Priusfreunde.de

Nein, das ist eine gute freie Werkstatt, die mir gleich mehrfach von Kollegen empfohlen wurde. Die sind auch absolut fair mit dem Thema umgegangen. Sie haben halt am Telefon gesagt, dass sie die Teile einspannen und mit Gewalt rangehen, hohes Risiko dass hinterher der Sattel kaputt ist. Dann kommen halt die JapanParts-Teilepreise plus Einbau. Ich habe das abgelehnt und den Wagen unrepariert abgeholt. Die hatten natürlich trotzdem einigen Zeiteinsatz, aber finanziell ruiniert habe ich mich da jetzt nicht.

Du musst auch sehen, da kommt einer, der macht alles selbst aber wenn ätzende Probleme auftreten, soll die Werkstatt ran. Das ist halt undankbar.

Beim Prius 2 ist der hintere verschraubte Führungsbolzen im Bremssattelträger der HA in der Regel das Bremsen-Problem - Foto von priusb78 auf Seite 12 vom Link:

www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...Fhrungshlse_HAli.JPG

Gruß Ulli

@ChrisFaehrtPrius

Verstehe. Dann kann man die Werkstatt auch weiterempfehlen, selbst wenn man das Fahrzeug unrepariert wieder abholt. Find ich auch fair, wenn sich beide Seiten einig sind und nicht wild dran rumgeschraubt wird.
Dann gutes Gelingen.

Gruß
Tom

ChrisFaehrtPrius schrieb:

An dem Weg, Bremssattel und Träger abzunehmen ohne den Sattel hochzuklappen, wäre ich sehr interessiert. Falls das vielleicht jemand weiß. Dann könnte ich nämlich im Keller, wo ich Strom habe, mit Heißluft und Geduld an die Sache rangehen.


Kann eigentlich von Heißluft abraten, nimm eine punktuelle Flamme. Das muss ja eigentlich "schnell" gehen, also den äußeren Teil so erhitzen damit sich das Metall ausdehnt, der Bolzen soll kalt bleiben (Alu leitet recht schnell Wärme). Dan ein stumpfer Meißel oder geeigneter Metallbolzen zum schlagen nehmen (kein Holz) kurze kräftige schnell aufeinanderfolgende Schläge führen zum Ziel
Ach ja, Klebeband und Alufolie hilft zum Schutz aller Teile die nicht so heiß werden sollten wenn im eingebautem Zustand gearbeitet wird.....

Ein Tipp für engagierte Hobbyschrauber:

Ich hatte ein BGS Induktionsheizgerät genommen zur Restauration der völligst festgebackenen Bremssattelhalter/ Bremsen/ Schrauben an der Bremsanlage. Klappt, da der Bolzen aus Eisen ist. Teuer ist das Gerät aber deutlich besser als eine offene Flamme und man bekommt die Wärme auch tief ins Bauteil ohne die Oberfläche glühen zu lassen. Leider gibt es solche Geräte nicht oft zum mieten.

wer suchet der findet - für die wenigen fälle wo es benötigt wird...
Induktionserhitzer Magnetischer Mini Induktionsheizgerät Induction Heater 1000W
www.ebay.at/itm/Induktionserhitzer-Magne...6:g:VtkAAOSwuYhfFqkC

oder aliexpress
de.aliexpress.com/item/32899616356.html
€ 137,81

4000w für ca. 150,-€
4000W ZVS Induktion Heizung hochfrequenz Induktion Heizung PCB Board Geschmolzen Metall + Spule Mayitr + Pumpe + 150 mL tiegel
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Vielen Dank für die Links. Als ich das Gerät genutzt hatte ist mir positiv aufgefallen, dass die Leistungselektronik in einem Kästchen ist, dass man sich wie eine kleine Handtasche um die Schultern hängen kann. Die Bausätze aus China sind vermutlich auch im BGS-Gerät verbaut, aber da ist sehr viel Bastelarbeit nötig um damit arbeiten zu können. Wer daran Spaß hat und was von Elektrik versteht gerne, für Leute wie mich ist das fertige Set besser.

So, ich hab ihn - endlich. Mit einem Lagerausdrücker ausgedrückt, letztendlich. Unter Quietschen und Knarzen bewegte er sich erst 1 oder 2mm, dann konnte ich da Rostlöser reinsprühen. Anschließend mit einer Schraubzwinge wieder zusammendrücken und das Ganze wiederholen, was natürlich bei jeder Wiederholung einfacher geht.



Mit Heißmachen bin ich persönlich hier nicht gut weiter gekommen, was aber an meinen Fähigkeiten liegt. Das muss man können, einerseits muss es schnell gehen, andererseits muss man auch die notwendige Temperatur erreichen, dabei den Bolzen selbst nicht mit erwärmen, und dann zügig die notwendigen Kräfte aufbringen, damit der Bolzen losbricht.

Sieht ja "hübsch" aus. Da ist mangelnde Freigängigkeit wohl kein Wunder.

Glückwunsch zum Erfolg!

Hallo,

wer kann mir das Anzugsmoment der Schraube am Bremssattel vom P4 mitteilen?
Noch eine Frage: Der Bremskolben hinten wird gewindemäßig zurück gestellt. In welcher Richtung? Rechts oder links herum?
Ich hab es schon mal beim P3 gemacht. Werkzeug und entsprechendes Schmiermittel steht parat.

Danke schon mal für entsprechende Mitteilungen.

MfG Harzbube.

www.priuswiki.de/index.php?title=Bremssc...nwechsel#Drehmomente

LG
Klaus

Dann bedanke ich mich schon mal. Da hätte ich auch drauf können sollen. Aber warum einfach, wenn es anders auch geht.

MfG Harzbube.

Oh, oh... mit elektr. Parkbremse kann es kompliziert werden.

Braucht man da nicht sogar Spezialwerkzeug? Bei VAG müssen die neuen Steine per Diagnosecomputer sogar angelernt werden.

Moin
Ich möchte auch die Bremse vorn neu machen, aber welches Bremssystem habe ich? Auf dem Bremssattel steht "ADVICS"
Wenn ich nach neuen Bremsscheiben suche finde ich fast nur "Akebono"?
Was muss ich jetzt kaufen?

Gruß Anja

Vorne haben alle P2 die gleiche Bremsanlage. Nur hinten ist ein Unterschied (siehe: PriusWiki: Bremse)

Ich würde Brembo empfehlen.
Gruß Thorsten