Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich habe zwei Fragen zu meinem Prius, zu denen ich in der Suche entweder keine oder nicht eindeutige Infos gefunden habe.
Besitze seit einem halben Jahr einen P2 Facelift mit 112tkm gelaufen

1. Könnte mal bitte jemand darauf achten, ob er auch im Bremspedal seitlich Spiel hat? Meins hat Spiel und ist mir nur durch Zufall aufgefallen. Ist es vielleicht normal?

2. Mein P2 ruckt einmal kurz nach dem der Motor ausgegangengen ist, als wenn er noch eine Umdrehung macht, nachdem er eigentlich schon still stand.
Habe einiges im Zusammenhang mit der Stage 4 gelesen, das es durchaus normal sein kann?

Zum Wartungszustand, Denso LMM ist neu, Luftfilter und Kerzen sind bestellt, getankt wird nur Shell Sprit.

Grüsse und schönen Abend

zu 2.

Beim Übergang in Stage 4 ist das normal dass er sich bisschen schüttelt. Oder macht das deiner immer wenn der Benziner ausgeht?

also, ich fahre z.b. an eine Ampel ran, Motor geht aus, ist aus und eine halbe Sekunde später macht der Motor noch eine Umdrehung.

Kommt selten vor und ist nicht gezielt reproduzierbar.

Also wenn es selten auftritt ist es normal?

Wenn der Motor an der Ampel knappe 10Sekunden weiterläuft, und dann beim Ausgehen ruckelt, dann war das der Stage4-Übergang.

seitliches Spiel ist nicht normal

Servus.

Ein leichtes seitliches Spiel ist normal.


Grüße ~Shar~

würde jetzt schätzen das es unten am Pedal ca. 5mm seitlich hin und her zu bewegen ist.
Muss ich dem nachgehen, oder ist es noch im Rahmen?

5mm nach rechts und links ist meines Erachtens nach kein leichtes Spiel mehr. 1mm rechts und 1mm nach links würde ich als leichtes Spiel bezeichnen und akzeptieren.
Du solltest da vielleicht noch mal nachmessen.

Gruß
Tom

Kein für mich merkbares seitliches Spiel im Pedal.


Ruckler: wie beschrieben, der Ausgeh-Ruck zu Stage 4 ist normal. Wenn er insgesamt beim An- und Ausgehen rumpelig läuft, würde ich

• Drosselklappe reinigen, dabei optional auch das Öl aus dem Saugrohr ziehen


• Luftmassenmesser (MAF) mit dem dafür speziell gedachten reiniger vorsichtig reinigen


• Zündkerzen tauschen

Bei mir haben eigentlich alle drei Maßnahmen (nacheinander ausgeführt) jeweils ein bisschen was gebracht. Inzwischen läuft der Motor wirklich sehr rund und klappert auch so gut wie gar nicht mehr im kalten Teillastbetrieb, was er anfangs tat.

Achso, ich fahre auch "immer mal wieder" eine Dose Keropur G, also vielleicht 2x im Jahr / auf 10000km. Ich habe den Eindruck, dass es dem Motor jedenfalls nicht geschadet hat und vielleicht auch für o.g. stetige Verbesserung mitverantwortlich ist. Und ich wechsele spätestens alle 10000km das Motoröl mit Filter. Addinol Gigalight MV 5W30.

Yakuso schrieb:
würde jetzt schätzen das es unten am Pedal ca. 5mm seitlich hin und her zu bewegen ist.
Muss ich dem nachgehen, oder ist es noch im Rahmen?

Also bei mir sind es auch mehr als nur 1mm, aber weniger als 5mm von ganz links nach ganz rechts. In +/-0 gerechnet maximal 2mm zu jeder Seite. Ist für mich OK.