Priusfreunde.de

Also gemacht mit Teile:
Ölwechsel
Zündkerzen
Luftfilter
Scheibenwischer vorne
Scheibenwischer hinten !! kostet 21,97!!
Reinluftfilter
Ventilspiel überprüft !! ca. 90EUR Arbeit und Material !!

Ich denke das es hauptsächlich an den Scheibenwischern und am Ventilspiel liegt. Danach würde ich auch auf die "normalen" Kosten kommen. Der hintere Scheibenwischer ärgert mich sehr. Die haben halt meine Frau angerufen "scheibenwischer auch?" Sie: "ja". Wer denkt den daran das die dann diesen komplett sinnfreien Heckscheibenwischer tauschen, der so rein garnix bringt und den jeder einmal einschaltet um sich mit den Funktionen des Autos vertraut zu machen und danach nie mehr. Dazu kommt das der einzelne Hintere soviel wie beide vordere kosten.

Mit dem was du hier aufgelistet hast, kann der Preis meines erachtens nicht gerechtfertigt werden.
Öl, Scheibenwischer und Luftfilter hat man dir sicher zu Apothekenpreisen untergejubelt.
kannst du da nochmals mit denen handeln?
Anderfalls musst du das als Lehrgeld hinnehmen.

Hast du kein "Briefing" vor der Inspektion mit denen gemacht?

Hippéli schrieb:
... Der hintere Scheibenwischer ärgert mich sehr. Die haben halt meine Frau angerufen "scheibenwischer auch?" Sie: "ja". Wer denkt den daran das die dann diesen komplett sinnfreien Heckscheibenwischer tauschen, der so rein garnix bringt und den jeder einmal einschaltet um sich mit den Funktionen des Autos vertraut zu machen und danach nie mehr. Dazu kommt das der einzelne Hintere soviel wie beide vordere kosten.
Das ist happig. Ich habe meine Scheibenwischer vorne selbst gewechselt und den alten kleinen hinten eingebaut weil dessen Gummi verhärtet war. Gezahlt habe ich €27 für das Paar Bosch Aerotwin.

vorne war billig.. unter 26 EUR mit allem.
Hinten wären 26ct noch zu teuer, da dieser Wischer nichts eh nichts bringt. Ich denke die Mehrheit der Priusfahrer hätten lieber keinen zu gunsten den CW-Wertes.

Hippéli schrieb:

Ventilspiel überprüft !! ca. 90EUR Arbeit und Material !!


Seit wann überprüft man das Ventilspiel bei einem VVTi Motor mit echtem Messen? Ich dachte dass das nur akustisch gemacht wird. Hat man Dir mindestens ein Protokoll mit Messwerten gegeben? ist dein Prius vielleicht auf LPG umgebaut?

Diesen Posten würde ich nicht akzeptieren, es sei denn es ist ausdrücklich vorgeschrieben.

Jan

Locutus666 schrieb:
Hast du kein "Briefing" vor der Inspektion mit denen gemacht?
Nö. War mir nicht bewusst, das man dabei so viel falsch machen kann.
Kann mir dafür irgend jemand sagen was mit diesem Ventilspiel ist? Ich sehe das ja als ABM und nicht als notwendig. Meines Wissens sind keine Probleme mit dem Ventilspiel bekannt sieht man mal von LPG-Umrüstern ab.

@Hippéli

Toyota-Vertragshändler, Arbeiten nach Wartungsvorschrift zum Erhalt der Werksgarantie.

Rechne was dazu für die Inflationsrate, für die andere Region (meine Werkstatt ist in Mannheim/Rhein-Neckar-Kreis) und vielleicht auch noch einen Zuschlag für die Freundlichkeit des Personals. Das ist dann aber immer noch ziemlich weit von 521 Euro entfernt.


Grüße, Egon

Hallo Hipperli,
es wäre doch einfach, wenn du die Rechnung eincannen würdest und wir einmal den gesamten Umfang aller Arbeiten, aller Ersatz- bzw. Tauschteile sehen könnten.

So ist es doch ein ständiges HIN und HER.
Es ist nämlich wiklich interessant was da zusammen gekommen ist.
Gruß aus München,
Eugen

Mister MMT schrieb:
...
Seit wann überprüft man das Ventilspiel bei einem VVTi Motor mit echtem Messen? Ich dachte dass das nur akustisch gemacht wird. Hat man Dir mindestens ein Protokoll mit Messwerten gegeben? ist dein Prius vielleicht auf LPG umgebaut?

Jan
Lt. mir vorliegendem Wartungsplan "Ventilspiel (akustisch kontrollieren)" bei 90.000km.

Hippéli schrieb:
Kann mir dafür irgend jemand sagen was mit diesem Ventilspiel ist?
Hier der Wartungsplan Prius II NHW20 wie er in der Schweiz angewandt wird.

Auf Position 19 ist das Ventilspiel akustisch prüfen aufgeführt.

Wie genau das gemacht wird, kann ich nicht sagen.

Ich habe meine 90.000er etwas vorgezogen, da mein Auto beim Kauf 67tkm und eine frische Inspektion hatte. Also habe ich bei 83.000 km (und 72Monaten) die 90.000er machen lassen, wegen der Garantie.

Mit Zündkerzen habe ich ziemlich genau 400,- € bezahlt. Nix selber mitgebracht, keine Extrakosten.

Ich habe die Erfahrung gemacht, das größere Toyota-Händler gerne mal mehr kassieren als kleinere auf dem Land. Habe in der Stadt auch schon für ne kleine Inspektion fast soviel bezahlt, wie für ne große beim kleinen FTH auf dem Land. Weiß nicht, ob man das verallgemeinern sollte, aber vielleicht habt ihr ja schon ähnliche Erfahrungen gemacht.

DerSchweizer schrieb:
Hippéli schrieb:
Kann mir dafür irgend jemand sagen was mit diesem Ventilspiel ist?
Hier der Wartungsplan Prius II NHW20 wie er in der Schweiz angewandt wird.

Auf Position 19 ist das Ventilspiel akustisch prüfen aufgeführt.

Wie genau das gemacht wird, kann ich nicht sagen.

Sicher nicht wie bei meinem Avensis auf LPG. Da wird den Deckel abmontiert, und das Spiel mit Fühler gemessen. Beim Händler 90 Euro. Bei einer Bosch Service, 50 Euro. Etwa 30 bis 45 Minuten Arbeit. Wie genau es akustisch gemacht wird, weiss ich nicht, ist aber sicher sehr einfach.

Jan

Mister MMT schrieb:
DerSchweizer schrieb:
Hippéli schrieb:
Kann mir dafür irgend jemand sagen was mit diesem Ventilspiel ist?
Hier der Wartungsplan Prius II NHW20 wie er in der Schweiz angewandt wird.

Auf Position 19 ist das Ventilspiel akustisch prüfen aufgeführt.

Wie genau das gemacht wird, kann ich nicht sagen.

Sicher nicht wie bei meinen Avensis auf LPG. Da wird der Deckel abmontiert, und das Spiel an jedem Zylinder mit Fühler gemessen (8x). Beim Händler 90 Euro. Bei einer Bosch Service, 50 Euro. Etwa 30 bis 45 Minuten Arbeit. Ein Protokoll mit den Messdaten wird ausgehändigt.

Wie genau es akustisch gemacht wird, weiss ich nicht, ist aber sicher sehr einfach.

Jan

Vertragswerkstatt hat heute angerufen und sich bereit erklärt mir ca.100EUR für die überflüssige mechanische Ventil-Kontrolle zu erstatten.

Bin jetzt soweit zufrieden. Danke für eure Unterstützung, speziell "der Schweizer". Das mit der akustischen bzw. sensorischen Kontrolle hat gezogen und diesen Argumenten konnte sich der Werkstattmensch nicht entziehen.