Priusfreunde.de

Hallo zusammen,,

ich bin neu hier und habe mich jetzt mit großer Hoffnung angemeldet von euch einen Rat bzw. eine kaufempfehlung zu erhalten.

Habe in diesem tollen Forum schon ein wenig mitgelesen und nur positives über den Prius 2 gelesen.
Nun überlege ich mir selber einen anzuschaffen.
Habe nun einen im Auge aus dem Jahr 2004 mit ca. 130.000km gelaufen vom Händler mit neuem tüv.
Zur Batterie steht nichts im Inserat. Vermutlich die erste?

Könnt ihr mir ein Auto mit diesen Werten empfehlen? Er sieht optisch sehr gepflegt aus. Worauf muss ich mich einstellen? Hält die Batterie noch? Wann sie den Geist aufgibt, kommt man noch gut an eine neue Batterie und was kostet diese?

Freue mich auf euren Rat!
LG Autofreund87

Hallo Autofreund,
willkommen im Forum!

P2 kann ich uneingeschränkt empfehlen! Meiner ist auch von 2004 - hat aber aktuell 320tkm tapfer und ohne jegliche Panne bewältigt.

Ja, ein neuer Hybridakku (Hochvoltbatterie) kann irgendwann anstehen. Den gibt es von verschiedenen Anbietern - u.a. hier aus dem Forum - für rund 1500-1700 Euro inkl. Einbau.

Sonst ist der P2 eher unkritisch. Beim Auspuff kann der Endtopf oder Flansch vom Mitteltopf zum Endtopf durchgerostet sein, Radlager vorn kommen irgendwann, 12 V-Batterie alle 5-7 Jahre, hintere Federn können brechen, Wasserpumpe ist manchmal fällig, alles harmloses Zeug, das man selber oder jede freie Werkstatt machen kann.

Gruß Thorsten

Hallo,

ich fahre zwar keinen PII, dafür aber einen PI.
Und dieser hat jetzt 240.000km runter.
Ja, die Batterie kann mal kommen. Meine wurde zum Glück vor 10 Jahren wegen einem Rückruf kostenlos getauscht. Wie bereits geschrieben, ist auch diese problemlos zu ersetzten oder zu reparieren. Und der Preis ist sogar in Ordnung.
Aber der Prius läuft und läuft.
Da hatte ich bei meinem Audi A4 1.9TDI, von 2004 mehr kaputt (komplette Vorderachslagerung, Klimakompressor, Kupplung und ZMS-Schwungrad, Motorlager...).
Klar verschleißt auch ein Prius. Aber selbt beim PI, das erste Hybrid-Auto, war die Technik ausgereift und unproblematisch. Dann kann es ja beim PII nur besser sein!

Bin auch neuer Prius 2 Fahrer. Seit diesem Juli fahre ich ihn. Hat Jg. 2006 und jetzt ca. 122'000 km. Mein Fazit: Will ihn nicht mehr hergeben!
Ich kann den Prius 2 vorbehaltlos weiterempfehlen.

Guten Morgen zusammen,
erstmal vielen lieben Dank für die schnellen Antworten. Sehr aufschlussreich und spannend zu gleich, dass ein so „altes“ Auto soviel Zuverlässigkeit bieten kann. Hört sich fast zu schön an um wahr zu sein????
Habe nun zwei im Auge. Einmal der oben benannte mit 130.000 auf der Uhr für knapp 6800€ und einen mit 210000km für knapp 5000€. km auf der uhr. Sind die Preise eurer Meinung nach ok? Fahrzeuge sehen optisch zumindest gut aus.
Anschaffung ist geplant aufgrund von Nachwuchs. Wir sind eine dreiköpfige Familie, hoffe dass das platz mäßig reicht.

LG Autofreund87

Kannst du selbst schrauben oder Service machen zB?
Weil Zuverlässigkeit schön und gut, spricht dem Prius 2 sicher keiner ab (hab selbst einen für 100tkm gefahren).
Aber wir reden hier von einem knapp 20 Jahre alten Auto wo auch einfach Verschleißteile getauscht gehören.

Schrauben nicht wirklich. Batterie wechseln oder Waschwasserbehälter tauschen krieg ich natürlich selbst hin aber mehr hab ich bisher nicht an einem Auto selbst gewerkelt

Wenn Du nicht gerade ein "geschulter" Bastler bist, würde ich mir das sehr überlegen !!
An den Forenbeiträgen der letzten Zeit in diesem Forum zum PII lese ich immer häufiger auftretende Altersbeschwerden des Autos ab.
mfG schwarzvogel

Ok danke für die Info.
Sind diese Probleme den so groß, dass sie kostenmäßig durch die Decke gehen?
Prinzipiell haben ja alle älteren Autos irgendwann mal irgendwas

@Autofreund87,
schau mal in Dein Postfach und melde Dich gelegentlich.

Gruß Dietrich

Autofreund87 schrieb:
Ok danke für die Info.
Sind diese Probleme den so groß, dass sie kostenmäßig durch die Decke gehen?
Prinzipiell haben ja alle älteren Autos irgendwann mal irgendwas

Also, ich denke, wer nicht viel selbst machen kann, muss definitiv bei einem so alten Auto einkalkulieren, dass Verschleiß und Reparaturen anstelle des Wertverlustes ordentlich zu Buche schlagen können.
Dabei muss man wissen, dass die relativ wenigen ausfallgefährdeten Teile von Toyota zumindest richtig teuer sind. Da sollte man sich bei aller zweifelsfrei gegebenen Langzeitstabilität eines Prius 2 nichts vormachen.

Gruß!
JoAHa

P2/2004 mit 130.000km, für 6800€ - Donnerwetter!

Was gibt es sonst an Gebraucht Autos für 6800,- heutzutage? Sind diese Apotheken Preise für alte P2 noch angebracht?

20 Jahre sind, egal was, ..., 20 Jahre! Siehe den anderen Thread mit PIII/2013 durch TÜV durchgefallen ...

Teuer wird es halt, wenn Prius-spezifische Teile kaputt gehen, z.B. Bremsservo oder E-Motor, oder "unspezifische" Probleme in der der Elektronik auftreten, wo schon die Fehlersuche aufwändig ist und die meisten Werkstätten überfordert sind. Hier ist es noch möglich, als "Schrauber" viel Zeit zu investieren und auch mit gebrauchten Teilen - gibt es reichlich bei ebay - eine Lösung zu finden. In einer Toyotawerkstatt wird es richtig teuer. Ist halt wie bei richtigen Oldtimern: Recht billiges Hobby für Selberschrauber, aber recht teuer, wenn man die Werkstatt bezahlen muss.

Gruß Thorsten

(der gerade den Mittel- und Endtopf am P2 getauscht hat)

Na ja, wenn die (eigene) Schrauberwerkstatt groß genug ist, kann man sich auch Ausschlachtmaterial beiseite legen ...
Muss jeder selber wissen, was er sich (auch finanziell) antun bzw. zutrauen will oder kann.
mfG schwarzvogel

Verrate bloß nicht meiner Frau, was ich schon alles eingelagert habe!