Priusfreunde.de

Hallo Prius Kollegen,

an meinem Prius 2 Baujahr 2007 war das linke Radlager defekt.
Es machte sich ab 60 km/h bemerkbar,als tiefer summton.
Das Toyotalager sollte 128 Euro kosten(nur das lager,kein radlager mit Radnabe)mit Arbeitszeit sagte mir der Monteur ca.280 Euro.

Dank dieses tollen Forums habe ich mir das Radlager mit Radnabe und auch gleich neue Bremsscheiben mit Belägen bestellt.
Das Lager von FAG und die Bremsenteile von Nipparts,zusammen für 130 Euro

Also wieder hin zu Toyota und dort angefragt ob es den etwas ausmacht wenn ich die teile mitbringe......
Das wäre kein Problem sagten die dann,die Bremsen an der Vorderachse mit Scheiben und Belägen wollten sie mir für 70 Euro einbauen.
Den Preis für das Radlager hatte ich ja noch im Hinterkopf.....
280 Euro minus 128 Euro für das Teil,was ich mir selber besorgt habe...macht dann so um die 150-160 euro

Heute die böse überraschung
330 Euro möchte mein netter Händler hier in der schönen Heide.
Sie haben unaufgefordert einen Bremsencheck auf dem Bremsenprüfstand gemacht.....das soll 50 Euro extra kosten.
Der Arbeitslohn beim Radlager wechsel hat sich auch vermehrt.
Obwohl ich ein Lager mit Radnabe mitgebracht habe(was laut Monteur die Arbeitszeit deutlich verkürzt)

Also bis 250 Euro hätte ich noch gesagt,ok so ist das eben.
Aber 330 Euro und das ganze Material bringe ich schon mit?!?!
Das finde ich ganz schön unverschämt!!!

Wie ist eure Meinung?
Zu teuer oder in Ordnung?

...wenn mich nicht irre, gibt es für alle Tätigkeiten Regelleistungspreise. Wenn der Handwerksmeister einen Lehrling für den Job vergattert der das wohl das erste Mal macht und dafür eine Woche braucht, kann es wohl nicht das Problem des Kunden sein, oder sehe ich das falsch?
Habe gehört, dass eine Rechnung wohl 10% über das Angebot liegen darf, ohne dass die Werkstatt Rücksprache nehmen muss. Finde den Vorgang eine Unverschämtheit.

ich habe auch frisch ein beispiel für euch:
vorige woche ist mein keilriemen(flachriemen) während der fahrt gerissen worden(bei 117k),welches gleich die rote batterieanzeige dauerleuchten liess(rav4 d4d).nun hab ich das auto bei einem fth abgestellt mit dem auftrag den riemen zu ersetzen.
die rechnung war dann knappe 180€ wert-etwa 100€ material rest arbeit+entsorgung.
ich bin jedoch selber schuld,denn der meister meinte dieser riemen war bei 105k fällig.hab davon leider nichts gewusst.
ansonsten lasse ich noch immer div.arbeiten(motor-,getr.,diff.ölwechsel) beim fth(andere werkstatt nicht die o.g.) machen.
ich finde auch die preispolitik von toyota extrem kundenberaubend,leider.

@ Uhlenköper

Moment mal, der FTH kann doch nicht plötzlich fast so viel Arbeitslohn verlangen, wie er sonst für Arbeit und Teile genommen hätte!?

330-70 (Bremseneinbau) = 260 und vorher sollte die Reparatur 280 (inkl. Teil=128) kosten?

Da würde ich protestieren und nicht bezahlen. Entweder hat man Dich zuvor falsch aufgeklärt oder man versucht Dich nun abzuzocken - beides bliebe am FTH hängen.

Mein Händler macht mir immer einen schriftlichen Kostenvoranschlag und davon wird i.d.R. auch keinen cent abgewichen.

Hallo,

Sie haben unaufgefordert einen Bremsencheck auf dem Bremsenprüfstand gemacht.....das soll 50 Euro extra kosten.
Ich kenne es noch so, dass sich neue Bremsbeläge und neue Scheiben erst mal aufeinander einlaufen müssen, daher ja auch immer der Rat die ersten 150-200km keine Vollbremsung zu machen.

Nach dem Einlaufen kommen u.U ganz andere Werte wie mit den nagelneuen Komponenten, insofern ist dieser Bremsencheck nach dem Erneuern doch sinnlos...

Gruß
Shakky

Ich kenne es so:
Wenn sich höhere Kosten abzeichnen, werde ich (wie vorher vereinbart) von der Werkstatt angerufen und nach einer Erklärung wird nachgefragt, was gemacht werden soll.

Gruß Gerd

Ich würde zuerst mal einfach nicht zahlen.
Dann den Chef bestellen und bei ihm beschweren.
Falls nichts bringt, Toyota in Köln benachrichtigen.
Und schriftlicher Kostenvoranschlag ist der erste Anhaltspunkt!

Also nur mal so zur Aufklärung.

Beim Prius gibt es nur die komplette Nabe. Es gibt kein einzelnes Radlager!

Ich schätze mal das sich die Herren da in der Werkstatt ein wenig geirrt haben.

Arbeitszeit finde ich auch heftig.

Mit umpressen des Radlagers, brauche ich 1 Stunde für ein Radlager und das Alleine ohne Stress.

Keine Ahnung was Toyota da an Zeitwert ansetzt.

Reklamieren, aufklären lassen und dann eine Entscheidung fällen.

Für was einen Bremsentest? Schafft der Mechaniker es nicht den Bremssattel runterzunehmen und wieder korrekt zu montieren?

Wenn die Werkstatt nix an den Teilen verdient, holt sie sich ihr Geld auf anderem Weg. Das ist leider nix Neues.

Gibts das Radlager bei Toyota selber noch? Zubehördingens finde ich noch, nur wenn ich direkt bei nem Händler schaue, dann gibt das nicht mehr...stattdessen sagt das Teilesystem (im Netz) dann, ich soll Teil "soundso" suchen und leitet mich dann auf eine Volkswagen Original Teile-Seite

cgausm schrieb:
Wenn die Werkstatt nix an den Teilen verdient, holt sie sich ihr Geld auf anderem Weg. Das ist leider nix Neues.

Also da haben wir mit unserer Werkstatt hier scheinbar nen guten Griff gemacht, denn da gab es sowas bisher nicht und dort kommen beide Autos praktisch "fertig gewartet" an.
Und selbst wenn nicht, steht auf der Rechnung nur das, was hingehört...schließlich macht man ja den KV vorher auf ganz normale Art und Weise.

Ich habe die Rechnung reklamiert und erst einmal nicht bezahlt.
Der Monteur der den Auftrag entgegen genommen ha ist,zur zeit im Urlaub. Die Chefin will allerdings persönlich mit ihm sprechen.
Ich bin gespannt

Dran bleiben und bei offensichtlicher Schlamperei nur das bezahlen, was bestellt war.
Good luck!