Priusfreunde.de

@worldedit
Hast Du uns die Quelle für "HV-Batterie wurde ja auch getauscht"?
Halte das zwar auch für sehr wahrscheinlich, bin bislang aber nirgedwo über diese Information gestolpert.

Ich hab keine Ahnung wo das hinpasst, daher poste ich es einfach mal hier - bitte verschieben, sollte es einen passenderen Thread geben:

Heimischer Prius knackt 1 Million km Marke

Hier passt es ganz gut.

Grüße, Egon

deBeck schrieb:
@worldedit
Hast Du uns die Quelle für "HV-Batterie wurde ja auch getauscht"?
Halte das zwar auch für sehr wahrscheinlich, bin bislang aber nirgedwo über diese Information gestolpert.

Ich glaube das hatte ich irgendwo im Text gelesen, weiß aber nicht mehr wo.

Ich kann nirgendwo einen Hinweis auf eine getauschte Traktionsbatterie finden. Gleichwohl wäre das bei diesem Kilometerstand akzeptabel, sogar zwei mal.

Wenn er neben unvermeidlichen Verschleißteilen (Öl, Filter, Reifen, Bremsbeläge) lediglich eine neue Wasserpumpe benötigt haben sollte, wäre das eine äußerst gute Bilanz. Die möchte ich von anderen Autos mit vergleichbarere Laufleistung erstmal getoppt sehen.

Grüße, Egon

Seh geehrter Herr Herr Milan Milic - Taxiunternehmer in Wien.

Es ist klar, dass diese Veröffentlichung - 1 mill. km - jeden Priusbesitzer so auch mich hocherfreut hat.
Diese Leistung ist auch dann schon bemerkenswert, wenn Reparaturen gemacht wurden.
Insbesondere würde mich und mit mir auch andere Priusbesitzer sehr interessieren, ob die große Batterie gewechselt wurde und wenn, dann wievielmal.

Für eine Antwort wäre ich Ihnen dankbar.

Mit freundlichen Grüßen ein PRIUS II Besitzer,

Altvolta

altvolta schrieb:
Seh geehrter Herr Herr Milan Milic - Taxiunternehmer in Wien.

Es ist klar, dass diese Veröffentlichung - 1 mill. km - jeden Priusbesitzer so auch mich hocherfreut hat.
Diese Leistung ist auch dann schon bemerkenswert, wenn Reparaturen gemacht wurden.
Insbesondere würde mich und mit mir auch andere Priusbesitzer sehr interessieren, ob die große Batterie gewechselt wurde und wenn, dann wievielmal.

Für eine Antwort wäre ich Ihnen dankbar.


Kontaktaufnahme wohl besser hier, da nicht im Forum aktiv:

www.all4taxi.at/index-2.html

Viele Grüße
Gerald

Überbewerten muss man es nicht, es gibt auch andere Taxen mit hohen Kilometerständen. Ich schätze, es wird trotzdem den einen oder anderen Taxibetreiber zum Nachdenken bringen. Veröffentlichung im Branchen-Fachblatt:

- www.taxi-heute.de/Taxi-News/Fahrzeug/110...t-die-Millionenmarke

Grüße, Egon

Pressemitteilung von heute:



PDF:

Schau an, kaum vergehen zwei Wochen, reagiert schon die Presseabteilung.

Jetzt werden zig Berichte in den Medien folgen, alleine heute Nachmittag rund ein Dutzend. Die geben aber alle fast Eins-zu-Eins die Presseinfo wieder, so dass sich ein Verlinken meist nicht lohnt.

Grüße, Egon

Hi,

also das steht ja "Kosten in Höhe von 1500€"

Wieso lest ihr daraus dass es sich um Raparaturkosten und nicht um alle Kosten auch die der Wartung beinhalten.

Meine Werkstatt nimmt für die große Wartung 400€ und für die kleine 200€. Ink. öl.

also in 4 Jahren schon auf 1200€. Wenn da noch die Bremsen drauf kommen. Ich weiß nicht ob man da mit 1500€ hinkommt.

Oder hat er ggf. nur öl/Filter gewechselt bei einer Freien Werkstatt?

Manni! schrieb:
Hi,

also das steht ja "Kosten in Höhe von 1500€"

Wieso lest ihr daraus dass es sich um Raparaturkosten und nicht um alle Kosten auch die der Wartung beinhalten.

Meine Werkstatt nimmt für die große Wartung 400€ und für die kleine 200€. Ink. öl.

also in 4 Jahren schon auf 1200€. Wenn da noch die Bremsen drauf kommen. Ich weiß nicht ob man da mit 1500€ hinkommt.

Oder hat er ggf. nur öl/Filter gewechselt bei einer Freien Werkstatt?
Rechne mal nur mit den halben Preisen: Große €200, Kleine €100. Macht zusammen €300 alle 30.000km. Bei einer Million km hast Du diesen Turnus 33,3 mal. 33,3*300€=10.000€. Falls für Taxis andere Intervalle gelten, z.B. die doppelte Länge, bist Du noch bei €5.000. Keine Ahnung wie man davon nochmal zwei Drittel kürzen könnte.

Wenn die kurzen Werkstattintervalle nicht wären, könnten die Toyota/Lexus-Autohäuser nicht überleben.

Wieso sollten die Kunden denn noch kommen - wegen Qualitätsmängeln jedenfalls nicht.

Daher muss die "Kröte" kurze Inspektionsintervalle sein, sonst rechnet sich das nicht.

Ein Trost: Es schafft Arbeitsplätze!

Im Artikel steht, dass die 200 Prius haben! Gehe daher davon aus, dass die viel selbst in einer eigenen Werkstatt machen oder enorme Grosskundenrabatte haben - denn welcher Händler kann von sich behaupten! dass er 200 Fahrzeuge alleine von einem Kunden betreut ...

Egon schrieb:
Schau an, kaum vergehen zwei Wochen, reagiert schon die Presseabteilung.

Jetzt werden zig Berichte in den Medien folgen, alleine heute Nachmittag rund ein Dutzend. Die geben aber alle fast Eins-zu-Eins die Presseinfo wieder, so dass sich ein Verlinken meist nicht lohnt.

Grüße, Egon

Genau so landet die Meldung sogar in andere Sprachen!
Hier hat Google was ausgespuckt:
www.autonews.ru/automarket_news/news/1772732/