Priusfreunde.de

wollte nur mal in die Runde fragen...

Das gibt im Moment die Portokasse nicht her. Aber kann man den denn theoretisch schon bestellen? Wenn mein Prius 2 im Jahr 2015 mit der Finanzierung durch ist, soll als Austausch nämlich bei mir ein PlugIn Prius kommen.

Gruß, Autofahrer

Hallo

Ich warte noch bis ich den Plug-in mal für ein Wochenende testen kann.

Weiter warte ich noch auf die CH Preise und die CH Garantie Leistungen (5 oder 8 Jahre).

Die Lade Thematik muss ich auch noch irgendwie Lösen siehe
„THEMA: Permanent 10 Ampere ? (Prius Plug-in)“
Denn bei einer Gemeinschaft Tiefgarage mit 12 Parteien und keiner persönlichen Steckdose ist das auch noch so eine Sache.

Was mich auch noch zurückhält sind aber so Aussagen wie:
„Toyota will ab 2014 den Prius Plug-In zum selben Preis von einem normalen Prius Hybrid anbieten.“
Das könnte dann doch ein ziemlich grosser Wertverlust werden.

Und da ist ja noch mein Prius 2 mit 90000 Km der erst 8 Jahre wird und bis jetzt absolut zuverlässig ist. Sich davon zu trennen fällt mir schwer.

suvi_rm schrieb:

Was mich auch noch zurückhält sind aber so Aussagen wie:
„Toyota will ab 2014 den Prius Plug-In zum selben Preis von einem normalen Prius Hybrid anbieten.“
Das könnte dann doch ein ziemlich grosser Wertverlust werden.



Das wäre schlecht, denn in 12/2013 wird der P3 getauscht. Der PI könnte gut passen, da ich ihn Zuhause laden kann und meine Praxis nur 10km entfernt liegt.

Aber typisch TOYOTA, der Händler vor Ort, der schon den P3 nicht verkaufen wollte und auch nicht verkauft hat, hat mir bereits zu verstehen gegeben, dass ich ihn mir gut 100km entfernt ansehen darf. Er stellt sich den nicht einmal in die Ausstellung. Üner soetwas wie eine Probefahrt reden wir doch mal gar nicht

So wird es dann wieder einfacher für das neue Beetle Cabrio, was wohl pünktlich geliefert werden könnte.

Gruß

Helgo

suvi_rm schrieb:
Was mich auch noch zurückhält sind aber so Aussagen wie:
„Toyota will ab 2014 den Prius Plug-In zum selben Preis von einem normalen Prius Hybrid anbieten.“


Das bezweifle ich doch stark. In diesem Artikel, der dieselbe Quelle zitiert, soll der 2012 Prius Plug-in so teuer sein, wie der normale, was nun überhaupt nicht stimmt. Vermutlich werden die Plug-in Preise, so bleiben wie bisher, falls die Batteriepreise nicht drastisch fallen.

Was die Preisentwicklung angeht wird es wohl von der Konkurenz abhängen wie es sich entwickelt. Momentan gibt es einfach keine. Gut, der Ampera ist ja sowas wie ein PlugIn mit großer Reichweite. Im Vergleich zu dem ist der Prius wohl besser und deutlich günstiger. Der Ampera Einstiegspreis entspricht einem vollausgestatteten Prius Plug In Executive...
Kommt günstige Konkurenz von anderer Seite könnte ich mir schon einen Preisrutsch vorstellen.
Aber vorher wegen der Alleinstellung auf dem Markt eher nicht.

TF104 schrieb:
Was die Preisentwicklung angeht wird es wohl von der Konkurenz abhängen wie es sich entwickelt. Momentan gibt es einfach keine. Gut, der Ampera ist ja sowas wie ein PlugIn mit großer Reichweite. Im Vergleich zu dem ist der Prius wohl besser und deutlich günstiger. Der Ampera Einstiegspreis entspricht einem vollausgestatteten Prius Plug In Executive...
Kommt günstige Konkurenz von anderer Seite könnte ich mir schon einen Preisrutsch vorstellen.
Aber vorher wegen der Alleinstellung auf dem Markt eher nicht.

Die Konkurenz ist am Anmarsch und zwar von allen Seiten
Ford, Kia, Hyundai, Renault und auch Tesla mit 30.000 USD ElektroAutom mit 500KM Reichweite.

Ich rechne mit einem PlugIn von Toyota für weniger als 28tsd Mitte/Ende 2014!

Ja. Im Anmarsch. Nicht da.

Allerdings ist es halt so eine Sache mit dem Preis.
Oder sagen wir mal so, dass es zB.für Ford schwieriger sein dürfte diese Technologie zum Kampfpreis anzubieten. Schon herkömmliche Hybriden und die, die sich so nennen liegen nicht unterhalb des Prius Niveaus. Eher hat Toyota reagiert indem man eben selbst nach unten zu den Kleinwagen mit der eigentlich teuren Technologie gegangen ist. Schön, wenn dann mal eines Tages der Golf als Hybrid kommt. Toyota wildert dann schon beim Polo und beim Tiguan...

Und so wird, wenn nötig Toyota auch die PlugIn Geschichte handhaben. Einfach immer einen Schritt voraus.

Seit heute steht bei mir der Plugin, leider in der falschen Größe (1:43)
und noch ein paar Autos mehr...



Gruß
Solaris

Toyota Schweiz hat nun auch die Preise ( ab 51900 CHF) und die Ausstattungsvarianten publiziert.
http://de.toyota.ch/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmexhttp://de.toyota.ch/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex

Komisch das der Chevrolet Volt (ab 50490 CHF) und der Opel Ampera (ab 50900 CHF) in der Schweiz sogar günstiger sind.

http://www.de.chevrolet.ch/modelle-und-preise/volt/


http://de.opel.ch/fahrzeuge/opel-auswahl/personenwagen/ampera/index.htmlhttp://de.opel.ch/fahrzeuge/opel-auswahl/personenwagen/ampera/index.html

Ist das in den EU Länder auch so?

Zumindest hier in Deutschland wird die Grundversion des Plug-in 36200 Euro kosten und ist somit gegenüber dem Volt und Ampera ( ca. ca. 42900 Euro ) ein gute Stück günstiger !
Toyota legt wohl nicht viel Wert darauf viele Ihrer Plug-in Fahrzeuge in der Schweiz zu verkaufen...

Gasteiger schrieb:
wollte nur mal in die Runde fragen...

Ich.

@Woody - darf man frage zu welchem Kurs?

midimal schrieb:
@Woody - darf man frage zu welchem Kurs?

Wie meinst Du es mit "Kurs" ? Preis? Ausstattung?

Yo - welche Ausstattung zum welchen Preis