Priusfreunde.de

Es kommt immer auf den Tester drauf an.
Der Adac hat definitiv mehr als einen.

Auszug aus dem ADAC Test des Prius2:
"Die Vordersitze sind gut konturiert und bieten festen Seitenhalt."
Was soll man noch dazu sagen?
Dann muessten die Sitze aus der Auris TS Astronautensitze sein..

Wie die Innerorts auf einen Verbrauch von 2,xx kommen, ist mir ein Rätsel Ja, am Test-Anfang ist die Batterie noch voll, aber das ist ja kein E-Fahrzeug, wo die Batterie irgendwann leer ist, die lädt sich ja immer mal wieder auf.

Und ist das "kostenpflichtige Trennnetz" nicht serienmäßig drin? Ich dachte, das war so.

Ein Stadttest sollte min 10km lang sein..
Dann gaebe es auch normale Ergebnisse.

Exterior schrieb:
Und ist das "kostenpflichtige Trennnetz" nicht serienmäßig drin? Ich dachte, das war so.
Dem ist auch so....

Der ADAC weiß auch nicht das im Auris HSD zwei Elektromotoren werkeln, aber wir verlangen einfach zu viel technisches Hintergrundwissen von einem Motorjournalisten

Das immer noch von Schaltvorgängen geredet wird ist allerdings unverzeihbar, einfach nur totaler Blödsinn... Schaltvorgang heißt das eine Übersetzungsstufe mit einer anderen ersetzt wird, das ist beim HSD ganz einfach nicht der Fall.

Ein Glück für den Auris TS übrigens, dass ein Exe OHNE Glasdach getestet wurde. Mit Glasdach wäre die Platzbewertung im Fond wohl schlechter ausgefallen...

the_janitor schrieb:
Mit Glasdach wäre die Platzbewertung im Fond wohl schlechter ausgefallen...
Was aber auch nicht von der Hand zu weisen ist. Wäre ohne Glasdach die Kopffreiheit genauso eingeschränkt, würde ich heute keinen Auris TS fahren, definitiv!

Mich stören vielmehr Aussagen wie zum Wendekreis. Mein Avensis hatte 12m. Naja, so wie ich jetzt mit dem Auris in einem Zug auf den Stellplatz in der Tiefgarage einbiegen kann, wäre ich mit dem Avensis noch fast mit der Mitte der Schnauze am Stützpfeiler hängengeblieben. Und das sollen nur 25cm weniger Wendekreis sein?

eppf

Ansich find ich diese ADAC-Tests zumindest im deutschsprachigen Bereich noch mit am besten, weil sie durch eine Vielzahl von Bewertungspunkten doch einigermaßen objektiv an die Sache rangehen. Natürlich bleibt es trotzdem sehr vom jeweiligen Tester abhängig aber es ist doch ein wenig tiefgehender als die meisten anderen Tests von Institutionen, die sich mit mehr als einer Marke beschäftigen.

Das ist übrigens auch interessant:
Doch der Touring Sports bietet auch Vorteile beim Innenraumangebot, das im Fond großzügiger ausfällt als beim kompakten Auris.
Wie soll das gehen, wo doch laut Toyota sämtlicher zusätzlicher Platz im Kombi dem Gepäckabteil zugute kommt?

davvah schrieb:
Wie soll das gehen, wo doch laut Toyota sämtlicher zusätzlicher Platz im Kombi dem Gepäckabteil zugute kommt?
Das ist ganz einfach erklärt. Wenn es kein geschriebener, sondern ein mündlich per Video vorgetragener Testbericht wäre, käme genau folgende Grundregel zur Geltung: "Vor Inbetriebnahme des Mundwerks bitte Gehirn einschalten!"

Mit nur ein bisschen Nachdenken hätte jemand vom Fach das zweifelsfrei erkennen müssen.

eppf

Vielleicht ist ja nur die Kopffreiheit gemeint? Die soll beim Kombi ohne Glasdach doch etwas besser sein - ich kann's leider nicht bewerten...

the_janitor schrieb:
Vielleicht ist ja nur die Kopffreiheit gemeint? Die soll beim Kombi ohne Glasdach doch etwas besser sein - ich kann's leider nicht bewerten...
Ich dachte im ersten Moment, das war's mit dem Plan, den TS zu kaufen. Hinten reingesetzt und mit dem Kopf voll am Rollokasten angestanden. Leider hatten anfangs alle Händler nur die Ausführung mit Glasdach auf dem Hof stehen.

Erst als ich im Internet recherchierte und Fotos ohne Glasdach ausfindig machte, auf denen man eindeutig erkennen konnte, dass das Dach von der Version ohne Glasdach ohne jeglichen Höhenverlust nach hinten durchgeht, war ich beruhigt. Danach setzte ich mich nochmals in einen Hatchback ohne Glasdach und als da alles im grünen Bereich war, wurde bestellt.

eppf