Priusfreunde.de

Hallo,

Ich hab meinen 2007er Prius II seit etwas mehr als einem Jahr.
Ich habe seit knapp zwei wochen immer wieder festgestellt das der Prius scheinbar lieber den Akku auflädt, anstatt ihn auch mal zu benutzen. Seit dem letzten Tanken (ich nulle da immer die Verbrauchsstatistik), hab ich einen Verbrauch von 7.9L. Gefahren bin ich seit dem in der Stadt und ein paar Km Autobahn.
Ich hatte das ursprünglich auf die niedrigen Temperaturen geschoben, aber jetzt, bei 8°C macht der immernoch so. Vor zwei Wochen bin ich gut 70 km Autobahn gefahren und hatte festgestellt, dass obwohl die Aku-Anzeige Grün war, der Akku laut Anzeige immernoch geladen wurde, und nur extrem selten der "Strompfeil" mal die Richtung gewechselt hat.

Ist das vielleicht doch nur wegen den niedrigen Temperaturen, oder sollte ich mir wegen der Anlage sorgen machen?

Thx.

Bitte prüfe vor dem nächsten Start die Spannung deiner 12 Volt Batterie.

Hi,

Ich hatte den Prius bislang nicht so häufig auf... nur hin und wieder mal wegen Ölstand und so.

Meinst du die Batterie vorne im Motorraum, oder die kleinen im Kofferraum, bzw. in den Schächten daneben?

Einfach Voltmeter dran halten?

Soweit ich weiß ist im Prius im Motorraum keine Batterie. Im Kofferraum rechts unten ist die 12 V Batterie, direkt hinter der Sitzbank ist der Fahrakku. Gemeint ist sicherlich die 12 Volt Batterie, da diese für 99 Prozent aller unerklärlichen Ereignisse im Prius verantwortlich ist.

Die 12 Volt Batterie ist im Kofferraum hinten rechts.

Ich geh mal eben Bier und Chips holen .

Walter

Nee im Ernst, wahrscheinlich ist nur die 12V Batterie mal wieder fertig. Schau mal alle 12V Batterie Thread im P2 Bereich durch.
Da steht auch ab wieviel Volt es kritisch ist und warum sich dies auf den Verbrauch auswirken kann.

Wenn Du regelmäßig auf der Autobahn bist, dann stell einfach mal nen Stein auf Pedal, dann weißt Du ob er den Akku auch mal richtig benutzt
Das Batteriemanagement und Motormanagment insgesamt ist weit ausgefeilter als man meint, daher lässt sich z.B. aus einer "Grünen Batterieanzeige" nichts weiter ableiten außer das sie im Display eben grün ist. Warum und weshalb das vielleicht auch mal länger so bleibt, kann man nur raten.

Was sind so Deine täglichen Strecken und wie sieht der Verkehrsfluß da aus?

Wenn sich der Verbrauch bei gleichen Bingungen (Strecke, Fahrweise, Temperatur,...) extrem verändert hat, dann muss es nach dem Ausschlußprinzip am Fahrzeug liegen. Die 12 Volt Batterie ist bei der Fehlersuche relativ einfach durch Testen auszuschließen. Im Forum gibt es Anleitungen, wie man das testen kann. Sofern es nicht an der Batterie liegt, ab zum Händler, du hast ja noch Garantie.

Facelift2012 schrieb:
Wenn sich der Verbrauch bei gleichen Bingungen (Strecke, Fahrweise, Temperatur,...) extrem verändert hat, dann muss es nach dem Ausschlußprinzip am Fahrzeug liegen.

Seh ich auch so. Der einzig große Unterschied ist momentan die Temperatur. Bzw. war das letzte Woche noch so. Momenant sind ja wieder recht angenehme Temperaturen bei denen ich auch schon gut 5.5 L hatte.

Facelift2012 schrieb:

Sofern es nicht an der Batterie liegt, ab zum Händler, du hast ja noch Garantie.

Blöde Frage, aber hab ich das? Ich hatte das Auto gebraucht gekauft, und die Erstzulassung war im September 2007. Ich weiss das Toyota Garantie auf Hybridsystem und Akku gibt, aber waren das nicht nur 5 Jahre? Oder warens 7/8? Ich hab irgendwie alle Zahlen im Kopf....

Morgen hab ich eh vor 2x ca. 70 Km zu fahren, werde mal vorher die Spannung messen und beobachten wie sich das System auf dem Weg verhält.

Beim P2 8Jahre, sofern die Serviceintervalle eingehalten wurden und die Inspektionen durchgeführt wurden.

Meldet sich der Prius eigentlich wenn ich wieder zur Inspektion muss? Ich war nämlich seit dem Kauf noch nicht.

Arp schrieb:
Meldet sich der Prius eigentlich wenn ich wieder zur Inspektion muss? Ich war nämlich seit dem Kauf noch nicht.
Nein, da muß man sich selbst darum kümmern.

Schau einmal im Serviceheft nach, wann das letzte Service war. Intervall ist ein Mal im Jahr oder alle 15000 km, je nachdem was früher eintrifft. Ich denke, ein Service ist schon überfällig. (nicht wegen Deiner eingangs gestellten Frage, sondern damit Die Garantie auf die Hybridkomponenten nicht erlischt.)

Erstzulassung war im 9/2007, da hast Du noch bis 9/2015 Hybridgarantie, soferne Du weniger als 160000Km am Tacho hast.

Keine Angst, Inspektionen am Prius sind relativ günstig.

Bei mir meldet er sich nicht, die Wartungsintervalle sind alle 15.000 km.
Ich würde an deiner Stelle zunächst den 12 v Akku als Fehlerquelle ausschließen, und dann weitere Maßnahmen ergreifen. Immer eines nach dem anderen.

Grundsätzlich beantworte ich gerne alle deine Fragen, soweit ich das kann, nichtsdestotrotz stehen viele Informationen im Priuswiki und im Netz und nicht zuletzt in deiner Betriebsanleitung. Vielleicht liest du dich in das Thema erst einmal ein und stellst dann gezielt Fragen zu deinem Problem.

Ok, eine Frage noch

Muss ich für die Inspektion zu einer Toyota Vertragswerkstatt, oder reicht eine normale Werkstatt aus die eine Qualifikation für Hochspannungssysteme hat?

www.priuswiki.de/wiki/Garantie

www.priuswiki.de/wiki/Inspektionsintervall