Priusfreunde.de

frufus schrieb:
@Priusfahrer

wo kommst denn eigentlich her?
Vielleicht wäre das Priustreffen in Lüneburg was für dich, dort wird dir sicher jeder gern die Technik bis ins detail erklären

Passau, bis Lüneburg eine ganz schöne Strecke. 700 Km?

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
frufus schrieb:
@Priusfahrer

wo kommst denn eigentlich her?
Vielleicht wäre das Priustreffen in Lüneburg was für dich, dort wird dir sicher jeder gern die Technik bis ins detail erklären

Passau, bis Lüneburg eine ganz schöne Strecke. 700 Km?

MfG Harzbube.

Vielleicht hat er bis dahin ja seinen Prius. Dann kann er gleich eine Lange Eingewöhnungsfahrt machen.
700 km im Prius sind ja eine reine Freude

PriusII-Fahrer schrieb:
... Ich bin eben ein Mann, der es gerne hat selber den Motor zu verstehen und vielleicht mal zu reparieren. ....
Kauf Dir einen VW Käfer. Ich kenne Einige, die den Käfer rühmen, weil man alles selbst machen konnte. "Da konntest du jeden Zylinder einzeln zerlegen!" ist so ein schlagendes Argument von ihnen. Ich frage dann immer "na schön, und wann muß man das bei einem modernen Motor mal? Im Vergleich zu früher.".

Aber, man muß auch mal ehrlich sein:
Ich meine es war dieses Jahr und hier im Board, daß jemand ganz beiläufig in einem anderen Thread von einem defekten Transaxle berichtete. Oder ich habe es per Zufall in einem Spritmonitoreintrag gesehen. Ich glaube, daß es ca. €1.500 kostete. Es kann also durchaus mal eine recht teure Reparatur kommen. Aber: das ist einfach extrem selten. Wenn man bedenkt, das ein Turbo vom Diesel auch 1.500 kosten kann, bedenkt das konventionelle Autos noch mehr Teile haben, die gerne mal kaputt gehen, dann ist man mit dem Prius echt gut unterwegs.

Laßt mich nochmal eine alte Geschichte aufwärmen:
Als ich den Prius neu hatte, war das Fahren in den ersten Tagen echt stressig! Autobahn astrein! Aber wenn der Benziner ausging, war ich wirklich oftmals erschrocken "nicht schon wieder eine Panne". Da merkt man meine deutsch-amerikanische und italienische Autovergangenheit...

LG
Klaus, der über 20 Jahre niemals einen Japaner wollte. Wären es doch bloß nur 10 Jahre gewesen...

Hallo Klaus,

Soweit ich mich erinnere wurde die Transaxle auf Verdacht getauscht wegen Getriebegeräuschen. Funktion war aber wohl uneingeschränkt. Das Teil wurde dann zu Toyota geschickt, zur Untersuchung. Das Ergebnis kenne ich nicht.

Aber es ist erstaunlich, dass man sich an jeden Fall erinnern kann bei dem es mal eine teure Reparatur gab, weil es extrem selten ist. Und in welchem anderen Autoforum hat man das?
Selbst wenn man sich intensiv und gezielt auf die Suche nach Defekten macht findet man kaum was, auch international nicht. Ich war anfangs auch ungläubig aber es ist tatsächlich so, Toyota hat hier eins der besten Fahrzeuge der Geschichte hergestellt.

Moin
Wie kommt ihr eigentlich bei einem Fronttriebler auf Transaxle? Hat der nicht einen ganz normalen Vorderradantrieb nur das er eben KEIN Getriebe hat?

Transaxle gibt es nach meinen Wissen nur bei Heckantrieb.

Moin
Björn

Es ist sicher das Planetengetriebe (Leistungsverzweiger) gemeint.

Gruß Gerd

In den Ersatzteilkatalogen wird auch vom "Transaxle Assy Hybrid" gesprochen...

cirr_s schrieb:
N'abend!

Und das das nicht die Meinung einiger Priusbegeisterten aus so einem "Fan" Forum ist, zeigen einige Langzeittests der Autobild und Pannenstatistiken des ADAC (oder war es TÜV?).
Leider kann ich Dir jetzt nicht die Links geben, ...Walter

und hier, frisch bestellt:
neuester Artikel

walter

Moin

Nun gut. Dann sicher Vater des Gedanken die zweite Sonderform des Transaxle, Getriebe und Differential in einem Ölbad.


Eigentlich bedeutet Transaxle das Motor z.B. vorne sitzt und Getriebe plus Differential in einem Gehäuse hinten. Sonderformen auch andersherum.

Der Prius hat ja nichtmal ein echtes Getriebe, er besitzt ja (so stelle ich es mir vor) nur 2 Diferentiale aneinandergeflanscht. Eines um Benziner und E-Motor in Einklang zu bringen, eines um deren Symbiose wieder auf die Räder zu bringen.

Hier dann noch gleich eine Nachhaltigkeit des Prius: Differentiale sind zumeist die Teile an einem Auto die eben nie kaputt gehen.


Moin
Björn

Zufällig habe ich gerade ein zum Thema passendes Video gefunden:

Simulatoren sind ja nett, aber hier ist das Real Thing!



Sorry, wenn das schonmal gepostet worde, ich hatte es noch nicht gesehen.

Kann mir jemand erklären ob diese Kupplungsscheibe im Prius verschleißfrei ist?

Sehr gutes Video, endlich versteht man das mal!

Ja, ist verschleißfrei. Sie rutscht nur durch, wenn Drehmomente auftreten, die größer sind als zulässig. Dadurch begrenzt sie die Drehmomente soweit, daß im Transaxle nichts brechen kann.

Wunderschönen Guten Tag euch Priusfreunden und auch wunderschöne Grüße aus Regensburg. Ja, aus Regensburg, da ich diese Woche auf eine kleine aber feine Geschäftsreise bin. Ich widme mich dem Ganzen morgen, wenn ich mehr Zeit habe, denn wie manche vielleicht wissen habe ich am Samstag um 09:00 Uhr eine Probefahrt bestellt, yay.

Also, bis Freitag und noch einen schönen Donnerstag.

PS. Ja, ich hab nachgeschaut. Alle meine Organe sind noch drinnen

Gott sei Dank - seit gefühlten 20 Jahren endlich mal wieder jemand der eine Schraube ziehen und nicht nur drehen will.

Kleine Anmerkung zur Steuerhöhe:

ab dem 05.11.2008 galt übergansweise der neue Steuersatz.
Das bedeutete, bei Erstzulassungen zwischen dem 05.11.2008 und dem 30.06.2009 konnte der Käufer den für ihn günstigeren Steuersatz wählen. Danach galt bei Neufahrzeugen (EZ) der neue Steuersatz.
In den kommenden Jahren wird der neue Steuersatz schrittweise auch für Fahrzeuge mit EZ vor dem 05.11.08 bzw. 30.06.09 eingeführt.

Habe einen der letzten P2 (EZ 11/08) gekauft und ca. 70 000km gefahren. Getankt habe ich verschiedene Kraftstoffe in D & PL. u.a. auch Ethanol jedoch max. als E60 Gemisch.

Mängel? eine Leiste auf dem Dach löste sich leicht (Klebestelle war nicht ok.)und beim linken Scheibenwischerarm ist etwas Lack abgegangen. Ach ja, der Gummi von der Feststellbremse hat sich gelöst (Pedalgummi)- muß ich mal einen Neuen kaufen.

Ist das qualitativ beste Auto das ich jemals gefahren bin, schade nur, dass es keine Hängerkupplung für den P2 gibt!

Beste Grüße, Kay