Priusfreunde.de

Und wie immer, meine Warnung dazu:

Abrrr vorrrrsicht!
Mach das nicht länger als 30min. Die 12V Batterie wird ständig entladen - lies Dir dazu bitte ein Paar 12V Diskussionen durch.
Bzw. den 12V Artikel im Priuswiki. Irgendwo im Wiki sind auch die drei verschiedenen Einschaltstufen beschrieben.

In READY hast Du die Gewissheit, daß die 12V Batterie verschont wird, dafür die Hochvoltbatterie belastet, aber die lässt in READY automatisch den Motor anwerfen, wenn es knapp wird.

Walter

@schwarzvogel: entschuldige hab ich vergessen zu schreiben , es gehen alle lichter am Auto an. Wenn ich am lichtschalter drehe ändert sich auch nichts ( lichtstärke oder so )

Ich finde das die Geschwindigkeitsanzeige vor allem dann schlecht lesbar wird, wenn ich bei Tageslicht die Scheinwerfer anschalte.(Fahre fast immer mit Licht).
Da würde ich mir wünschen, das die Anzeige beim einschalten der Scheiwerfer nicht dimmt.

Ich kann jetzt nur vom P3 sprechen, denn P2 ist schon 3Jahre her.
Sollte aber genau so funktionieren.
Bei EINMALStartknopf drücken ohne Fußbremse "Ready" ist dass Radio an und das Navi kann man auch programmieren. Die Außenbeleuchtung bleibt aus.

MfG Harzbube.

kreck schrieb:
@schwarzvogel: entschuldige hab ich vergessen zu schreiben , es gehen alle lichter am Auto an. Wenn ich am lichtschalter drehe ändert sich auch nichts ( lichtstärke oder so )
Beim serienmäßigen Zwangstagfahrlicht in Skandinavien und ein paar Jahre in Österreich lässt sich mit dem Lichtschalter die Armaturenbrett- bzw. Schalterbeleuchtung an und ausschalten und der Tacho wird gedimmt.

Ist die Schalterbeleuchtung auch bei abgedrehtem Lichtschalter an, handelt es sich nicht um die serienmäßige Lösung sondern um eine Bastelfrickellösung.

Gruß Holger

Ich habe letzte Woche mal mit dem Vorbesitzer telefoniert und ihn wegen der Instrumentenbeleuchtug gefragt ob man das machen kann, dass die immer ganz hell ist.
Da meinte er, das liegt an dem Dauerlicht.
Ihn hat das genauso gestört darum hat er uber den Sommer das Kabel abgeklemmt. Er hat damals den Wagen neu gekauft. Also wäre eine pfuscharbeit ausgeschlossen.

Kann das von der Produktionsstelle abhängig sein, zählt nur das auslieferungsland oder gibt es das gereicht?

Prius II ohne herstellerseitiges Zwangstagfahrlicht haben einen gemeinsamen Stromkreis für Standlicht, Rückleuchten und Armaturenbeleuchtung. Sobald außen ein Licht brennt, leuchten die Schalter mit. Das lässt sich nicht trennen. Es sei denn, man bastelt.

Bei der Variante mit herstellerseitigem Tagfahrlicht gibt es einen Stromkreis und ein Relais mehr. Ein Relais schaltet die Armaturenbeleuchtung ein, wenn am Lichtschalter gedreht wird. Ein zweites schaltet Stand- und Rückleuchten, sobald READY leuchtet und verdunkelt dabei gleichzeitig den Tacho.

Ich bleibe bei meiner Annahme, dass im beschriebenen Fall gebastelt wurde und das Fahrzeug die getrennten Stromkreise nicht aufweist. Wie die Bastelei funktioniert, weiß natürlich nur der, welcher es verzapft hat. Bei einem unzerbastelten Prius kann man den Tacho jedenfalls in jeder Situation gut ablesen!

Gruß Holger

kreck schrieb:
Ich habe letzte Woche mal mit dem Vorbesitzer telefoniert und ihn wegen der Instrumentenbeleuchtug gefragt ob man das machen kann, dass die immer ganz hell ist.
Dass die Instrumentenbeleuchtung beim Einschalten der Scheinwerfer automatisch gedimmt wird, macht ja durchaus Sinn. Wenn es draußen dunkel ist, wäre sonst die Instrumentenbeleuchtung viel zu grell. Insofern wäre dir mit einer dauerhaft nicht dimmbaren Anzeige kaum gedient.

Das "leuchtet" ein *g* die ist ja dann auch nur so lange hell bis das licht eingeschaltet wird.

Habe grade am Auto geguckt. Also wenn ich ihn anmache geht sofort alles an. Auch die armaturenbeleuchtung für die ganzen Knöpfe. Die sind auch an wenn ich nur die Zündung an mache, Licht aber nicht. Einmal Power ohne Bremse.

Dann schau doch mal, ob sich in der Nähe des Sicherungskastens ein nicht original aussehendes Kästchen befindet oder ob im Sicherungskasten auffällig anders verlegte Drähte liegen oder ob gar Drähte einfach unter ein Relais geklemmt wurden.

Gruß Holger