Priusfreunde.de

Habe im Toyotamagazin gelesen das der Plugin Prius 3
eine Reichweite von ca. 20 km mit Li-Io Akkus rein elektrisch hat und bis zu 100 km /h schnell im Ev Modus ist. Aufladezeit 90 min. Ca. 60 g/co2.

Mal sehen was das Ding in 2-3 Jahren dann kostet?
Solange erfreue ich mich am meinen P2!

Tut mir leid, aber ich finde die Reichweite einen Witz. Für mich käme er mit einer Reichweite ab 50 km in betracht. Er sollte wenigstens 2 x 17 km (Hin- und Rückweg der Arbeitsstelle) und ein paar Spielraum km haben. Sonst ist es undiskutabel.

aubroehr schrieb:
Tut mir leid, aber ich finde die Reichweite einen Witz. Für mich käme er mit einer Reichweite ab 50 km in betracht. Er sollte wenigstens 2 x 17 km (Hin- und Rückweg der Arbeitsstelle) und ein paar Spielraum km haben. Sonst ist es undiskutabel.
Sehe ich auch so. Der P2-Plugin hatte als Versuchsfahrzeug ja schon 13km Reichweite. Dann sollte der P3-Plugin ja wohl mindestens das Doppelte an Reichweite haben, und selbst das wäre arg wenig.

So stand es im Magazin. Ich kann doch auch nichts dafür das die Reichweite "nur" mit 20 km angegeben wurde.
Immerhin besser als 2 km. Ich nehme auch an das der Li-Io Akku aus Platzgründen ja nicht größer sein darf als der jetzige Akku im P3.

Posting geändert von: KMK, am: 30/09/2009 08:55<br><br>Posting ge&auml;ndert von: KMK, am: 30/09/2009 08:56

KMK schrieb:
So stand es im Magazin. Ich kann doch auch nichts dafür das die Reichweite &quot;nur&quot; mit 20 km angegeben wurde.
Ruhig, Brauner ... geht ja nicht gegen dich, sondern gegen Toyota ...

Immerhin besser als 2 km. Ich nehme auch an das der Li-Io Akku aus Platzgründen ja nicht größer sein darf als der jetzige Akku im P3.
Das Fach unterm Kofferraumboden könnte zusätzlich für die Batterie genutzt werden. So haben sie es zumindest beim P2-Plugin-Versuchsfahrzeug mit NiMH-Batterie gemacht.

gshybrid schrieb:
KMK schrieb:
So stand es im Magazin. Ich kann doch auch nichts dafür das die Reichweite &quot;nur&quot; mit 20 km angegeben wurde.
Ruhig, Brauner ... geht ja nicht gegen dich, sondern gegen Toyota ...

Immerhin besser als 2 km. Ich nehme auch an das der Li-Io Akku aus Platzgründen ja nicht größer sein darf als der jetzige Akku im P3.
Das Fach unterm Kofferraumboden könnte zusätzlich für die Batterie genutzt werden. So haben sie es zumindest beim P2-Plugin-Versuchsfahrzeug mit NiMH-Batterie gemacht.


Selbst wenn der Weg hin und zurück 40KM ist (sagen wir 15 Autobahn) kann man die ersten KM auf EV fahren die 15KM auf der AB als Hybrid (auf der Bahn wird sich das Akku ein wenig aufladen) und dann mit Glück den Rest mit EV &lt;--- besser 20KM rein elektrisch als gar nicht!
Zum Einkaufen usw. reicht es locker (zumindest bei mir)

Klar wären 50KM rein elektrisch geiler. Aber Leute wollt Ihr ein Auto ohne Kofferraum?? - Ich nicht!
Plus wer soll die extra akkus bezahlen? Ich kann's nicht<br><br>Posting ge&auml;ndert von: midimal, am: 30/09/2009 11:16

midimal schrieb:
Klar wären 50KM rein elektrisch geiler. Aber Leute wollt Ihr ein Auto ohne Kofferraum?? - Ich nicht!
Plus wer soll die extra akkus bezahlen? Ich kann's nicht
Letztlich ist alles eine Preisfrage; auch die mageren 20km elektrisch müssen im Anschaffungspreis teuer bezahlt werden. Ob man den Mehrpreis während der Betriebsdauer durch die Einsparungen beim E-Betrieb wieder &quot;reinfahren&quot; kann, steht noch in den Sternen.

Für den Coolnessfaktor allein wären mir z.B. 5.000€ Aufpreis zu viel.

Die 20km elektrische Reichweite sind doch cool! Sie helfen zu moderaten Kosten genau da, wo der Verbrauch am höchsten ist, nämlich auf der Kurzstrecke.

Eien größere Reichweite würde erheblich mehr kosten und erheblich weniger sparen, weil der verbrauch auf längeren Strecken ja deutlich heruntergeht.

Ich würde mir den sofort holen. Dann kann ich komplett ohne Emissionen zur Arbeit und zurück fahren...

Hallo,

bei 20km Reichweite könnte ich tatsächlich nochmal schwach werden.

MfG Paule

Ja Ihr Häuslebesitzer, hier seid Ihr klar im Vorteil.

Für mich wäre die Reichweite des Plugin derzeit egal, denn ich müsste an einer öffentlichen Ladestation Strom tanken. In meine Nähe gibt es keine, also nützt mir ein Plugin nichts.

Must ja nicht unbedingt an die Steckdose. Beim fahren läd sich der Akku ja wie gewohnt auf.

Wichtig ist nur das die Preise nicht für den Prius überzogen sind. Das wird man dann sehen.
Vielleicht wird der &quot; normale &quot; Prius paralell weiter angeboten und ist dann sogar günstiger. Aber anderseits: wer kauft ein Auto das nicht die neuste Technik hat ?
Einfach Abwarten.......

Ihr werdet euch noch umschauen.

Oliver schrieb:
Ihr werdet euch noch umschauen.


Richtig und zwar nach dem PLatz für die STeckdose in der Tiefgarage

Oliver schrieb:
Ihr werdet euch noch umschauen.


wie meinen ?

KMK schrieb:
Oliver schrieb:
Ihr werdet euch noch umschauen.


wie meinen ?

Er meint wohl den Aufpreis für die Batterie