Mazda 2 Hybrid 27.11.2013 08:26 - vor 10 Jahren, 5 Monaten
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Zitat:
Mazda kann es einfach nicht lassen: die letzten Modelle mit Wankelmotor sind längst aus dem Portfolio der Japaner verschwunden - nun soll der Rotationskolben-Motor als Range Extender in einem Elektroauto auf Basis des 2014 kommenden, neuen Mazda 2 zu neuen Ehren kommen. Ob und wie das funktioniert, klären wir im Test!
- www.motorvision.de/mazda/2/mazda-2-ev-te...o-hybrid-328772.html
Grüße, Egon
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Egon
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Letzte Änderung: 11.01.2024 12:33 von Egon.Grund: Überschrift (Thread-Titel) geändert.
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Egon
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 31.12.2013 17:52 - vor 10 Jahren, 3 Monaten
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May / könnte, genau. Von mir aus dürfte. Gerne.
Ich würde mich nicht wundern, wenn der Wankel gerade als Rangeextender astreine Arbeit liefert. Denn dann wird man die Betriebszustände recht optimal regulieren können.
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KSR1
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 02.01.2014 18:59 - vor 10 Jahren, 3 Monaten
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Egon
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 02.01.2014 23:05 - vor 10 Jahren, 3 Monaten
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Gibts Infos nach welchem Normverbrauch diese 80g CO2 ermittelt wurden? Im NEFZ wäre das ein phänomenal schlechter Wert (entspricht ja ca. 3,5l, das schafft der Yaris HSD ohne Plugin) für ein Elektroauto mit Range Extender
Im Motorvision-Artikel heißt es
Die maximale Reichweite verdoppelt sich im Mazda 2 EV durch den neun Liter großen Kraftstoff-Tank, der den Wankelmotor befüttert auf immerhin 400 Kilometer.
Also kommt der Mazda 2 elektrisch 200km weit (sicher wieder nach irgendeiner märchenhaften Norm) und 9 Liter Benzin sorgen für weitere 200km Reichweite - macht 4,5l Verbrauch sobald der RE läuft.
Das wäre nicht schlecht, wenn es nicht die Werksangabe von Mazda wäre
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Letzte Änderung: 02.01.2014 23:07 von the_janitor.
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Egon
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 17.07.2014 12:07 - vor 9 Jahren, 9 Monaten
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Letzte Änderung: 17.07.2014 12:10 von ex_TeslaComingSoon.
Ich liebe Menschen für die es nur schwarz oder weiß gibt.
/ironie off
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 17.07.2014 14:07 - vor 9 Jahren, 9 Monaten
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Der Verbrennungsraum bei einem Wankel ist ja alles andere als "verbrennungsgeometrisch güstig" zu bezeichnen.
Die damit zusammenhängenden Kompressions-/Abdichtungsprobleme scheinen ja gelöst zu sein (bzw. für welche km-Leistung gilt diese Aussage?).
Aber wie sieht es denn mit den Abgaswerten bei so einer Brennraumgeometrie aus? Oder dimensioniert man einen großen Katalysator hinzu?
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Gruß alupo
ab 12/2016: MS 90D
Normverbrauch 18,8kWh/100km (=104MPGe?)
ab 08/2009: 2009-er P3
Normverbrauch 3,9
Wer kennt die Gitarristin Marie Lalande?
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 17.07.2014 14:25 - vor 9 Jahren, 9 Monaten
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Prius II (12.2005)
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 17.07.2014 14:38 - vor 9 Jahren, 9 Monaten
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So, wie er jetzt kommen soll, ist weder von Wankel noch von Hybrid die Rede.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 17.07.2014 15:03 - vor 9 Jahren, 9 Monaten
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Da es aber einen Prototype auf der Basis des alten Mazda 2 gab, würde ich einen Hybrid für den japanischen Markt erwarten. Ob mit Wankel als range extender oder auf der Basis eines HSD mit eigenem Motor so wie beim Mazda 3 sei einmal dahingestellt.
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Prius II (12.2005)
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 04.11.2014 21:47 - vor 9 Jahren, 5 Monaten
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www.autobild.de/artikel/mazda2-2015-fahrbericht-4964173.html
Ausstattung, Design, Verarbeitung. Selbst die Motoren sind für den deutschen Markt abgestimmt.
"das Auto" in der Kleinwagenklasse, ohne Mist. Auch wenn vielen jetzt noch der Hybridantrieb fehlt.
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Aw: Mazda 2 EV - Serieller Wankel-Hybrid 06.12.2016 21:00 - vor 7 Jahren, 4 Monaten
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Zitat:
Wenn Wankel, dann als Hybrid
Dem guten Ruf der Verbrenner zum Trotz: Ab 2020 muss Mazda elektrifizieren. Das sagt CEO Kogai. Dafür scheint er sogar bereit, das Projekt Wankel-Sportler zu opfern.
- www.motor-talk.de/news/wenn-wankel-dann-...hybrid-t5883300.html
Grüße, Egon
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