Priusfreunde.de

ich muß an meinem P2 die hinteren Bremsscheiben und Beläge wechseln (durch die Coronazeit ist der P2 lange gestanden und jetzt quietscht alles).
Dazu habe ich das folgende Video gefunden:

Meine Frage: ist es wirklich so einfach wie im Video zu sehen? Ich habe das noch nie bei einem Auto gemacht. Muß man etwas zusätzlich beachten, was auf dem Video nicht zu sehen ist?

Nein. Bremsscheiben und Beläge wechseln ist kein Hexenwerk. Schauen das du anständiges Werkzeug da hast und die Drehmomente von allen wichtigen Schrauben kennst und einhältst. Ne Spritzflasche mit Bremsenreiniger und auf gehts. Nachm fertigen installieren ordentlich in die Bremsen treten damit die Pumpanlage wieder ordentlich läuft und sich auf die leicht veränderte Breite der neuen Bremsbeläge einstellt. Nicht das du beim ersten wichtigen Bremsen in die Luft drückst.

Prinzipiell wird alles wesentliche gezeigt bis auf einige Kleinigkeiten.
1.Man sollte den Wagen verschliessen und beide Schlüssel weit weg positionieren damit die Bremspumpe nicht unvermittelt Druck aufbaut und den Kolben aus der Führung drückt.
2.Bei dieser Gelegenheit sollte man alle Gleitstifte auf freigängigkeit testen evtl.fetten und alle Gleitflächen mit Antiquitsch bestreichen.
3.Alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen,den Kolben vorher zurück drücken und dabei direkt die Bremsflüssigkeit wechseln.

Ich empfinde es als ziemlichen Irrsinn, an die Bremsen selbst nur auf Grund eines Youtube-Videos ranzugehen, wenn man es selbst "noch nie" gemacht hat.

Ich kenne einen Bäcker, der seine Bremsscheiben und Klötze am P3 selber gewechselt hat. Ist doch kein Teufelszeug. Vorausgesetzt ist das richtige Werkzeug und ein wenig Vorinformation.

MfG Harzbube.

Der Bäcker wußte aber was er tut. Nur nach YouTube-Video ohne Vorkenntnisse hätte es der Bäcker sicher nicht getan.

in dem fall denke ich eher das es verschenktes geld ist scheibe und beläge zu wechseln... wenn es geräuche macht die nicht mehr weggehen dann ist was fest und nicht verschlissen... zumindest nach einigen tagen standzeit

an der stelle des erstellers hier würde ich die bremse zerlegen und neu schmieren... allen voran die führungsbolzen des bremssattels...

gruß thomas

Hallo @tsl, in diesem Thread wirst du fündig.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=177809#214291

Wenn du schon Schraubererfahrungen hast, wird es auch bei dir klappen.

Viel Glück.

Schließe mich @Prius-Life an.
Das klingt nicht nach Verschleiß.
Bremse Zerlegen, vor allem.die Führungsstifte entrosten, fetten, ggf die Gummis erneuern.
Dafür gibt es für sehr kleines Geld Reparatur Sätze mit neuen Stiften neuen Gummis und passendem Fett.

Dann sollte das wieder Fluppen.

Der Prius gibt beim Einschalten auf jede Bremsen 1x Druck, um zu schauen das die Hydraulik dicht ist.
Daher bei zerlegten Bremse unbedingt ausgeschaltet lassen.

Hallo @tsl, zum Thema quietschen und dem Beheben, kann ich noch etwas beisteuern.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#202140

Meist sitzen die Bremsbeläge durch Korrosion fest im Bremssattelhalter.Das führt zu quietschen und schlechtem Tragbild der Bremsscheiben.

Das Video ist gar nicht schlecht, aber unvollständig. Vor allem werden mögliche Fehlerquellen und Hindernisse nicht dargestellt.

Grund: Der PII hat als Feststellbremse eine eigene Trommelbremse, quasi unter der Bremsscheibe.

Diese muss man - eventuell - durch das Einstellloch erst mit einem flachen Schraubendreher zurückdrehen, damit man die Scheibe abbekommt.
Rechts und Links. "Klicks" merken.

Anschließend beim Zusammenbau muss man die Feststell-Trommelbremse wieder einstellen. Und zwar so, dass sie auf beiden Seiten gleich "zieht".

Weitere "Fehlstellen" im Video, unter anderem:
- Es wird nicht gezeigt, dass man den Bremsflüssigkeitsausgleichbehälter aufmachen und mit einem nichtfusselnden Einmaltuch abdecken muss
- Es wird nicht gezeigt, wie man die Bremskolben sauber zurückdrückt (Spezialwerkzeug hilfreich, gibt es billig in der Bucht)
- Es wird nicht gezeigt, mit welchen Schmiermitteln man welche Teile in welchem Umfang fetten/schmieren muss (Tipp: Auf keinen Fall Kupferpaste, besser Plastilube)

-> Ist alles machbar, aber nicht anhand von diesem Video allein.

bernd_w schrieb:

Grund: Der PII hat als Feststellbremse eine eigene Trommelbremse, quasi unter der Bremsscheibe.

Da hatte ich im obigen Beitrag (dem Link) mit Bildern dokumentiert drauf hingewiesen!

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=614326#614421

Bitte auch beachten das Baujahrbedingt Akebono oder Sumoto(?) Bremsen verbaut sind, was bedeutet das die Scheiben und Klötze nicht miteinander kompatibel sind.
Immer daran denken das Bremsen und das schrauben daran definitiv zu den sicherheitstrelevanten Bauteilen und Arbeiten gehört, also jeden Arbeitsgang 3X überdenken und 4X prüfen (Bremsdruckaufbau unbedingt wärend der Montagearbeiten vermeiden!!).

habe heute die Bremsen gemacht. Es ging eigentlich wie im Video, es war absolut nichts anderes notwendig. Die Scheiben gingen ohne der Schrauben, wie im Video dargestellt, problemlos herunter.
Ich habe bei 180tkm die Scheiben+Klötze vo und hi getauscht, jetzt, bei 280tkm waren die Hinteren fällig. Das müsste so nicht sein, hätte Toyota ein wenig anders das Bremssystem gemacht (z.B. bei jeder zehnten Bremsung geht es über das normale Bremssystem). Es rostet leider alles ein, es bewegt sich dann nix mehr. Auf beiden Seiten war gleiches Bild: ein Bremsklotz hatte annähernd die Dicke der neuen Bermsklötze, der andere war bis aufs Metall abgeschliffen.

Danke für die Tipps und Dinge, auf die man achten sollte, und ich würde sagen, jeder mit ein wenig Schraubererfahrung kann das locker selber machen.

Und an die Besorgten: ich tune seit über 20 Jahren 2Takt Motoren und restauriere italienische Roller. Ich für mich kann sehr gut abschätzen was ich mir zutraue, wo ich aufhöre und einen Profi ranlasse weil ich nicht weiterkomme und was ich überhaupt nicht angreife. Meine das absolut nicht böse, nur nicht jeder stellt seinen CV in jedes Forum bevor er eine Frage stellt . Aber korrekt, das war das erste Mal, dass ich Bremsscheiben beim Auto gemacht habe (beim Roller war das schon mal der Fall).

Ciao!

Das ab und zu abbremsen kannst du dir auch angewöhnen. Zum Beispiel alle zwei Wochen beim anfahren bewusst die Bremse nicht nur im Rek. benutzen. Das praktizieren einige Hybrid Fahrer um den Bremse mal freizuschleifen. Das sollte helfen.