl.Belege gewechselt

74.740 KM - 18,00 Euro - Scheinwerferglühlampe links ersetzt

100.144 KM - 294,47 Euro - Bremsbeläge der vorderen und der hinteren Bremse ersetzt.

Zuverlässigkeitswertung der AB : Note 1
Insgesamt Platz 6 (Platz 1 BMW 130i, Platz 2-4 Mazda 6, Mazda 3 und 5,Platz 5 Toyota PriusII )

Fazit: Stärker, sparsamer(Testverbrauch um 5,4L/100KM) und erneut OHNE AUSFALL!.
Es werden nun weitere 100.000 getestet

Ich finde es kann sich sehen lassen!

midimal schrieb:

63.813 KM - 364,12 Euro - Vordere Bremsscheiben incl.Belege gewechselt

100.144 KM - 294,47 Euro - Bremsbeläge der vorderen und der hinteren Bremse ersetzt.


Uff, nach 60000 die vorderen Beläge? Und dann nach 40000 schon wieder? Zudem bei 100000 noch die hinteren...Junge, wie fahren die denn? Das passt nicht zum Verbrauch, für den Verschleiß ist der noch viel zu niedrig

Glaube mir, den werden die schon getreten haben.
Die deutschen Autotester bekommen doch sonst immer beim Diesel einen Harten.
Die wollen den deutschen Wettbewerber nicht zu alt aussehen lassen. Der Golf VI hat bei 100 000 nicht so gut abgeschnitten und der Verbrauch was dermaßen weit weg von der Angabe, da kann muss der Prius das auch sein...
Dennoch nur P3...wegen der Lampen oder was?

Naja man kann die Bremsen auch vorsorglich wechseln. Auchh wenn die eigentlich noch garnicht fällig gewesen sind.

Muss man aber nicht.

Von daher sollte der Durchschnitts P3 in 10 Jahren lediglich etwas Ersatzglühobst dabei haben.

Ich frage mich was dann beim Exe kaputt geht mit LED Licht?

MezzoL schrieb:
midimal schrieb:

63.813 KM - 364,12 Euro - Vordere Bremsscheiben incl.Belege gewechselt

100.144 KM - 294,47 Euro - Bremsbeläge der vorderen und der hinteren Bremse ersetzt.


Uff, nach 60000 die vorderen Beläge? Und dann nach 40000 schon wieder? Zudem bei 100000 noch die hinteren...Junge, wie fahren die denn? Das passt nicht zum Verbrauch, für den Verschleiß ist der noch viel zu niedrig


ich weis ja nicht wie das AB schaft das mit den 100000km. Jeremy und der Prius kommt nie auf den Wert aber der Prius 2 soll ja viel besser sein

Allerweill schrieb:
MezzoL schrieb:
midimal schrieb:

63.813 KM - 364,12 Euro - Vordere Bremsscheiben incl.Belege gewechselt

100.144 KM - 294,47 Euro - Bremsbeläge der vorderen und der hinteren Bremse ersetzt.


Uff, nach 60000 die vorderen Beläge? Und dann nach 40000 schon wieder? Zudem bei 100000 noch die hinteren...Junge, wie fahren die denn? Das passt nicht zum Verbrauch, für den Verschleiß ist der noch viel zu niedrig


ich weis ja nicht wie das AB schaft das mit den 100000km. Jeremy und der Prius kommt nie auf den Wert aber der Prius 2 soll ja viel besser sein



Oh oh das riecht nach Rückrufaktion. Das Auto darf doch nach schwerem MG Beschuss nicht bereits nach den ersten 1000 Treffen spontan in Flammen aufgehen, oder?

Dafür rosten beim Dauertest P3 bestimmt keine Bremsscheiben hinten

Widersprüche in der aktuellen AB:
Seite 28 Vergleich Lexus CT 200h gegen Prius3
Prius Testverbrauch 5,6 l
Seite 41
Vergleich gegen Peugeot 3008 Hybrid
Prius Testverbrauch 5,4 l Sparfahrt 4,6 l
Seite 50
Prius Testverbrauch 5,4 l
Seite 51 steht:
"Fazit.....Der Hybrid-Vorreiter ist stärker und komfortabler geworden, aber mit 6,3 Liter Testverbrauch sogar sparsamer als sein Vorgänger!
Kosten laut Seite 50:
101 144km 6355,94 Liter Super = 6,3
was jetzt?

hawk5 schrieb:
Widersprüche in der aktuellen AB:
Seite 28 Vergleich Lexus CT 200h gegen Prius3
Prius Testverbrauch 5,6 l
Seite 41
Vergleich gegen Peugeot 3008 Hybrid
Prius Testverbrauch 5,4 l Sparfahrt 4,6 l
Seite 50
Prius Testverbrauch 5,4 l
Seite 51 steht:
"Fazit.....Der Hybrid-Vorreiter ist stärker und komfortabler geworden, aber mit 6,3 Liter Testverbrauch sogar sparsamer als sein Vorgänger!
Kosten laut Seite 50:
101 144km 6355,94 Liter Super = 6,3
was jetzt?

Darin sehe ich keinen Widerspruch. Die 6,3 Liter sind der Durchschnittsverbrauch während des Dauertest. Erliegt damit 0,6 Liter unter dem Durchschnittsverbrauch des P2 Dauertests.

Die 5,3/5,4/5,6 sind Durchschnittsverbräuche auf der Teststrecke. Die Teststrecke ist einfach eine bestimmte, immer gleiche Strecke die abgefahren wird um vergleichbare Ergebnisse zu haben.

Was mich wundert, ist dass der hohe Schadstoffaustoss am Testende nicht kritisiert wurde. Angabe in mg/km

Testwerte Testende (Dekra Center Klettwitz) i.A. AutoBild
NOx: 31
CH: 265
CO: 1920

Neuwerte:
NOx: 6
HC: 58
CO: 258

Grenzwerte Euro 5
NOx: 60
CH: 100
CO: 1000

alexauto321 schrieb:
Was mich wundert, ist dass der hohe Schadstoffaustoss am Testende nicht kritisiert wurde. Angabe in mg/km

Testwerte Testende (Dekra Center Klettwitz) i.A. AutoBild
NOx: 31
CH: 265
CO: 1920

Neuwerte:
NOx: 6
HC: 58
CO: 258

Grenzwerte Euro 5
NOx: 60
CH: 100
CO: 1000
Stimmt...Die HC- und CO-Werte sind wirklich schlecht in Bezug auf die Euro 5-Norm (mir war nach Lesen des Berichts nur der gegenüber des Neuwerts erhöhte NOx-Wert aufgefallen) !

Ich nehme an, dass sich die Werte über die Nutzungsdauer eines Fahrzeuges verschlechtern dürfen, aber die Norm müsste doch immer noch eingehalten werden, oder?

Bzw. ist mit dem Abgasreinigungssystem dieses Fahrzeugs noch alles in Ordnung?!

Apropos "vergessener Kritik" seitens AUTO BILD:

Dann hätten sie den (wichtigeren) NOx-Wert des Audi A4 Avant 2.0 TDI im Dauertest, welcher letzte Woche veröffentlicht wurde, auch kritisieren müssen. Dieser betrug nämlich 524 mg/km...