Priusfreunde.de

max. 2 MB, max. 2048 x 2048 Pixel.

Grüße, Egon

das MB-Limit hatte ich beachtet, das Pixel-Limit nicht (waren 2500). Jetzt mit 1980 pixel:

eMarc schrieb:
das MB-Limit hatte ich beachtet, das Pixel-Limit nicht (waren 2500). Jetzt mit 1980 pixel: sehr interessanter Bericht mit zusätzlichen Details über diesen P2 und seiner Historie, aber auch über Erfahrungen mit den weiteren Prii in der Flotte.

Wenn ich das mal verallgemeinere: Man kann also durchaus einen günstigen Prius 2 mit 300.000 km kaufen ohne dass man mit allzu großen Risiken rechnen muß. Klar, es ist ein Einzelbeispiel und ohne statistische Bedeutung, aber immerhin hat H. Milic ja noch mehr Prii fahren und zeigt sich überzeugt vom HSD.

Und dann kann man einen P2 so lange weiterfahren bis es e-Autos ohne die bisherigen systemimanenten Nachteile zu akzeptablen Preisen (günstiger als ein Auto mit einem komplexen und wartungsintensiven [Ölwechsel, Zahnriemen, Zündkerzen, Kupplung und so weiter] Verbrennungsmotor) gibt. Das hört sich doch sehr gut an...

Gruß alupo

Ja, was ist denn mit dem 1 Million km Prius aus Wien geworden?

Ich glaube, dass wird euch etwas zum Grummeln bringen, was ich auf der facebooksite vom Wiener Taxi gefunden habe. Angeblich will Wien nur noch Elektrotaxis haben. Die haben noch Prius laufen, aber Switchen auf Tesla um. Im übrigen suchen sie dafür Fahrer und Kfz-Mechaniker.

www.facebook.com/oekotaxivienna

Wieder einmal kann Tesla seinen Technologiesprung wegen fehlender Daten in Geschäftserfolg ummünzen. Ich meine, erstmal Tee trinken und abwarten, wie das Ding ausgeht. Es scheint aber, dass die mit Priussen reichlich Gewinne abgeschöpft haben, um sich ein ganze Flotte von Teslas leisten zu können. Das ist auch schon was wert.

Schlimmer ist noch, dass die Österreicher den Deutschen voraus sind und das ist arg für unser Land, weil wir auf der Stelle treten und "andere" einfach davonrudern. Ich kann nur auf eine Forschungsinitiative zur Ökologisierung des Dieselmotors hoffen. Das hat uns doch die letzten 50 Jahre .....äh....öh....? Sorry, Flasch Wein ist leer. Geh lieber ins Bett. Guddenacht.

Elektro ist der nächste Level, einige tun den Schritt und das erfolgreich. Am Flughafen Schipohl in Amsterdam ist eine Flotte von 167 Tesla Modell S unterwegs. Betriebserfahrungen bis rund 200.000 km gibt es mit dem Modell S, ein Bekannter hier in D hat 150.000 km auf seinem Modell S in 20 Monaten.

Solaris

Ich finde die Entscheidung in Wien als eine sehr gute Nachricht sowohl für die Fahrer als auch für die Bürger.

Auch wenn damit der Zwischen-Fort-Schritt "Hybrid" (fast gänzlich ohne Feinstaubproblem und ohne NOx-Problem) bei der Masse der Taxis übersprungen wird und Toyota dann wie die deutschen Hersteller auch hinterherhinkt. Keiner kann später sagen dass er damit nicht gerechnet hat. Sie haben aber nur nicht damit gerechnet, dass ihre "Panik- und Angstverbreitungsmasche" nicht einfach bis zum Sankt Nimmerleinstag weiter funktioniert.

Das hat nicht nur für andere Städte sondern über die Fahrgastmultiplikatoren einen Beispieleffekt. Also ich würde nie in einen Toyota-Hybriden einsteigen wenn ich auch ein e-Auto nehmen könnte (genauso wie ich jetzt einen Umweg um jedes Dieseltaxi nehme, mit oder ohne Pinkel-Abgasbehandlung)).

Gruß alupo

von wegen ELEKTRO-TAXI in Wien

das ist noch in sehr weiter ferne und bis jetzt nur mal angedacht so die meinung

vom ÖKO-Taxi werkstattleiter

schöne moderne helle home page haben sie

www.oekotaxi.at/home.html


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was den tachostand der P II mit 299.999 / und dann weiter...

angeht - weis bei öko-taxi in wien bis zum werkstattleiter keiner etwas

das ist chef-sache

bis nächste woche sollte ich bescheid bekommen - und gebe diese info hier gerne weiter

grüße aus A
peter

Also bei uns in Graz fährt schon ein Tesla Taxi.

Es fährt auch ein Nissan Leaf Taxi.

Super wäre natürlich wenn die Taxler gezwungen werden umzusteigen.

Elektroauto im Nahverkehrsbereich ist es in Ordnung, Oberland macht es wenig Sinn wegen dem hohen Energieverbrauch. Tesla ist ein cooles Auto, fahren in Graz auch einige herum. Preis ist halt ein wenig happig..

Hallo Leute, muss auch wieder mal rein schauen hier ... leider wenig Zeit.

o Also mein Prius Kauf dürfte keine Fehlentscheidung gewesen sein .... entspricht mir total das Auto. Demnächst kommt ein "Erfahrungs-Bericht" Bin aber erst 1000km gefahren.

o TESLA ... gut und schön und teuer. Aber stellt euch mal vor ... auf realistischem Niveau, es gibt 700 potentiell Ladebedürftige .... sagen wir mal Leaf`s in einem Einkaufscenter. Shopping Center Seiersberg zum Beispiel.
Gut 5kW Ladeleistung mal 700. Macht 3,5 Megawatt Energiebedarf ....

DIESE Infrastrukturen existieren NICHT !! Hab da als Elektrotechniker mit Energieversorgern schon "Fachgesimpelt"

o Die Zeit ist NOCH nicht ganz reif für reine Elektro.

o Plugin ist momentan für mich die Lösung. Und so wenig wie nötig fahren.

Gruß, PriusPHEVcruiser. ( Leider noch immer nicht umgebaut ... die Woche eventuell..... )

Elektroautos würden nur funktionieren, wenn sich die Leute endlich einmal von der 5 Minuten voll Einbildung lösen würden.

PriusPHEVcruiser schrieb:
Gut 5kW Ladeleistung mal 700. Macht 3,5 Megawatt Energiebedarf ....

DIESE Infrastrukturen existieren NICHT !! Hab da als Elektrotechniker mit Energieversorgern schon "Fachgesimpelt"

Wie konnte es man sich denn da vorstellen, z.B. eine Allianzarena auf die grüne Wiese zu bauen? Ich meine nur, diese hat eine Anschlussleistung von 12 MW!

Was schätzt du, welchen Anschlusswert dein genanntes Shopping-Center für den Normalbetrieb, also ohne Ladestationen hat? Da werden wohl 3.5MW auch nicht ausreichen, 40W pro qm Ladenfläche sind da wohl etwas knapp bemessen.

Wie viele Parkplätze hat denn das Einkaufszentrum? Es müssten schon mehr als 7000 sein, damit man in halbwegs überschaubarer Zeit 700 Ladestationen braucht. Eine Annahme von mehr als 10% E-Auto-Anteil ist für die nächsten Jahre doch absolut illusorisch.

Es ist wie immer, es fehlt an der Vorstellungskraft, dass es eigentlich problemlos geht, wenn man es denn will!

Erklär‘ z.B. einem normalen Chemieschüler, es sei ganz normal möglich, Tonnen von Natrium als Kühlmittel einzusetzen und das sei so sicher, dass gar nichts passieren kann, weil per Definition nichts passieren darf. Tja, so etwas verwendet man bei Brutreaktoren und dann soll es vergleichsweise unmöglich sein, an ein Einkaufszentrum zusätzlich 3.5MW Anschlussleistung zu verlegen…

eppf

das einkaufszentrum bekommt einfach eine solaranlage und fertig. es wird nur am tage geladen und selbst der kundenandrang ist bei sonnigem wetter höher als bei regen.
und wenn das mal nicht mehr ausreichen sollte, werden die parkplätze auch noch solarüberdacht.

Youtube Videobeschreibung von Toyota Österreich:
Sensationelle 999.999km am Tachometer zu lesen, ist bisher vermutlich den wenigsten Autofahrern widerfahren. Dem Wiener Taxiunternehmer Milan Milic gelang dies nun mit einem TOYOTA Prius! Seit 2007 befindet sich der Prius in der Flotte von Ökotaxi, wo er seitdem rund um die Uhr im Einsatz ist.

Hybrid Taxiflotte - Erfahrungsbericht Teil 1


Hybrid Taxiflotte - Erfahrungsbericht Teil 2


Hybrid Taxiflotte - Erfahrungsbericht Teil 3


Hybrid Taxiflotte - Erfahrungsbericht Teil 4

Hier noch ein Bericht dazu:

- ecomento.tv/2015/07/24/toyota-prius-hybr...on-kilometer-videos/

Grüße, Egon

Aha! Prima!

Also 1 mio geht. Jetzt muss es noch 30-40 Jahre gehen, dann habe ich mein vermutlich letztes Auto in der Garage stehen ! Das wäre das dritte insgesamt. Wenn!

Ich bin echt erstaunt, dass der Akku im TAxibetrieb das durchhält. Ich war neulich in Rom - dort sind auch sehr viele Prius Taxis unterwegs und endlich bin ich mal in eines reingekommen. Also der Einsatz ist ja hammerhart - ich meine von Lade/Entladezyklen her. Die Fahrer sind weit weniger zimperlich unterwegs wie ich z.B.

Danke für die Verlinkungen - fand ich sehr interessant, bzw. bestätigend .

Schönen Gruß,
Walter