Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
für meinen Prius+ (EZ 29.6.2020) habe ich einen Bescheid bekommen, dass die Kfz-Steuer ab dem 17.8.2021 gesenkt wird. Zugrunde gelegt wird ein CO2-Ausstoß von 112 g/km (entspricht ca. 4,8 l/100 km), während es vorher 135 g/km waren. Natürlich freut mich das, zumal der alte Wert unrealistisch hoch war. Unser tatsächlicher Verbrauch liegt laut Bordcomputer bei 4,9 l/100 km, laut Tankstelle bei 5,2 l/100 km. Wie ist es aber möglich, dass der Staat den Wert senkt, zumal zu einem Zeitpunkt, da das Modell gar nicht mehr produziert wird?
Vielen Dank für eine Aufklärung,
Christoph

Na da bin ich ja mal gespannt!!

Ursprünglich, d.h. zu NEFZ-Zeiten wurden für den P+ ja nur 96g/km (entsprechend einem kombiniertem Verbrauch von 4.1l/100km) angesetzt...

Das wurde dann später auf 112g/km bzw. 4.9l/100km (ebenfalls NEFZ) nach oben korrigiert, zumindest laut ADAC:

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...sswerte%20Hersteller

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...sswerte%20Hersteller


Mit einer EZ ab Sept 2018 ist das jedoch Geschichte und es gelten nur noch die Werte nach WLTP. Gibt zwar noch ne neue Reform ab 2021, gilt jedoch nur für Neuzulassungen...


Meiner hat EZ 11/2019 und in der COC bzw. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung vom Sept 2019 stehen NEFZ-kombiniert 106g/km bzw. 4.6l/100km sowie WLTP-kombiniert 132g/km bzw. 5.8l/100km drin, was auch dem Wert aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 entspricht.

Damit komme ich laut offiziellem Rechner auf 110EUR/Jahr: www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Se...hner/KfzRechner.html

Ich find's jedenfalls ne ziemliche Frechheit dass ich trotz 3..4l weniger Verbrauch fast genausoviel Steuern zahlen muss wie für meinen Vorgänger-Spritschlucker.



Edit: wie lauten Deine genauen Typbezeichnungen?

Bei mir ist es

Typ: XW3(a)
Variante: ZVW40(W)
Version: ZVW40L-AWXEBW(1Q)

Typgenehmigung: e6*2007/46*0347*01

HSN 5013, TSN AIN00026

Abgasnorm, Emissionsschlüssel: 36DG || EURO6;WLTP;DG;PI/CI;M, N1 I || Euro 6d TEMP EVAP-ISC

Steuern für KFZ werden doch mit dem Stichtag der EZ festgelegt und eigentlich nicht angepasst. So kann ein älteres Modell durchaus günstiger sein als eine EZ ein Kalenderjahr später.

TF104 schrieb:
Steuern für KFZ werden doch mit dem Stichtag der EZ festgelegt und eigentlich nicht angepasst. So kann ein älteres Modell durchaus günstiger sein als eine EZ ein Kalenderjahr später.
Schon klar. Aber damit ist nicht die Eingangsfrage beantwortet!

Vielleicht gab's im Amt ja eine Software- bzw Datenbankumstellung und dabei wurden NEFZ und WLTP-Werte durcheinandergehauen...

Mich würde auf jeden Fall brennend die COC und die Zulassungsbescheinigung von Christoph's P+ interessieren.

Hallo, tut mir leid, hat etwas gedauert. Der Fahrzeugschein, der wegen Umzugs neu ausgestellt wurde (und zum selben Datum wurde die Steuer gesenkt), sagt 135 g / km, sowohl vor als auch nach der Adressänderung. Das COC sagt ebenfalls 135 (WLTP kombiniert). Also ein Fehler?

Ja, würde ich auch so sehen...

Also freuen und hoffen dass es niemand merkt. Und am besten auch nicht nochmal umziehen

Andi_K schrieb:
Und am besten auch nicht nochmal umziehen

LOL, hoffen wir's. Der letzte Umzug war – wir mieten – wegen einer Kündigung wegen Eigenbedarf ☹️