Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde

Ich hab ja eine FL Prius 2 mit nun 130000 km. Fährt wunderbar. Muss den bald wieder mal prüfen (TüV).

Verbrauch aktuell um 4.5 Liter mit Winterreifen.

Ich brauche den Prius etwas privat und sonst 3 mal in der Woche ins Büro: ins Büro sind es 110 km hin und zurück. 90% der Strecke sind 110 auf der Autobahn, dann viel 80 Überland, etwas Autobahn mit 100.

Bevor ich mir den Kopf zerbreche, frage ich Euch lieber:
Ich könnte von einem Bekannten einen 2017er Yaris 1.33 mit 15'000 km haben. Und das günstig = ich zahle das, was ihm die Garage beim Eintausch gibt.

Der Yaris wäre also fast 10 Jahre jünger und hat fast keine KM. Soll ich den kaufen und mit etwas weniger Komfort und vielleicht auch etwas mehr Verbrauch (4.8?) fahren?

Ich denke, da hab ich dann für Jahre wieder ein "frisches" Auto.

Danke für jeden Tipp.

Beste Grüsse aus der herbstlichen Schweiz

Edi

Moin, hast du denn bereits im Yaris gesessen und ihn zur Probe gefahren? Sagt er dir zu?

Mehr Verbrauch und weniger Komfort ist ja ein ziemlich heftiger Kompromiss, nur dass du dann ein neueres Auto hast.

Aufpreis wirst du so und so zahlen: entweder für den neuen Yaris oder evtl aufkommende Reparaturen am Prius. Wäre zB ein neuer Akku teurer als der Aufpreis zum Yaris, dann wäre ein Wechsel möglicherweise interessant.

Hast du es vielleicht mit einer Pro&Contra-Liste versucht?

Hallo Edi
Wenn der Wagen O.K. ist würde ich dies machen .
Etwas weniger Komfort auf der Autobahn aber dafür hättest du nach Inspektionen bei Toyota noch die Relax-Garantie bis 2027.
Leider kein Hybrid aber mit entsprechender Fahrweise auch sparsam zu bewegen.
Grüsse aus Basel
Walter

Edi, ganz pragmatisch betrachtet, wenn Dir die Größe ausreicht (spez. Kofferraum!), dann finde ich deine Überlegung richtig!
Günstiger Preis, wenig Kilometer und ein deutlich jüngeres Fahrzeug (Reifen wirst du kaum brauchen) sprechen für sich, jetzt musst Du nur noch den Prius los werden.
Einziger Nachteil - etwas mehr Verbrauch... dafür eventuell niedrigere Wartungskosten...

Gruß Martin

Ich rechne so.

Jedes neue Auto rechne ich wie folgt als Wertverlust ein:

Preis beim Kauf. Geteilt durch verbliebene Jahre (15 minus gegenwärtiges Alter). Das müssten beim Yaris ca. 1300 Euro sein?

Das ist eine Summe die ich ab nächsem Jahr, wenn mein Prius quasi bei Wertverlust Null angekommen ist (15 Jahre voll) - ihm gönne pro Jahr an außergewöhnlichen Reparaturen. Bei mir sind es 1700 Euro pro Jahr. solange er die im Mittel nicht sprengt, behalte ich ihn. 1700 pro Jahr!

So rechne ich zumindest. Ein Ersatzakku wird etwa 3000 Euro benötigen, irgendwann 2023...2027, ein 2-Jahres Budget.

Ein Neuwagen im P2 Format wird etwa 40.000 kosten. Das wären sogar 2700 pro Jahr die der Prius-2 machen dürfte.

"Neu"/"Frisch" an sich brauche ich im Falle "Auto" nicht, aber da ist jeder anders drauf.

Letztlich ist es Deine Entscheidung, wirtschaftlich vielleicht vorteilhaft, aber ich würde diese Rückkehr zur veralteten Antriebstechnik immer bereuen und mir den genialen HSD-Antrieb zurückwünschen, da bin ich ganz sicher!

Gruß!
JoAHa

55km einfach Pendeln mit Überland im 5-Gang Yaris sind ein Graus. Das ist und bleibt ein Kleinwagen ohne Drehmoment. OK ein Yaris GR, aber ein std 1.33. Nee. Das ist der P2 komfortabler, sparsamer und beschleunigt deutlich schneller! Ich fände das einen Rückschritt.

Der 1.33er Motor ist aus der Erinnerung heraus nicht der Sparsamste…

So 6 Liter dürfte der nehmen.

Kommt halt auf die Fahrleistung an.

Ach, das war gar kein Yaris Hybrid? Ja dann - drei mal P2 behalten!

Ein Punkt geht aus dem Eingangsbeitrag nicht hervor. Hat der Yaris Schaltgetriebe oder Multidrive?

Im Falle vom Schaltgetriebe wird man es vermutlich bereits im ersten Stau bereuen, einen HSD abgegeben zu haben.

Ansonsten dürfte laut spritmonitor der von Blackmen geschätzte Verbrauch von 6l durchaus zutreffen, mit dem vorliegenden Streckenprofil wohl etwas darunter. Ein Liter mehr als beim P2 wird wohl auf alle Fälle herauskommen.

Dreimal die Woche je 110km, ergibt unter Einberechnung von 6 Wochen Urlaub 15000km nur für den Arbeitsweg. D.h. da macht ein erhöhter Verbrauch schon etwas aus.

Ich selbst bin jedenfalls "gefestigt" genug, um den Schritt zurück von einem HSD zu einem reinen Verbrenner nicht mehr ansatzweise in zu Betracht ziehen.
Irgendwie wäre da eine Enttäuschung vorprogrammiert .

eppf

Ich hatte den vor-Facelift Yaris mit dem Motor. Absolut solide, aber auf meiner Strecke zur Arbeit hat er sich schon ca. 6 l genommen. Die Strecke sind ca. 30 km, davon 5 km Autobahn, der Rest Überland inklusive einigen Dörfern.
Als ich noch Berufsschule hatte, lag ich mit Sommerreifen bei 5,7-5,8 l/100 km und mit Winterreifen bei 6,2-6,3 l/100 km. Fahrprofil waren 40 km, mit 10-15 km Überland und innerorts (in der Regel ohne Stau etc.). Klimaanlage nimmt sich auch ca. einen halben Liter. Und ich habe schon immer versucht, sparsam zu fahren.
Zudem dreht er bei 130 im 6. Gang schon über 3000 U/min, wenn ich mich richtig erinnere, auf jeden Fall schon nicht mehr ganz niedrig, was bei Komfort und Verbrauch eben für Einbußen sorgt.
Einen Hybrid würde ich immer vorziehen, seit ich das erste Mal einen gefahren war, wollte ich auch einen.

Wenn du ein neues Auto willst, würde ich eher wieder einen Hybrid suchen, vielleicht auch einen Yaris oder einen Auris oder Prius 3.

Prius-2 mit 130TKM?

Nur gerade eingefahren!

Ich würde den P2 nie auf Yaris tauschen.

Kenne den Yaris 1.33. Fand ihn damals okay, vor allem seine verschiebbare Rückbank. Sein Ladevolumen ist größer als das anderer Kleinwagen und erstaunlich groß. 99PS reichen völlig, das Start Stop System gefiel, der Verbrauch hängt wie bei allen Autos von der Fahrweise ab. Kann sich mit Zurückhaltung um 5l/100km bewegen. Vom dem, was ich über den P2 las, ist das so anders nicht.

Ob man ihn gegen das Fahrgefühl mit einem HSD tauschen möchte, hängt von der eigenen Entscheidung und Vorliebe ab. Würde jederzeit wieder einen Schaltwagen fahren im Wohlfühlluxus, überhaupt ein eigenes Auto fahren zu können, muss es aber nicht.

Kann den Wunsch, ein frischeres Auto zu fahren, jünger und mit nur 1/10 der Laufleistung auf der Uhr, nachvollziehen. Der Yaris gilt als robust. Aber Autos werden auch vom Zahn der Zeit, der auch vor einem Toyota nicht halt machen wird, zernagt, nicht nur von den abgerittenen km. Vielleicht braucht er bei ihm etwas länger, um ihn zu zerlegen, wird es aber schaffen.

Armer Edi, jetzt wirst Du gar nicht mehr wissen, wie Du dich entscheiden sollst?
Am besten eine Pro- und Contraliste erstellen, so etwa:
Ein deutlich neueres Auto - aber höherer finanzieller Aufwand! Mehr Verbrauch...
Mehr Komfort durch HSD und Platz - wieder Schaltung und weniger Raum, aber wenn's reicht?
Eventuell günstigere Versicherung und Wartung - kommende Reparaturen (Akku)...
Letztendlich bleibt es deine Entscheidung, wenn es sich um einen Yaris Hybrid handeln würde, täte ich sofort tauschen! Bei einem normalen Verbrenner müsste ich auch etwas länger rechnen und überlegen, aber aufgrund dieser günstigen preislichen Gelegenheit tendiere ich zum Neuen!
Der Zahn der Zeit und der Rost nagen nämlich unerbittlich! Auch an einem Prius 2...

Gruß Martin

Sollten wir nicht einmal abwarten, bis sich Edi zurückmeldet? Wir wissen ja z.B. immer noch nicht, ob der Yaris ein Schaltgetriebe hat oder nicht.

Für eine weitergehende "Beratung" müssten erst mehr Inputs durch den Fragenden her.

eppf