Priusfreunde.de

Hi, vielleicht könnt ihr helfen. Ich hatte leider einen Motortausch bei meinem Prius 2 machen lassen müssen. Jetzt hat sich die Werkstatt bei mir gemeldet und hat mir mitgeteilt, dass sich das Auto nicht starten lässt und die Wegfahrsperre einsetzt. Der Wagen lässt sich aber ganz normal mit dem Schlüssel öffnen. Woran könnte es liegen? Es wird aber nicht der Knopf sein, der sich unterm Lenkrad befindet, der die Keyless Funktion ausschaltet oder?

Ist neben dem Motor auch irgendein Steuergerät getauscht worden?
Es könnte sein, dass damit eine inkompatible Komponente ins Spiel kam, die nicht zur Programmierung der Wegfahrsperre und anderer Komponenten, z.B. ECU, passt.

Gruß Thorsten

Also eigentlich nicht. Ich hatte dieses Phänomen schon mal, dass beim Abschleppen, die Wegfahrsperre angesetzt hat und man den Wagen nicht starten konnte. Erst nach mehrmaligen Versuchen hat es wieder geklappt.
Was ist denn ECU?

ECU - Electronic Control Unit

Oder "Steuergerät" auf Deutsch. Eine der zahlreichen Denkzentralen in einem modernen Auto.

Timo

wurde die Spannung der 12 V Batterie geprüft?

Gruß Dietrich

Timico schrieb:
Oder "Steuergerät" auf Deutsch. Eine der zahlreichen Denkzentralen in einem modernen Auto.Eigentlich meint man mit ECU immer das "Motorsteuergerät", also das "zentrale" Steuergerät, vergleichbar mit der CPU (Central Processing Unit) beim Computer.

dbitt schrieb:
wurde die Spannung der 12 V Batterie geprüft?

Gruß Dietrich
Ja, die Batterie war zunächst leer, weil der Wagen eine Weile nicht bewegt wurde, dann aber wurde sie wieder aufgeladen.

Ich würde die Batterie nochmal abklemmen und 15 min warten. Dann anklemmen und neu versuchen. Evtl. ein paar Neustarts, wenn Fehlermeldungen kommen.

Gruß Thorsten

"mit Schlüssel öffnen"
Fernbedienung (Zentralverriegelung) und Wegfahrsperre sind zweierlei Ding. Während die Funk-FB nur die Schlösser öffnet und ziemlich unsicher ist (deswegen verriegelt sich ja das Auto auch, wenn nicht gleich danach eine Tür geöffnet wird), erfolgt die Deaktivierung der Wegfahrsperre durch einen Transponder, der im Schlüsselgehäuse ist. Dazu ist hinter dem Zündschloß eine Spule. Ich hatte schon einmal den Fall (nicht am Prius!), daß die Wicklung unterbrochen und somit wirkungslos war. Mit einem einfachen Ohmmeter leicht zu identifizieren.
Nach meinem Kenntnisstand muß zum Motorwechsel die Vorderachse samt Lenkung ausgebaut werden, damit das Antriebsaggregat nach unten rausgenommen werden kann. Dazu muß natürlich die Lenkwelle vom Lenkgetriebe getrennt werden. Ich habe das schon nicht nur einmal gemacht, kann daher sagen, daß das etwas schwer geht. Möglicherweise hat die Werkstatt dabei zu viel Kraft aufgewendet, so daß an der Spule was beschädigt wurde.
Oder hat die Werkstatt etwa nur einen Zweitschlüssel ohne Transponder?
Weiter will ich nicht spekulieren...

Klar, etwas unbemerkt kaputtmachen ist immer möglich.

Aber FB von Wegfahrsperre unterscheiden, ggf zum Schlüsseltausch auffordern, ... Solche Fragen sind im Jahr 2024 eher sehr trivial und sollte ein Werkstatt auf dem Schirm haben und abklären können.

Ich schmeiße mal eine blöde Frage rein. Kann es auch an einer schwachen Batterie in der Fernbedienung liegen? Nur ein Gedanke, aber wer weiß.
Die Werkstatt hat ebenfalls nach einem Zweitschlüseel gefragt, um das zu testen. Das Problem mit diesem Schlüssel, dass dieser irgendwie keine Verbindung aufbauen konnte, trotz neuer Batterie. Irgendwo habe ich aber gelesen, dass man irgendwelche Tricks anwenden muss, damit er wieder erkannt wird.

Nein. Hat nix mit der FB-Batterie zu tun.
Der Transponder ist passiv. Der kriegt seine Energie induktiv von der Lese-Spule des Autos.

Darf auch nicht. Dann müsste jedes Auto mit leerer Schlüsselbatterie stehen bleiben. Kommt gut auf der Autobahn...

Also Deine Werkstatt wird mit dem Schlüsseltausch nur die Funktion des Wegfahrsperren-Transponders überprüfen wollen. DAS meinte ich mit "Grundlagen-Kenntnisse" einer Werkstatt...

Servus.

Wenn Keyless deaktiviert ist, dann wird der Schlüssel auch nicht mehr im Innenraum erkannt. D.h. man muss zum Starten den Schlüssel an die Stelle halten, wo sich der Empfänger für das Keyless befindet; meist im Bereich des Startknopfes. In der Anleitung des Fahrzeugs ist diese besagte Stelle genau beschrieben. So war es bei einem aktuellen HSD-Modell von Toyota (glaube, es war ein Corolla), welches ich letztens zur Begutachtung da hatte. Der Nutzer hatte aus Sicherheitsbedenken das Keyless deaktiviert. Ob dies auch schon beim P2 sich so verhält, weiß ich allerdings nicht.


Grüße ~Shar~

Der P2 hat noch einen Schlüssel-Schacht rechts unterhalb des Lenkrades. Den muss man benutzen, und den Schlüssel reinstecken, wenn Keyless deaktiviert.

www.yourmechanic.com/article/how-to-star...prius-by-mark-vallet