Priusfreunde.de

Laut einem Bericht im Handelsblatt haben Verkehrs- und Umweltministerium sich darauf geeinigt, für Elektroautos und Plugin-Hybride eigene Kennzeichen einzuführen. Der PiP fiele darunter.

Als Privilegien für Fahrer dieser Autos wird vorgeschlagen, dass Busspuren befahren werden dürfen und Parkplätze speziell für diese Auto gekennzeichnet werden können.

Ich könnte mir vorstellen, dass damit auch bei Fahrverboten wegen Smog diese Autos ausgenommen werden könnten.

www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...busspur/9802102.html

Blaukraut schrieb:
[quote]Laut einem Bericht im Handelsblatt haben Verkehrs- und Umweltministerium sich darauf geeinigt, für Elektroautos und Plugin-Hybride eigene Kennzeichen einzuführen. Der PiP fiele darunter.

/quote]

Von anderen Kennzechen steht da nix. Da wir nicht in Norwegen sind, wird es bei einer Plakette bleiben, die man an die Scheibe pappt.

Links zu diversen Berichten mit weiteren Details siehe hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#245860

Grüße, Egon

Von anderen Kennzechen steht da nix. Da wir nicht in Norwegen sind, wird es bei einer Plakette bleiben, die man an die Scheibe pappt.

Ja stimmt. Das steht aber hier:

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wirtschaf...berlin-12910422.html

Zitat:
Neben reinen Elektrofahrzeugen wollen wir auch die besonders alltagstauglichen Plug-In-Hybride privilegieren – sofern sie einen echten Umweltvorteil aufweisen“, bestätigte Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) dem Handelsblatt (Freitagausgabe). „Voraussetzung dafür ist, dass ihre elektrische Reichweite groß genug ist, um Alltagsfahrten emissionsfrei zu bewältigen.“ Eine Plakette sollen Modelle erhalten, die entweder maximal 50 Gramm Kohlendioxid je Kilometer ausstoßen oder aber mindestens 30 Kilometer rein elektrisch fahren können. Den Entwurf des Elektromobilitätsgesetzes müssen die Minister noch abzeichnen.
Zitat Ende.

Die 30 km schafft der Prius nicht. Die 50 Gramm würde er mit seinen angegebenen 49 g/km gerade so schaffen.

Verstehe ich das richtig, in Deutschland wäre mein Prius Plugin einem Voll Elektro Auto gleichgestellt.

Aus den USA hört man ja dass für dieses Privilleg ein Plugin fossil betrieben keine größere Reichweite als äquivalent in Elektro vollgeladen erziehlen darf. Das würde für meinen Prius Plugin bedeuten, Benzintank für 20 Kilometer.

JHaag schrieb:
Verstehe ich das richtig, in Deutschland wäre mein Prius Plugin einem Voll Elektro Auto gleichgestellt.

Aus den USA hört man ja dass für dieses Privilleg ein Plugin fossil betrieben keine größere Reichweite als äquivalent in Elektro vollgeladen erziehlen darf. Das würde für meinen Prius Plugin bedeuten, Benzintank für 20 Kilometer.

lese ich da nun einen vorteil raus, in der EU zu leben?

Ich wäre dafür, daß man die Bahngleise mitbenutzen darf.

Genau, dann ist im nächsten Autotest über den Plugin sicher zu lesen:

Fährt wie auf Schienen ...

SCNR

Elektromobilitätsgesetz mit speziellen Kennzeichen ist beschlossene Sache:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#262638

Ich frage mich jetzt, ob das Gesetz auch so ausgelegt werden kann, dass bestimmte Zonen in einer Stadt nur mit E-Auto/PI-Hybrid befahren werden dürfen. Das fände ich wirklich einen Anreiz. Denn: Die Busspuren werden nur die wenigsten Städte freigeben (macht m.E. auch keinen Sinn, man denke mal in die Zukunft) und die zwei oder drei reservierten Parkplätze werden genauso zugeparkt werden, wie jetzt schon die Ladeparkplätze.

Blaukraut schrieb:

Ich frage mich jetzt, ob das Gesetz auch so ausgelegt werden kann, dass bestimmte Zonen in einer Stadt nur mit E-Auto/PI-Hybrid befahren werden dürfen.

Laut diesem Artikel soll das möglich sein:

www.heise.de/newsticker/meldung/Regierun...orzugen-2403262.html

Auf Wunsch des Thread-Erstellers wurden hier mehrere Off Topic-Beiträge entfernt. Sie befinden sich nun im Thema "Sind 25km Reichweite viel zu wenig?":

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=250301#248893
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#262657

Grüße, Egon