Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

in Deutschland werden folgende Motoren angeboten:

1.33 mit 99 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe
1.4 D-4D mit 100 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe
1.6 Valvematic mit 132 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe, optional stufenloses Multidrive-Automatik getriebe
2.0 D-4D mit 124 PS und Sechsgangschaltgetriebe.

1.8 HSD mit 136 PS

Was hat sich also geändert gegenüber dem Vorgänger? Richtig, nichts.
Nur der 2.2 D-CAT mit 177 PS wurde mangels Nachfrage aus dem Programm genommen und der ehemalige 2.0 D-4D wird durch den neuen 2.0 D-4D aus dem Avensis ersetzt.

Den Auris Hybrid gibt es in Japan übrigens nicht, daher liegen dort auch keine Informationen vor. Der wird in Europa für Europa gebaut und auch nicht nach Japan exportiert. Ist auch beim aktuellen Modell schon so.

Viele Grüße

Christian

Bin gespannt, ob sie die Charakteristik vom Hybrid an jene vom Yaris Hybrid angepasst haben. Das hat mir bei der Probefahrt mit dem Yaris gut gefallen, dass es bei Lastanforderung nicht nur gefühlt digitale Drehzahlsprünge gibt.
Ob man auch bei der Batterie was machen musste, damit sie unter der Rückbank Platz findet?

@Priuschris

Dass ich keine Diesel für Japan entdeckt habe, hat mich gar nicht gewundert, umso mehr aber der fehlende Hybrid. Ich wusste nicht, dass der hybride Auris speziell für den europäischen Markt gebaut wird und man das auch so beibehalten möchte. Jetzt weiß ich es.

Grüße, Egon

Es scheint nen ersten Werbespot zu geben. Zumindest für den neuen Auris:

Priuschris schrieb:
...
Den Auris Hybrid gibt es in Japan übrigens nicht, daher liegen dort auch keine Informationen vor. Der wird in Europa für Europa gebaut und auch nicht nach Japan exportiert. Ist auch beim aktuellen Modell schon so.

Viele Grüße

Christian

Wow, dann ist das wohl ein "Ersatz-Prius" für den europäischen Geschmack. Woanders werden sich zwei Kompaktmodelle eher nicht rechnen und der Prius mehr Gefallen finden.

LG
Klaus

Aber der Erfolg des Auris HSD ist ja auch nicht zu verachten.

Hi!
Beim Verso sieht man wie die Front vom Prius+ hätte aussehen können.
Ich bin sicher, die wird zum FL dem neuen Toyota Gesicht angepasst.

Wann kommt eingentlich Verso Hybrid? Gibt es schon was Egon?

Hier gibts ihn in einem kurzen "Video" zu sehen

Also mir gefällt der Verso in dem Video von ausser sehr gut. Der neue Auris ist von vorn auch gelungen nur von hinten sieht er aus wie ein Mitsubishi Modell. Das ist für meinen geschmack gar nichts geworden.

Ich bin mal gespannt ob es den Verso auch als HSD geben wird, was aber eigendlich Quatsch wäre das es ja den Prius Plus gibt.

Was mich ab Verso bislang störte war die sehr Kratzempfindliche Kunststofflandschaft die Unbequemen Sitze und der hohe Verbrauch (Diesel Automatik 8-10L Diesel 100km)

Bei meinem jetzigen Auris D-Cat ist es ja schon schwer den Verbraucht im Rahmen zu halten aber mit dem Verso als Diesel war das wie man auf Spritmonitor und im Verso Forum lesen kann die Krönung.

Mein D-Cat verbraucht auf meiner Täglichen Fahrt zur Arbeit zwischen 7,8 und 8,5 Liter Diesel bei 115-120 Kmh. Hab wechselschicht und Glück das meist die Autobahnen frei sind. Bin sonst mit dem Auto bislang sehr zufrieden. Aber zurück zum Thema. Ich freue mich schon auf die neuen Modelle die nun bald vorgestellt werden.

Den Auris kann man bei Toyota.de sich schon anschauen. Den Verso noch nicht. Mal sehen wann es soweit ist.

Gruß

ToyoRacer08

ToyoRacer08 schrieb:
Der neue Auris ist von vorn auch gelungen nur von hinten sieht er aus wie ein Mitsubishi Modell.

Na huch, da bin ich ja mit dieser Meinung nicht allein

Zitat:
Komplett erneuert präsentiert Toyota auf dem Automobilsalon in Paris (29.9. – 14.10.2012) seine Kompaktklasse. Die Schlüsselrolle fällt dabei der zweiten Generation des Auris zu. Erstmals bietet Toyota das Modell auch in einer Kombivariante an.
www.autonachrichten.de/2012/09/19/zeigt-drei-weltpremieren.html

Grüße, Egon

Das gefällt mir!
Stand heute auch in der Toyo-Presse.
Als PDF-Datei anbei.

Schon schick.

Kann ich nicht bestätigen. Der Verso bot als einer der wenigen Toyotas bereits seit 2009 ein geschäumtes, weiches, Armaturenbrett. Ab 2007 ist Toyota ja bei den übrigen Modellen zum Hartplastik übergegangen. Das Design gefällt mir gut (erfrischend anders) und der Mitteltacho lässt sich, da fahrerorientiert und nicht zu tief hinter dem Lenkrad montiert, gut ablesen.
Leider hat Toyota ja den genialen 3D-Tiefentacho und einst charakteristisches Merkmal des Yaris einer 08/15 Innengestaltung nach teutonischem Vorbild geopfert. Der Auris II geht auch in diese Richtung.
Bin ich froh, dass ich noch einen Prius III mit Raumschiffarmaturenbrett und Digitalanzeigen und einen Urban Cruiser mit einem an einen Radarschirm erinnerndes Optitron-Display mein Eigen nennen darf.

Wenn Toyota irgendwann erfolgreich in Deutschland sein wird, werde ich das Design wohl schrecklich finden.

Viele Grüße

Christian

Das Mitteltacho (und einiges noch!) sind dem Profit geopfert.
Konservative Europäer mögen "zeitlose" Autos, was mich auch stört...