Priusfreunde.de

MikeDD schrieb:
Allerdings ist er mir innen zu klein, von der Fahrzeugbreite her. Klingt zwar sicherlich irgendwie sehr seltsam, aber ich habe mich da an den P3 oder Avensis gewöhnt.

Damit kannst du aber nur den aktuellen Avensis meinen, gegenüber meinem T25 ergibt sich beim Auris absolut kein Unterschied.

Die Fahrzeugbreite liegt beim Auris und beim T25 bei genau 1.76m und ich habe am Auris Hatchback auch einmal die Innenbreite nachgemessen, ebenfalls auf +- 1cm identisch. Der Auris wirkt optisch enger, ist es aber nicht. Bevor ich es nachgemessen hatte, konnte ich es auch nicht glauben, dass er in der Breite ebenso viel Platz bietet wie mein Avensis.

Der aktuelle Avensis ist mit einer Breite von 1.81m um 5cm breiter, das gebe ich zu. Der Prius ist dagegen außen um 1.5cm schmäler als der Auris, innen habe ich nicht nachgemessen, weil dieses Auto mangels Kofferraumvolumen nie zur Debatte stand.

eppf

Der Auris Hybrid Kombi war für unsere künftige Autoplanung ganz oben auf der Liste. Wir sind sehr an dem Hybridkonzept interessiert.
Vorgestern Abend habe ich bei meinem Händler den ersten Kombi unter der Lupe genommen. Leider musste ich feststellen, dass sich das Platzangebot im Passagierraum ggü. der 5-türer nicht verändert hat.
Für ein Erstwagen ist auf den Rücksitzen m.M. zu wenig Platz. Ich bin 1,90m gross, da wird es eng

Der Golf VII-Variant oder der Skoda Octavia Kombi bieten da sehr viel mehr. Schade. Denn ich will eigentlich einen Hybriden.
Alternative wäre noch der Prius +. Der ist uns aber leider zu teuer

Soviel zu meinen ersten Eindrücken.

Ansonsten ein sehr schönes Fahrzeug!!

Irgendwie ist es unüberschaubar, welcher Händler zu welchem Zeitpunkt ein Auto bekommt.

Ich habe eben bei den größten Händlern in München angerufen.
Einer hat den Touring schon ein paar Tage im Schauraum, ein zweiter bereitet ihn gerade auf. Der dritte große Händler mit „W“ bekommt ihn angeblich frühestens Mitte August rein.

Entweder hat letzterer verschlafen, sich rechtzeitig um ein Auto zu kümmern, oder Toyota hat gewisse Kriterien, wer bevorzugt bedient wird und wer nicht.

eppf

So, jetzt habe ich ihn auch gesehen.
Mein Eindruck: Ganz gut, aber...

Fangen wir mit "gut" an:
Wichtig ist mir vor allem die Kofferraumgröße, um meinen Avensis T25 wirklich ersetzen zu können. Der erste Blick ließ zwar starke Skepsis aufkommen, ob das klappen kann. Als ich aber zuhause die notierten Maßbandergebnisse durchrechnete und mit dem Avensis verglich, kam tatsächlich Gleichstand auf. Der Volumenvorteil des Avensis mit den seitlichen Ausbuchtungen hinter den Radkästen wird durch das Bodenfach beim Auris bei entfernter Abdeckung mehr als kompensiert. Je nach Gepäckstückwahl muss man halt beim Avensis bzw. beim Auris dass Beladungspuzzle unterschiedlich lösen.

Die Gepäckraumabdeckung ist gegenüber dem Avensis viel besser gelöst.

Der Gepäckraum passt sich also dem Gesamteindruck des Auris an. Er schaut kleiner aus, als er in Wirklichkeit ist.

Jetzt zum "aber":
Die Kopffreiheit hinten ist absolut nicht akzeptabel, zumindest wenn das Panoramadach verbaut ist. Für meine 1.85m ist das ein absolutes NoGo, was einen Kauf definitiv ausschließen würde.
Der Verkäufer konnte aber leider keine Aussage machen, um wie viel sich die Kopffreiheit ohne Panoramadach verbessert und ob ohne Panoramadach der Buckel am Fahrzeugdach (Aufrollbereich des Panoramadachs) nicht vorhanden ist.

Ohne in einem Fahrzeug mit Normaldach gesessen zu haben, bzw. ohne eine definitive Aussage, dass der Buckel nicht vorhanden ist und eine in belastbaren Zahlen genannte erhöhte Kopffreiheit vorliegt, sehe ich mich außerstande, den Touring zu bestellen.

Ein Problem könnte laut Verkäufer jetzt sein, dass mehr oder weniger alle vorproduzierten Fahrzeuge für die Händler mit diesem Panoramadach ausgerüstet sind und es im ganzen Raum München nicht ein Exemplar ohne Panoramadach gibt.

Ist von euch schon jemand in einem Touring mit Normaldach gesessen?

eppf

Hallo zusammen

gesichtet hab ich den TS ja schon, noch nicht ganz aufbereitet, am vergangenen Montag.
Heute Probefahrt mit der besseren Hälfte und: bestellt .
Life plus, Komfortpaket, Lichtpaket, AHK, und Skyview.
Garantieerweiterung, Einstiegsleisten, Matten, Verbandskasten und Anmeldung sind auch dabei.
Heisst nun: 3-4 Monate warten .

Viele Grüße

tosburn13

@tosburn13:
Der Vorführwagen, den du gefahren bist, war dann wohl offensichtlich auch mit Panoramadach?

Auch auf die Gefahr hin, dass ich lästig werde, aber ich müsste wirklich wissen, ob der Buckel am Dach oberhalb der Rücksitzlehnen nur beim Panoramadach vorhanden ist oder auch beim normalen Dach.

Sollte letzteres der Fall sein, wäre der Touring für mich gestorben, weil dann nicht nur mit dem Panoramadach kein Mensch mit 1.85m aufwärts noch aufrecht sitzen kann, ohne andauernd an diesem Buckel anzustehen.

Ich hab' mich übrigens heute auch nochmals in einen Yaris hinten reingesetzt. Im Yaris habe ich hinten deutlich mehr Kopffreiheit als mit dem Auris mit Panoramadach, das kann's doch irgendwie nicht sein .

eppf

eppf schrieb:

Ich hab' mich übrigens heute auch nochmals in einen Yaris hinten reingesetzt. Im Yaris habe ich hinten deutlich mehr Kopffreiheit als mit dem Auris mit Panoramadach, das kann's doch irgendwie nicht sein .

eppf
Nicht nur hinten, auch vorne hat der Yaris mehr Kopffreiheit. Habe gerade den Auris probegefahren, beim Umstieg in meinen Yaris ist mir das direkt aufgefallen.

Hi eppf

ja, der TS in Life Plus hatte auch Panorama.
Bezogen auf die Kopffreiheit fand ich den normalen Auris II schon nicht ganz optimal. Mit Panorama ists anscheinend noch ein wenig enger, da fehlt mir jetzt aber der Vergleich, da ich im normalen Auris II zuletzt vor einem halben Jahr hinten drin gesessen bin.

Gegen meinen derzeitigen Auris I ist es nach oben hin, auch vorne nicht so luftig (was damals, in Verbindung mit dem erhöhten Schalthebel den Ausschlag Richtung Toyota Auris gegeben hat).

Gut, da ich aber eh nicht vorhabe, mich fahren zu lassen, hinten meine Wichtel genug Platz finden und auch meine Frau (fast 180 cm) heute nichts negatives gesagt hat, war das kein Argument dagegen.

Gruß

tosburn13

Metius schrieb:
Nicht nur hinten, auch vorne hat der Yaris mehr Kopffreiheit. Habe gerade den Auris probegefahren, beim Umstieg in meinen Yaris ist mir das direkt aufgefallen.
Vorne kann man im Gegensatz zu hinten ggf. noch mit der Sitzhöhenverstellung nachkorrigieren.

Den normalen Auris II Hatchback habe ich vor 2 Monaten schon probegefahren, da gab es mit der Kopffreiheit keine Probleme, weil ich den Fahrersitz ohnehin ein gutes Stück absenken musste, damit mir der Innenspiegel nicht direkt im Gesichtsfeld klebt. Damit war aber durchaus ein "angenehmes Raumgefühl" vorhanden.

Wenn es bei dir nun ein Touring war, dann wohl sicherlich auch mit Panoramadach.

Wenn jetzt jeder Vorführwagen des Touring mit Panoramadach an die Händler geht und die Kopffreiheit beim Normaldach besser sein sollte, hat das Marketing wieder einmal ganze Arbeit geleistet. Es werden sich wohl weniger Leute auf Grund der Probefahrt bzw. des Probesitzens ohne es vorher beabsichtigt zu haben, ein Panoramadach dazu ordern, als es Leute gibt, die dem Fahrzeug komplett den Rücken kehren, weil auf der Rückbank zu wenig Platz nach oben ist.

Ob die Rechnung aufgeht "Lieber bei 2 Autos ein Panoramadach dazu verkauft und im Gegenzug ein Auto gar nicht verkauft", wage ich mal zu bezweifeln.

eppf

So, ich kann nun von meiner Seite aus Entwarnung geben, was den Buckel betrifft. Ich habe mich jetzt hingesetzt und bei Google ein paar Hundert Bilder vom Auris-Touring durchgeschaut.

Da bin ich auf folgenden Bericht gestoßen:
www.blick.ch/auto/neuheiten/kombi-praktisch-gut-id2357812.html

Im untersten Bild sieht man eindeutig, dass der Buckel vom Glasdach fehlt, damit dürfte die Kopffreiheit im grünen Bereich sein.

Auf jeden Fall ist das Panoramadach dann unglücklich gelöst. Wenn man den Aufrollmechanismus nur um ein paar cm mehr nach hinten geschoben hätte, würde man nicht mehr mit dem Kopf anstehen.
Tja, Japaner sind traditionell etwas kleinere Leute, da hat man bei der Entwicklung für Europa wohl nicht richtig aufgepasst .

eppf

Könnte bitte mal jemand ein Bild von diesem "Buckel" machen und hier posten? Ich kann mir leider nicht so ohne weiteres einen Auris TS anschauen und habe jetzt keine Bilder gefunden, auf denen ich das Problem sehen kann, aber mich interessiert, wie das ganze aussieht.

Wäre cool, wenn da jemand mal ein Bild von hätte

Gehe auf toyota.de, rechts auf Prospekt/E-Broschüre anfordern.
Im Bestellfenster dann "per Email" und das gewünschte Modell anwählen und gebe deine Daten ein. Innerhalb von ein paar Sekunden war bei mir die Mail mit dem Downloadlink für den Prospekt im Posteingang.

Im Prospekt auf Seite 12 sieht man den Buckel "wunderschön".

Ich sehe es eindeutig so: Wenn jemand auf der Rückbank öfters Leute mit über 1.8m Größe mitnehmen will, dann ist das Glasdach tabu.

eppf

Jetzt fällt mir noch eine Frage ein, das hatte ich heute beim Händler vor Ort vergessen. Weiß jemand, wo beim Touring Hybrid die 12-Batterie verbaut ist? Bzw. ob dort etwas mehr Platz ist als beim Hatchback, um das nächstgrößere Baumaß verbaut zu bekommen. Ich will mir ja eine Standheizung einbauen lassen und da wären zumindest 44Ah nicht zu verachten.

eppf

Tach,

da ich einer der Ersten zu schein seine der seinen TS HSD in der Garage stehen hat ... hier die Antwort zu der Batteriefrage:

Batterie ist rechts ( Beifahrerseite ) hinten im Kofferraum unter einer Klappe, gegenüber ( Fahrerseite ) ist dann ein Staufach mit Deckel.

Hab den TS HSD gestern bekommen und hab heute gleich mal 450KM auf die Uhr gezogen.

Kurzfazit:
Der Wagen hat Potential, also trotz mehr Gewicht, größerer Karosserie, nicht eingefahren, normalem Luftdruck und enormen 225er 17 Zöller - ganztag's Klima auf 18°C hab ich die 450 KM ( Durchschnittsgeschwindigkeit knapp 80 KM/h )mit 4,0L/100KM gefahren. 33/33/33% Autobahn/Landstraße/Stadt

Da hätte ich mit meinem Yaris HSD Probleme gehabt, das mit eingeschalteter Klimaanlage zu erreichen.
UND ... durch das SkyViewPanorama Dach hatte Sohnzer mal nen ganz entspannten Tag

Hier noch einige Bilder, leider nur vom Handy, aber man seht was man sehen will. Cockpitbeleuchtung ist echt sehenswert, Lenkradtatsen nun beleuchtet ...

Am BESTEN !! Man kann nun bremsen, bis die ChargeAnzeige so etwa 2/3 ausschlägt, dann erst gehen die Bremslichter an, also endlich mal Schluss mit ewig mit dem Tempomaten bremsen

Cool, danke für die Bilder und den Bericht! Hört sich ja schon mal toll an.

Kurze Frage zur Anzeige des aktuellen Verbrauchs. Kann dieser auch in Zahlen angezeigt werden oder nur mit dem "Balkendiagramm"?