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Zündkerzen
(2 Leser) Wolfo, (1) Besucher
Der Prius 2 erschien Ende 2003 auf dem deutschen Markt, 2006 sein Facelift. 2009 wurde das Modell durch den Prius 3 abgelöst.
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THEMA: Zündkerzen
#773422
Zündkerzen 17.08.2023 18:47 - vor 8 Monaten, 2 Wochen  
Eine Frage, passen die Bosch FR7KI332S - Zündkerzen Double Iridium in den Prius 2 Bj 2006 bzw. würdet ihr diese einsetzen?
Robmantuto
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#773432
Aw: Zündkerzen 17.08.2023 21:09 - vor 8 Monaten, 2 Wochen  
Von Bosch Zündkerzen für den Toyota Prius II würde ich abraten.
Zündkerzen von Denso oder NGK sind die bessere Wahl:

Aw: Alternative Zündkerzen zu Denso
v2.priusfreunde.de/portal/index.php?opti...tid=27&id=117885
www.priuswiki.de/index.php?title=Z%C3%BCndkerze

Gruß Ulli
Vogtländer
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Letzte Änderung: 17.08.2023 21:10 von Vogtländer.
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#773437
Aw: Zündkerzen 17.08.2023 21:36 - vor 8 Monaten, 2 Wochen  
Servus.

Von Bosch Zündkerzen ist, mit ganz wenigen Ausnahmen, grundsätzlich abzuraten.


Grüße ~Shar~
Shar
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#773444
Aw: Zündkerzen 17.08.2023 23:26 - vor 8 Monaten, 2 Wochen  
Wenn so überzeugt von Bosch abgeraten wird, hätte ich gern noch gewusst, was der Grund ist.

Timo
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#773477
Aw: Zündkerzen 18.08.2023 20:42 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
Ach, Bosch baut erst seit 1902 Zündkerzen. Die haben einfach keine Ahnung, was so eine "Reisschüssel" braucht!

Gruß Thorsten
priusb78
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#773483
Aw: Zündkerzen 18.08.2023 22:06 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
Servus.

War zu erwarten, daß mal wieder eine Spitze kommt.
Auch ich sollte es künftig lieber einfach sein lassen...

@Timico:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#468710 [ff.]

und (folgender Beitrag gehört(e) zu den oben verlinkten Beiträgen, oder umgekehrt):

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=468680#468765


Grüße ~Shar~
Shar
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Letzte Änderung: 19.08.2023 09:07 von Shar.
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#773640
Aw: Zündkerzen 21.08.2023 08:44 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
Meine Erfahrungen mit Bosch Kerzen sich ebenfalls schlecht, wenn auch alt. Aber warum sollte ich auch neue schlechte Erfahrungen machen, so lange es noch NGK gibt?

ALso mit der hohen Funkenzahl beim Zweitakter kamen die BOsch gar nicht klar. Im Trabant keine 5000km, WIMRE waren es nur etwa 1000 bis zu den ersten Ausetzern.

Eine junge Frau im Toyota Starlet hab ich mal retten dürfen. Da funkte nix mehr, aber sie hatte alte "Champions" im Werkzeug. Die waren zwar rund wie ein Buslenker, aber mit nur einer Kerze lief der STarlet dann als Einzylinder. Sie hatte drei davon und fuhr dann hoffentlich wie angeraten direkt zu ATU, um passende NGKs zu kaufen. Nichtmal mit den laufenden 3 Zylindern machte die Bosch im 4ten Anstalten evt. mitzuarbeiten.
kurzer
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kurzer gruss

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