Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,
ich habe mal wieder ATU ausprobiert und war diesmal mit allem recht zufrieden, außer einer Sache.
Beim Ölwechsel haben die mir dieses Öl reingefüllt.
Irgendwie werde ich aus google nicht schlau, ob der Prius 2 passt und wie seine Qualität ist.
www.atu.de/shop/OEle_w5532/C2-Motoroel-v...uto-5W-30-5-l-NOR051

Hat jemand Erfahrungen?
Besten Dank!

Für Deinen 2006er P2 passt die Viskosität 5W-30. Die Spezifikation "SN" übertrifft die von Toyota damals geforderte Klasse "SJ" oder "SL". Ich würde sagen, für ein 14 Jahre altes Auto "alles gut".

Mein P2 bekommt seit ca. 7 Jahren das "gute NORMA-Öl" (Hersteller vermutlich Rowe), allerdings 5W-40. Er läuft immer noch bestens.

Gruß Thorsten

Danke Dir! ich habe irgendwo rausgegoogelt das "C2" (was da groß oben drauf steht) für Dieselmotoren mit Rusfilter geeignet ist aber dann geht es doch für beides.

Laut dem Sicherheitsdatenblatt ist wohl Wolf Oil der Herrsteller des Motoröls.

WOLF OIL CORPORATION N.V. Georges Gilliotstraat, 52 2620 Hemiksem - België T 0032 (0)3 870 00 00 - F 0032 (0)3 870 00 99


Wie bereits ein anderer Priusfreund geschrieben hat, stimmt die Viskosität 5W30 und API SN übertrifft die erforderliche Norm für einen P2 bei weitem.

Zu einem Preis von 10 € pro Liter würde ich das Öl aber nicht kaufen.

Ich würde da lieber zu einem Shell Helix Ultra 5W-30 bei einem seriösen Lieferanten wie ATO24 greifen.


www.ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-30.html

Eine Ölanalyse gibt es bei oil-club.de/

@Boni
Wie Sie schon herausgefunden haben ist ein C2 Öl für Dieselmotoren besser gesagt für deren Partikelfilter geeignet.

Ideal für unseren P2 sind full SAPS Öle mit ACEA A3/B3 oder A3/B4.
In diesen Ölen sind Bestandteile, welche den Motorenverschleiß verringern.

Für PKW mit Dieselpartikelfilter sind diese Öle jedoch nicht geeignet.

Noch einige Infos zum Shell Helix Ultra 5W-30
oil-club.de/index.php?thread/199-shell-helix-ultra-5w-30/

Hier ein paar Threads zum Thema 5W-30:

- Motoröl Empfehlungen oder doch 5W-30
- 5W30 Öle: Hat jemand eines nach A3/B4 im Einsatz
- Ölverbrauch bei >200.000 km, Erfahrungen
- Welches Öl ist denn nun richtig/besser?0W oder 5W
- Darf man nach 90000km von 0W20 auf 5W30 umsteigen?
- Höherer Verbrauch nach Ölwechsel von 5w auf 0w
- Welches Öl ist denn nun richtig/besser?0W oder 5W
- Öl Empfehlung
- Aktuell bestes Öl?

Ich habe in letzter Zeit wiederholt die Öltemperatur durch Handauflegen an der Ölwanne 'gemessen'.

Ergebnis nach 30km Landstraße bei ca Null Grad Luft:
Motor hat gemäß OBD2 79 Grad, die Ölwanne ist Handwarm.

Nach 280km Autobahn in Kassel Wilhelmshöhe abgefahren. (Ja da ist vorher Steigung.
Kühlwasser 87Grad, Ölwanne wieder Gut Handwarm, geschätzte 40 bis 45 Grad.

Alles was über ein 30er Öl hinaus geht, ist Kontraproduktiv.
Jetzt im Winter wäre 0W16 angebracht.
Die Letzten Yaris mit 1NZ-FXE Motor (Dieser steckt im P2) diesen auch mit 0W16 ausgeliefert.

Das von Toyota empfohlene 0W20 macht auf jeden Fall Sinn.
Optimal ist 5W30 höchstens, wenn man regelmäßig Autobahnverbräuche von über 7 Liter realisiert.,..(also Dauervollgas-Fraktion)

frankenfrank schrieb:
Die Letzten Yaris mit 1NZ-FXE Motor (Dieser steckt im P2) diesen auch mit 0W16 ausgeliefert.
Nope, 0W-20.

57 mm²/s @ 40°C des beschriebenen Öls sorgen bei der Teilzeit-Vollgasfraktion für ruhigen Motorlauf. Es entspricht damit dem Shell C2/C3, das ich die letzten Jahre verwendet hatte.

Zu TBN, Noack und HTHS habe ich nichts gefunden, der P2 ist da aber völlig unempfindlich, insbesondere auf Benzin (statt Autogas).

Hardcore-Vollgasfahrer haben im Sommer noch etwas dickeres Öl drin, insbesondere obenrum (HTHS).

Ich halte es wie Thorsten (priusb78), meiner bekommt seit km-Stand 137200 nur noch 5W-40er Öl von Thomas Philipps klick und hat es bis heute (359tKm) nicht übel genommen.

Ich sag mal so,bei dem anspruchslosen Motor und unter den Hybridbedingungen kann man da vermutlich alles reinschütten.Hauptsache es ist genug Öl drin !

Volle Zustimmng! Aber was wären Autoforen ohne laienhafte Spekulationen, "welches Öl das Beste ist" - v.a. von Leuten, die ihre Autos eh nach ein paar Jahren wieder verkaufen.
Aber immer noch besser als Corona-Themen in Auto-Foren...
Gruß Thorsten

Aber gerade Laien sind doch interessiert, fundierte Tipps und Erfahrungen zu bekommen, da sie selbst dieses Wissen nicht haben oder unsicher sind, etwas falsch zu machen! Darum finde ich solche Fragen und Diskussionen nicht schlimm!

Außerdem darf man nicht vergessen, daß so mancher Autoneuling noch wenig bis keine Erfahrungen, vor allem mit Hybridautos, sammeln konnte! Von den z.T. doofen Tests von "Fachleuten" in den Automagazinen mal ganz abgesehen, die zu weiterer Verunsicherung oder Verdummung beitragen!

Auch hier, Manfred, volle Zustimmung!
Die Frage nach Informationen zur richtigen Verwendung ist absolut wünschenswert, bevor man was falsch macht.
Ich meinte eher die "philosophischen" Diskussionen und Spekulation bzgl. Additiven usw.
Gruß Thorsten

Da bin ich ganz bei Dir! Das kann manchmal etwas nervig sein!

priusb78 schrieb:
Aber was wären Autoforen ohne laienhafte Spekulationen,... - v.a. von Leuten, die ihre Autos eh nach ein paar Jahren wieder verkaufen.

Weniger unterhaltsam.