Priusfreunde.de

Das gehört zwar hier nicht zum Thema, aber bei der Schaltung einer Ampel sind auch die Zeiten für die Nebenstraßen und die Gegenrichtung zu berechnen.
Ein Auto legt nun mal bei 50 km/h 13,89 m pro Sekunde zurück.
Wenn die nächste Ampel zu weit oder zu kurz entfernt steht, müssen da Kompromisse gemacht werden.
Ich kann mich erinnern, dass es zu DDR-Zeiten in manchen Orten Zusatzsignale (30-40-50) gab, wie schnell man für die grüne Welle fahren soll.

Nicht nur das, vor dem Umschalten auf Gelb -> Rot gab es noch mehrere Sekunden Grün+Gelb, so daß man sich vorausschauend (!!) auf's Bremsen einstellen konnte.
In Österreich gibt's vergleichbar vor Gelb grünes Blinklicht.
Beides für "Vollgas-Deutschland" undenkbar ...
mfG schwarzvogel

Also ich finde den Verbrauch meines Pius zur Zeit schon fast etwas ernüchternt.
Habe bisher 460km geschafft und die Tankanzeige kann jeden Augenblick auf dem Dritten Balken zurück springen. da ich in der Regel bei 2 Balken 35Liter nachtanken muss, dütfte diesmal eine 7 vor dem Komma stehen.

Und wir haben zur Zeit nicht einmal wirklich Winter...


Heute habe ich auch erlebt, das ich mit einen 6 Liter Momentanverbrach hinter einen Traktor hinterher schliche.
In meiner Wohnsiedlung habe ich trotz elektischen Vortrieb einen Momentanverbrauch von 3.5L.
Hoffe die Anzeige spinnt nur...

Reif-für-Hybrid schrieb:
In meiner Wohnsiedlung habe ich trotz elektischen Vortrieb einen Momentanverbrauch von 3.5L.
bei 3,5 gehe ich mal davon aus, das Du auf dem Rückweg bist (kurz vorm Zuhause).

Dann ist der ICE vermutlich im S3. Vor der Siedlung kurz anhalten und warten bis ICE ausgeht. Dann Rest der Strecke mit Verbrauch 0

Grüße
Peter

Habe gestern getankt.
36,21L bei 505,8 km. Ergibt einen Verbrauch von 7,2 L.

Winter hin oder Winter her. Der Verbrauch ist entäuschend.

Bin vor einigen Jahren mal einen 95er Citröen AX 1.5D gefahren, mit dem habe ich IMMER einen Verbrauch von unter 5.5L gehabt.

.... wenn du viel Autobahn gefahren bist, dann kommt das hin.

Moin

Oh nein, bitte nicht wieder ein: "Prius kann nicht über 5 Liter nehmen und Diesel nicht unter 6 " geschwafel

Kenne bei beiden das Gegenteil.


Moin
Björn

Aus eigener Erfahrung. Dann sind die Strecken entweder "Autoungeeignet" oder man legt ein falsches Fahrverhalten an den Tag. Aber selbst dann ist eine 6 über eine komplette Tankfüllung schon extrem. Ein Diesel mit AT und gleicher Fahrzeuggröße, d.h. Audi A6 etc. braucht bei den Bedingungen dann eben doch wieder mehr.

CWein schrieb:
d.h. Audi A6 etc.
Ein bisschen übertrieben, findest du nicht? Ein A4 würd eher hinkommen...

Mit fünf Personen im A4 sitzen? Na viel Spaß...

Reif-für-Hybrid schrieb:
Habe gestern getankt.
36,21L bei 505,8 km. Ergibt einen Verbrauch von 7,2 L.

Winter hin oder Winter her. Der Verbrauch ist entäuschend.

Bin vor einigen Jahren mal einen 95er Citröen AX 1.5D gefahren, mit dem habe ich IMMER einen Verbrauch von unter 5.5L gehabt.

Beim vorletzten Mal wirklich vollgetankt??? Laut Spritmonitor bist du auf einem Schnitt von 5,7 l/100km !

Reif-für-Hybrid schrieb:
Habe gestern getankt.
36,21L bei 505,8 km. Ergibt einen Verbrauch von 7,2 L.

Winter hin oder Winter her. Der Verbrauch ist entäuschend.

Bin vor einigen Jahren mal einen 95er Citröen AX 1.5D gefahren, mit dem habe ich IMMER einen Verbrauch von unter 5.5L gehabt.

Insbesondere wurde die erste Betankung nicht als Erstbetanktung registriert. Daher ist der Wert für die Tonne.

und wieso gehst du nicht auf den hinweis mit den stages ein? wenn man sinnlos das benzin in der gegend verschleudert, braucht man sich auch nicht wundern, wenn man dafür welches kaufen muss.

Reif-für-Hybrid schrieb:
Habe gestern getankt.
36,21L bei 505,8 km. Ergibt einen Verbrauch von 7,2 L.

Winter hin oder Winter her. Der Verbrauch ist entäuschend.

Bin vor einigen Jahren mal einen 95er Citröen AX 1.5D gefahren, mit dem habe ich IMMER einen Verbrauch von unter 5.5L gehabt.

Also bei aller Liebe,

der Citroen AX ist ein Kleinwagen, der noch dazu eher einer Pappschachtel als einem Auto gleicht, ich bin früher dann und wann mal einen gefahren.
Dieser Wagen ist 2 Klassen unter dem Prius, zudem ca. 450Kg leichter und fährt mit Diesel, was knapp 13% mehr Energiegehalt hat, als E10.

Du hast also ein Energieäquivalent von 5.5*1,13=6,2 Litern E10 verbraucht um ein 2 Klassen kleineres und eine halbe Tonne leichteres Gefährt zu bewegen. Das ist nicht wirklich eine Offenbarung.

Man kann es drehen und wenden wie man möchte, der Prius ist ca. 25% sparsamer als ein Fahrzeug seiner Klasse.
Wenn Du also den selben Weg mit einem A5 (Kompromiss zwischen A4 und A6 ) mit 2.0 TDi zurücklegen würdest, lägest Du vermutlich bei 9,3 Litern E10 Äquivalent = 8,25 Litern Diesel.

Wenn Du einen Blick in den Spritmonitor wirfst, wirst Du feststellen, dass besagte A5 2.0 TDi sogar im großen Mittel 7,2 Liter Diesel verbrauchen und nicht nur auf sehr ungünstigen Strecken.

Oder mein Vorgängerfahrzeug bei gleichem Fahrprofil: www.spritmonitor.de/de/detailansicht/369709.html

Innen kleiner als der Prius. Sagte ich ja bereits

Letzteres hätte dann, wenn deine Berechnungen stimmen, locker 12 Liter gebraucht. Du machst also bei der Berechnung etwas falsch, die Zapfpistole hat zu früh abgeschaltet oder du hast ein extrem ungünstiges Fahrprofil.