Priusfreunde.de

Hallo liebe Prius-Freunde,

dies ist mein erster Post ich bräuchte direkt eure Expertise. Ich habe einen Prius 2, BJ. 2008 mit Vollausstattung (außer Sitzheizung) und seit einigen Monaten ein für mich nicht nachvollziehbares Problem.

Im Kombiinstrument erscheint und verschwindet das Symbol für die Handbremse (kleines, rotes Ausrufezeichen ganz links) immer wieder. Dies passiert wenn:

1. Ich stärker beschleunige
2. Die Straßenverhältnisse nicht die besten sind

Die Handbremse ist definitiv nicht betätigt und der Wagen fährt auch weiterhin wie am ersten Tag. Daher gehe ich von einer Art Wackelkontakt aus.
Hätte jemand eine Idee, wo ich hier am besten mit der Fehlersuche beginne? Mein ODB-Scanner gibt keine Fehlercodes aus.

Ich gehe davon aus, daß der zuständige Schalter irgendwo am Pedal der Feststellbremse montiert ist; dort würde ich als erstes auf die Suche gehen.

Edit, hier (Foto 2) ist das ausgebaute Pedal samt Schalter zu sehen: www.ebay.de/itm/114737470790

Neben einem Wackelkontakt wäre auch denkbar, daß das Pedal nicht ganz (oder zu schlapp) in die Grundstellung zurückgeht und der Schalter deswegen immer wieder ausgelöst wird.

Timo

Ohne Grund?
Würde da vorsichtiger Weise "Nein" sagen.

Sollte es die Meldung " feststellbremse " sein.
Diese kommt doch immer mit Warnton.

Hast du den bremsflüssigkeits stand kontrolliert.
Würde auch passen.

Nach Erscheinen des Symbols, werden dann die hinteren Bremsscheiben warm?

Ambilight schrieb:

Hast du den bremsflüssigkeits stand kontrolliert.
Würde auch passen.

Dem würde ich aus eigener Erfahrung zustimmen.

Paßt mit

passiert wenn:

1. Ich stärker beschleunige

zusammen...

Ich bin mir sehr sicher, daß beim P2 das rote Bremssymbol auf der linken Seite vom Tacho ausschließlich die Kontrollleuchte für die betätigte Fußfeststellbremse ist. Für die normalen Bremsen gibt es rechts vom Tacho eigene Kontrollleuchten.
Mit der Bremsflüssigkeit hats also nichts zu tun. Ich bleibe bei meiner Einschätzung und ein Check von Harzbubes Tipp kann zumindest nicht schaden.

Timo

Hey, erstmal vielen Dank für eure vielen Antworten. Heute Morgen hat sich jedoch dann doch ein ernsteres Problem gezeigt.

Das rote Symbol für die Handbremse blieb bei kaltem Motor durchgehend aktiv und nach wenigen Minuten des Fahrens schalteten sich auch die Symbole für ABS, VSC und noch ein weiteres, gelbes Symbol ein, dessen Funktion mir momentan nicht klar ist. Dabei funktionierte der Bremskraftverstärker nicht mehr, die Bremsleistung war sehr schwach. Dies hielt eine Minute an, dann funktionierte die Bremse wieder normal. Das rote Symbol für die Handbremse blieb jedoch an.

Nach ca. 5 Minuten des Fahrens (also bei langsam warmem Motor) waren alle Symbole wieder verschwunden und der Wagen lief normal.

Ich sollte noch hinzufügen, dass der Wagen aufgrund eines Auslandsaufenthalts für 2 Monate stand und die 12-Volt-Batterie entladen war. Diese ist aus dem Jahr 2017. Ich hatte diese über Nacht wieder aufgeladen und laut Menü liegt die Ladeleistung aktuell bei 14,1 Volt. Könnte es auch mit einer schwächelnden Batterie zusammenhängen? Fehlercodes wirft er weiterhin nicht.

Bezüglich des Bremsflüssigkeitsstandes, der sieht aktuell wie folgt aus. Knapp über Minimum.

Irgendwie klappt das Anhängen von Bildern nicht. Aber der Stand der Bremsflüssigkeit ist wie gesagt knapp über Minimum.

Hm. Die Ladeleistung wird vom System bereitgestellt und hat nichts mit dem Gesundheitszustand des 12V-Akkus zu tun. Nach sechs Jahren und einer Tiefentladung dürfte die Batterie vermutlich hinüber sein und ein Zusammenhang mit den Fehlermeldungen ist zumindest nicht auszuschließen, da der Prius empfindlich auf Unterspannung reagiert. Ich würde sagen "mach mal neu" und schau dann, was von den Fehlern übrigbleibt.

Edit: das mit der Bremsflüssigkeit "knapp über Min" hatte ich nicht gesehen, das solltest du auf jeden Fall angehen! Am besten komplett neu, falls du nicht weißt, wie lange sie schon drin ist.

Fotos: max 2mb, max 2048x2048 Pixel, jpg geht, jpeg geht nicht.

Timo

Und den Stand der Bremsflüssigkeit würde ich auch mal erhöhen, knapp über Min. könnte ja durchaus beim stärkeren Beschleunigen eine Fehlermeldung auslösen, wie bereits oben vermutet.

Viel Erfolg und Gruß!
JoAHa

Vielen Dank. Dann werde ich die 12-Volt-Batterie auswechseln. Bezüglich der Bremsflüssigkeit, ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich diese seit ich den Prius habe (4 Jahre), noch nie gewechselt habe.

Meiner nicht fachkundigen Meinung nach sollte der Stand sich ja eigentlich nicht verändern, da es sich um ein geschlossenes System handelt. Der Stand ist aber wie gesagt inzwischen kurz über Minimum, scheinbar liege ich also falsch.

Wäre es sinnvoll, den Stand erstmal wieder zu erhöhen oder wäre eurer Meinung nach ein Wechsel direkt sinnvoll?

Okay, klasse. Das klingt alles sehr logisch. Ich wechsle beides direkt aus. Vielen Dank an alle für eure Hilfe. Ich berichte gerne im Nachgang nochmal, ob sich die Fehler so lösen konnten.

Bremsflüssigkeit ist nicht nur "da", sie altert auch dadurch, daß sie Wasser (Luftfeuchtigkeit) aufnimmt. Dadurch sinkt der Siedepunkt und bei hoher Belastung (zB Bergabfahrten) kann das zum Ausfall der Bremse führen.

Timo

Servus.

geraldo_paradiso schrieb:
Meiner nicht fachkundigen Meinung nach sollte der Stand sich ja eigentlich nicht verändern, da es sich um ein geschlossenes System handelt. Es ist eingeschlossenes System richtig aber mit Verschleiß der Bremsbeläge sinkt zwangsläufig der Flüssigkeitststand ab.


Grüße ~Shar~

Man darf nach monatelangen Problemen mit der Bremse inklusive sporadischem Ausfall, ohne technisches Wissen, auch ruhig mal in einer Werkstatt vorstellig werden.