Priusfreunde.de

@freaktuner

Ich hätte ihn gerne behalten, denn der Wagen fährt auch schon seit 2009 in der Familie (Vater, Bruder).
Ist ein Executive 3/2006 mit 167tkm, Lückenlos Scheckheftgepflegt bei Toyota.
Vor 2 Jahren eine grosse Inspektion mit Getriebeöl sowie komplett neuer Steuerkette bekommen (2300,-).

Erstmal wird der Wagen ordentlich weiter gefahren, habe ein Arbeitsweg von 2x70km.

Letztendlich muss er aber verkauft werden weil ich zum pendeln ein E-Auto nutze und ein weiteres Fahrzeug welches unsere Anhänger und WW zieht.

Vor dem Verkauf gibt es noch neue HU drauf.

@m16

Letztendlich muss für den Wechsel alles zerlegt werden und so lassen sich die Module einzeln problemlos messen.
Alle Module bis auf eins mit 6,7V, wiesen eine Spannung von 7,9-8V auf.
Von daher war der Tausch des kompletten Paares nicht nötig gewesen, nur das Fehler behaftete Modul mit 6,7V wurde ausgetauscht.

Bis heute wurden rund 800km abgespult.
HV-System arbeitet einwandfrei, der Verbrauch liegt nach 800km bei 4,4L/100km.

Gerade eben gab es neue HU-Plakette für die nächsten 2 Jahre.

Gratulation!
Operation gelungen, Patient hat Zukunft!

Gruß!
JoAHa

Dann Erfolg für den Verkauf!
Vielleicht findet sich ja ein Käufer intern hier der die Vorgeschichte und erfolgreiche Wiederbelebung mitverfolgen konnte.

Die Ereignisse haben sich überschlagen.
Ich werde den Wagen jetzt doch behalten.
Der P2 bleibt weiterhin in der Familie und meine Tochter kann ihn in 2 Jahren mit dem Erwerb des Führerscheins als Erstwagen übernehmen.
Bis dahin werde ich das Gefährt gut bei Laune halten.

Gute Entscheidung

5tkm sind seit dem Modulwechsel abgespult worden, bisher ohne Auffälligkeiten.

Erfahrungsbericht:

Bei meinem P2 (EZ 12/2005) hat nach nun 18 Jahren und 156.000 km die Hybridbatterie ihren Dienst eingestellt. Auslesung des Fehlers in meiner TOYOTA-Werkstatt für € 69.-. Ergebnis: Zelle 5 ist defekt. Reparatur nicht möglich, nur Neukauf für € 2.300.- (icl.Montage u.MwSt.) Zusätzlich muss noch € 1.944.- Pfand bezahlt werden die man erst zurück erhält, wenn an der dann ausgebauten Batterie keine Manipulation durch Dritte festgestellt wurde. Insgesamt sind also zunächst mal € 4.244.- zu bezahlen!

Hybridrep angeschrieben. Keine Antwort! Danach Kontaktaufnahme mit HYBRIDCARE. Sehr gute Kommunikation mit Fachmann Thomas, einem sehr gut deutsch sprechenden Polen. Zwei Angebote für Batterietausch, eines für € 1.100 (6 Monate Garantie), das zweite für € 1.700.- (2 Jahre Garantie). Beides Endpreise icl.Montage und Mitnahme der Altbatterie.

Mich für die € 1.700.--Lösung entschieden. Nach 10 Tagen - am 7.7. - fuhr Thomas mit seinem polnischen Juniorchef Daniel in einem sehr gut ausgestatteten Werkstattwagen bei mir in Stuttgart vor. Nach 40 Minuten war Aus- und Einbau erledigt. Kurze Probefahrt, danach per EC-Karte bezahlt. Bis jetzt sehr zufrieden.

Da mir Thomas erzählt hat, dass sie auch für TOYOTA Batterien aufarbeiten denke ich, dass man auch in seiner Markenwerkstatt keine nagelneue, sondern für viel Geld mehr auch nur so eine erhält, wie sie mir jetzt eingebaut wurde.

Danke für den Erfahrungsbericht. Unser Auris kommt ja auch so langsam in die Jahre, da ist man an solchen Berichten interessiert...

Hallo Leute, ich habe gerade den Akku meines P2 durch die Firma Hybridcare austauschen lassen. Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung und dem Vorortservice. Der Preis war angemessen und ich habe 2 Jahre Garantie bekommen. Jetzt schnurrt er wieder wie vorher und verbraucht sogar etwas weniger. Ich hoffe, dass bleibt so.

Ist hybrider noch verfügbar? Hat sich hier auch nicht rückgemeldet.

Hast Du das Modul selbst getauscht ?

Priussi schrieb:
Zusätzlich muss noch € 1.944.- Pfand bezahlt werden die man erst zurück erhält, wenn an der dann ausgebauten Batterie keine Manipulation durch Dritte festgestellt wurde. Insgesamt sind also zunächst mal € 4.244.- zu bezahlen!


Huch? Wie bitte ? Recycling Pfand gibt es nur, wenn die Batterie nie geöffnet wurde? (z.B. Zellentausch selber, oder von hybridrepair bezogen)?

Das verstehe ich nicht - ich dachte es geht um das NiMH, der ganze Rest - Gehäuse, Elektronik, etc. wird verschrottet/separat recykelt ... Abgesehen davon dachte ich das Pfand wäre eher im Bereich 800 Euro...

Der Beitrag ist 3 Monate alt, aber falls Du mehr weißt, oder jemand. Kann das bestätigt werden?