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Fachartikel: Prius Plug-in
(1 Leser) (1) Besucher
Hier geht es um den Prius 3 PHEV (Plugin Hybrid) sowie um Toyotas zeitlich davor angesiedelte Plugin-Testflotte.
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THEMA: Fachartikel: Prius Plug-in
#137395
Fachartikel: Prius Plug-in 16.05.2011 17:14 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
liebe Gemeinde...

lesen unter:
www.autokon.de/antrieb/-/article/1653751...ANCE_0000/maximized/

Was mir auffiel:
Batterie-Aufteilung wird näher beschrieben.
Reichweite 500km? Ist der Tank kleiner?

In der Zeitschrift sind weitere interessante Beiträge.
Mitch
Beiträge: 8
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P II SOL, 07/2007
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#137406
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 16.05.2011 19:11 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
Interessanter Fachartikel !

Ich zitiere hier aus dem Artikel :

" Pro Tankfüllung erreicht der Prius Plug-in etwa 800 km. Sein Durchschnittsverbrauch im kombinierten europäischen Fahrzyklus für teilelektrische Fahrzeuge liegt bei 2,6 l/100 km, der CO2-Ausstoß bei nur 59 g/km. "

Die Verbrauchswerte des Toyota Prius Plug-in gleichen bisherigen Beobachtungen mit dem enginer
Plug-in -Kit nachgerüsteten Prius Gen2 , wobei sicherlich die "Schwachstellen" wie z.B. schnelleres Fahren im EV Modus "ausgebügelt" wurden.

Grüsse EVplus
EVplus
Beiträge: 687
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#137408
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 16.05.2011 19:21 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
Also 800 km Reichweite hört sich jetzt nicht gerade überragend an wenn wir vom Plug-in sprechen !
Dass schaft auch der herkömliche Prius locker !
ex_Civic2006
Beiträge: 6289
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Prius 3 FL Exe
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#137465
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 17.05.2011 14:45 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
gut finde ich, dass es auch möglich ist die hauptbatterie während der fahrt aufzuladen. wass dann das hier manchmal beschriebene problem der langen abfahrten löst.
Calestra
Beiträge: 647
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#137506
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 17.05.2011 22:30 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
EVplus schrieb:


" Pro Tankfüllung erreicht der Prius Plug-in etwa 800 km. Sein Durchschnittsverbrauch im kombinierten europäischen Fahrzyklus für teilelektrische Fahrzeuge liegt bei 2,6 l/100 km, der CO2-Ausstoß bei nur 59 g/km. "



59 g/km ist nicht so schön!
Lt. Vorschlägen der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) sollen E-Fahrzeuge mit weniger als 50 g/km CO2-Emission steuerlich gefördert werden!
@toyota: gehen noch ein paar Kilometer mehr an EV-Reichweite?

Gut ist, dass auch anscheinend auch im EV-Modus bis 70 km/h möglich sind (abhängig vom Ladezustand des Main-Akkus und der Fahrsituation).

Gruß Thorsten
priusb78
Beiträge: 5977
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Letzte Änderung: 17.05.2011 22:35 von priusb78.
Prius II, 07/2005, SOL, silber, 330tkm (Stand 04/2024)
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#137507
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 17.05.2011 23:07 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
Die im Artikel aufgeführten Leistungsdaten und Fakten zum Prius-Plugin sind durchweg längst bekannte olle Kamellen, die von Toyota schon letztes Jahr veröffentlicht worden sind.

Einzig die Reichweite des Plugin von 800km war - zumindest für mich - neu. Womöglich wurde tatsächlich aus Platzgründen am Tankvolumen "gesägt" ...
gshybrid
Beiträge: 4758
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#137510
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 18.05.2011 00:34 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
Ganz ehrlich, wenn das Teil wirklich im Stadtverkehr 2-3L verbraucht, wozu dann ein 45L Tank. Das Auto wird durch die Akkus schon schwer genug. Ich würde sagen 30L wären genug, damit hat man auch Überland noch ausreichend Reichweite.

Versteh das Reichweiten Thema sowieso nicht. Wenn ein Auto 800km mit einem Tank fahren kann ist das wohl mehr als ausreichend. Oder wer von euch fährt 800km am Stück durch? Oder gibts in Deutschland nur alle 800km eine Tankstelle?
madmarc
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#137515
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 18.05.2011 09:31 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
Calestra schrieb:
gut finde ich, dass es auch möglich ist die hauptbatterie während der fahrt aufzuladen. wass dann das hier manchmal beschriebene problem der langen abfahrten löst.

Das ist ein ganz wesentliches Leistungsmerkmal !
Bisher war mir nicht bekannt, daß beide Akkus während der Fahrt nachgeladen werden können.
mfG schwarzvogel
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#137541
Aw: Fachartikel: Prius Plug-in 18.05.2011 18:20 - vor 12 Jahren, 11 Monaten  
priusb78 schrieb:
EVplus schrieb:
59 g/km ist nicht so schön!
Lt. Vorschlägen der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) sollen E-Fahrzeuge mit weniger als 50 g/km CO2-Emission steuerlich gefördert werden!
@toyota: gehen noch ein paar Kilometer mehr an EV-Reichweite?

Gruß Thorsten




Die Ermäßigung für Elektrofahrzeuge soll darin bestehen, dass die Fahrzeuge 10 Jahre von der KFz Steuer befreit werden.

(Förderung sieht anders aus!)

Wir reden hier also z.Zt. maximal über 10 x 30 € = 300€ .

Dafür braucht Toyota nicht aufwendig irgend etwas nachzurüsten, dass dann der Kunde mit(vielleicht) kleinerem Kofferraum und 500,-- höherem Kaufpreis bezahlen muss.

Gruß Jörg
marwin220
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