Priusfreunde.de

Friesel schrieb:
Moin
Aber ohne jetzt irgendwie überheblich sein zu wollen, bevor ich mir eine Reisschüssel für den Preis hole, da wirds dann doch ein Ferrari...

Moin
Björn

Irgenwie ein hellseherisches Posting - der Ferrari hat sich jetzt die Reisschüssel geholt (bzw. abserviert).

Der Fahrer ist bei Bewußtsein und kann gehen, klagt aber über Rückenschmerzen.

Cornu

Moin
Ob das Regelwerk nun gegen Toyota geschrieben wurde, das wage ich zu bezweifeln. Immerhin wurde in den 90er Jahren der Audi Quattro iTourenwagensport verboten weil er trotz aller ihm auferlegten Handycaps unbesiegbar war. Natürlich geschah das nicht mit den Worten Audi du darfst keine Quattros mehr einsetzen sondern mit dem generellen Verbot des Allradantriebes, welcher aber nur von denen benutzt wurde.

Schau dir mal F1 an wie stark da alles Reglementieren ist. Eigentlich könnten die mittlerweile einen Einheitswagen nutzen.

Ich wehre mich ein wenig dagegen immer zu sagen das keiner Toyota mag oder so.

Moin
Björn

Oje, das sieht ja echt tragisch aus bei Toyota, der eine Hybrid gecrasht und der Crasher meint noch, daß man an der Stelle sowieso nicht überholen könne.

Der andere Hybrid mit diversen Boxenstops, um gefühlte 25 Runden zurück liegend...

Echt schade, am Anfang sah das wirklich gut aus.

Immerhin positiv ist, daß vermutlich ein Hybridauto gewinnen wird.

Cornu

Naja, bißchen früh für eine Prognose - die Nacht beginnt erst. Viel wichtiger ist, dass Toyota "auf Augenhôhe" raus ist, also auf Spitzenplätzen liegend. Und das nach 11 Jahren Abstinenz beim ersten Versuch !!!

Friesel schrieb:
Moin
Ob das Regelwerk nun gegen Toyota geschrieben wurde, das wage ich zu bezweifeln. Immerhin wurde in den 90er Jahren der Audi Quattro iTourenwagensport verboten weil er trotz aller ihm auferlegten Handycaps unbesiegbar war. Natürlich geschah das nicht mit den Worten Audi du darfst keine Quattros mehr einsetzen sondern mit dem generellen Verbot des Allradantriebes, welcher aber nur von denen benutzt wurde.

Schau dir mal F1 an wie stark da alles Reglementieren ist. Eigentlich könnten die mittlerweile einen Einheitswagen nutzen.

Ich wehre mich ein wenig dagegen immer zu sagen das keiner Toyota mag oder so.

Moin
Björn

Das hat ja auch keiner gesagt.
Toyota hatte als Bedingung zur Rückkehr in den Motorsport halt den Hybridantrieb gestellt. Den hat man bekommen. Allerdings nur in sehr milder Form.
Nicht mehr und nicht weniger.
Das hat nichts mit Toyota mögen oder nicht zu tun. Vielmehr wäre es auch sinnlos eine Hybridkategorie auszuschreiben wo nur Toyota die passende Technologie hat.
Nur wird der Begriff Hybrid jetzt ein anderer werden als er für mich und wohl die meisten Toyotafahrer/besitzer/kenner.

Ja und aktuell ist in LeMans die Luft raus.
Zwar geht das alles noch ein bischen, aber einen echten Kampf wie in den ersten Stunden wird es nicht mehr geben. Leider.
Bis zum Unfall bzw. den Problemen war Toyota überraschend gut unterwegs und vor allem schneller als die Diesel Audi, egal ob mit oder ohne Schwungrad.

Moin
Kann das Rennen leider nur hier in kurzen Ausblicken verfolgen

Unabhängig von Toyota gebe ich aber allen recht: Warum zur Hölle verbaut man sich diese Form der Entwicklung. In allen Bereichen des Rennsportes sind die Fahrzeuge derart Reglementiert, was soll das. Früher gab es in der Formel eins noch richtige Innovationen, ein Allradantrieb konnte eine derarte Überlegenheit ausspielen, ein Hybrid eventuell auch. Dann muß der Rest dieser Rennserie doch nachziehen, die Entwicklung käme wieder in Gang und würde eventuell auf die Straße adaptiert.

Aber vorher verbietet man lieber Innovationen.


Wie gesagt, habe das Rennen nicht gesehen, aber im www.motorsport-server.de/fiawec/liveticker/archiv.html Liveticker steht eigentlich nicht das der Toyota schneller ist, eher das er zwar gleichstark ist aber hinterher fährt. Kann mich aber verlesen.

Moin
Björn

Ich habe das Rennen in Internet die ersten Stunden mitverfolgt. Insbesondere auch die Entwicklung der Rundenzeiten.

Hier lagen die Toyotas immer auf Augenhöhe mit den Audis so um die 3:30 herum.

In Runde 82 oder so hat Nr. 7 den Audi Nr. 1 überholt und übernahm die Führung als in der selben Runde der andere Toyota sich mit einem Looping verabschiedete und für eine Safety-Car-Phase sorgte.

Leider ist das doch nicht ganz so glimpflich ausgegangen. Davidson hat sich 2 Wirbel gebrochen. Hoffentlich bleibt da nichts zurück.

Im Moment führen die beiden Hybridaudis mit Rundenzeiten um die 3:25 unangefochten im Formationsflug nur wenige Sekunden auseinander. Der beste Nichthybride ist 3 Runden zurück und der 4. sogar 8 Runden. 2 weitere Runden zurück ist auch ein Toyota vom Privatteam Rebellion auf Platz 5.

Die derzeit besseren Rundenzeit resultieren in erster Linie daraus, dass es inzwischen etwa 20 Fahrzeuge weniger auf der Strecke gibt, die ständig uberrundet werden müssen. Außerdem kennen die Fahren die Strecke inzwischen besser wie ihre Hosentasche und finden so hier und da noch einige Zehntel.


Wenn Toyota nächstes Jahr mit 4 Fahrzeugen startet und diese noch etwas verbessert werden, hat Audi endlich wieder eine ernsthafte Konkurenz.

Freu mich schon auf den Boom, wenn bei einem Audi E-Tron Sieg die Käufer am Montag die Läden stürmen und bei Audi einen Hybrid kaufen wollen

TF104 schrieb:
Könnte man wie man will, dann wären die Audis mit ihrer eingekauften Lösung schnell am Ende.

Bisher ist die eingekaufte Lösung aber verdammt schnell und färt höchsten zu Ende. Liegt bestimmt am bösen Reglement dass die Toyotas nicht durchgekommen sind, verdammt aber auch...

...alles andere wird nur unhöflich...

An Alle, die das Rennen verfolgt haben. Wie ist es ausgegangen?
Hab ich was verpasst?

MfG Harzbube.

Das Rennen konnte man über einen online-Ticker verfolgen. War aber für Toyota nicht über die ganze Länge nötig: siehe
www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/bit...24h-von-le-mans.html

haarthhoehe schrieb:
Das Rennen konnte man über einen online-Ticker verfolgen. War aber für Toyota nicht über die ganze Länge nötig: siehe
www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/bit...24h-von-le-mans.html

Harzbube bedankt sich.

Mist zu spät...

Trotzdem
Hier nochmal etwas ausführlicher:

www.motorsport-magazin.com/wec-langstrec...k-an-der-sarthe.html

Zitat:
WEC - Audi-Hybrid siegt in Silverstone // Toyota genau so schnell wie Audi // Audi gewinnt verbrauchsbegünstigt ein spannendes WEC-Rennen in Silverstone, wo Toyota lange auf Augenhöhe begegnen konnte.
http://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-150570-audi-hybrid-siegt-in-silverstone-t



Grüße, Egon