Priusfreunde.de

Hallo,

ich habe heute erfaren, dass mich ein P+ in der Versicherung mehr als doppelt so viel kosten würde wie mein P2. kann das sein? Nur mal als Beispiel:
Aktuell schadensfreie Jahre 32, TK mit 150 € SB da zahle ich für den P2 42€ im Monat. Beim P+ seien das dann 103€.
Kann das sein oder Rechenfehler meiner Versicherung?

VG,
Michael

Ich hatte auch mal eine P+ und das war bis jetzt versicherungstechnisch das teuerste Auto, welches ich bis jetzt gefahren bin.

Warum der P+ in der Versicherung so teuer ist, keine Ahnung.

Leider ist die Kasko beim P+ sehr hoch eingestuft, an einen Irrtum glaube ich nicht. Es wurde im Forum berichtet, dass z.B. die HUK Vollkasko ganz ablehnt oder nur mit hoher Selbstbeteiligung macht. Ausnahme vielleicht wenn man eine Garage hat.

Jeder hat andere Präferenzen, z.B. Höhe der Selbstbeteiligung, ich habe die Versicherung gewechselt und z.B. Rabattretter nicht mehr gezahlt. Ich möchte keine Werbung machen und weiß auch nicht wie die Schadensfall handeln, aber ich bin mit den Beiträgen bei der DA Direkt zufrieden.

Ich denke die Tatsache, dass mehr als die Hälfte der P+ in D Taxen sind, hat einen wesentlichen Anteil an der Schadensbilanz. 40 - 70000 km pro Jahr harter Taxialltag, meistens Stadtverkehr, da passieren halt Unfälle. Bei der Vollkasko kommen noch die Diebstähle hinzu. Ich kann mir nicht vorstellen, dass private P+ Fahrer mehr Unfälle verursachen als Touran oder vergleichbare Fahrer.

@Vmax165
Dadurch ist der P+ als Upgrade meines P2 nun leider für mich unten durch. So hohe Beiträge auch wenn sich das ggf. durch andere Zahlweise noch etwas reduzieren ließe, sehe ich nicht ein und bin ich auch nicht bereit zu zahlen (Stand jetzt - wer weiß was noch kommt).

VG,
Michael

Das mit den Versicherungen ist so eine Wissenschaft für sich, da muss man alles studieren und einzelne Versicherungen gegen einander ausspielen. Jeder Versicherungsvertreter ist darauf bedacht sich die Provision einzustreichen und da eine höhere Provision herauskommt je höher der Versicherungsbetrag ist, fangen die erst einmal oben an. Hier ein Beispiel für den P+, 30000 km/ Jahr, 500 € SB/ VK, 0 € SB/ TK, Schutzbrief, Rabattschutz Haftpflicht, SF 31 in HP und VK, RK HP 02 + VK 03:
Allianz = 1152,- K lässt sich nicht weiter runterhandeln
Huk = 998,- K lässt sich nicht weiter herunterhandeln
ADAC = 1126,- K ohne Fahrsicherheitsträning und kein runterhandeln
R+V = 861,- K nach mehrmaliger Anfrage und mehrmaligen verhandeln und runterhandeln
Somit ist es seit 3 Jahren die R+V und für dieses Jahr waren 857,21 K zu berappen.
Wie man sieht spielen viele Faktoren bei den KFZ- Versicherungen eine Rolle auch die regionalklasse ist da von wichtiger Gewichtung. Das heraushandeln der einzelnen Beiträge, das muss jeder selber in die Hand nehmen und die Versicherungen gegenseitig ausspielen. Eines habe ich noch oben vergessen, dass ist die Werkstattbindung, dieses machte vor 3 Jahren auch über 70,- K aus. Und mit Werkstattbindung habe ich kein Problem, denn das habe ich alles schon durch, durch einen Wildunfall. Die von der Versicherung befohlene Werkstatt arbeitet mit meinem FTH zusammen, nur ca. 220 Meter von einander entfernt.
Gruß Reiner

Weitere Faktoren, die die Höhe des Versicherungsbetrags enorm beeinflussen, sind:

- Höhe der SB bei VK und TK
- Art der Zahlung, gesplittet übers Jahr oder als Eimmalbetrag
- Mengenrabatt, weil man bereits andere Versicherungen bei der
Versicherung abgeschlossen hat
- Angestelltsein im öffentlichen Dienst, z.B relevant für die
HUK
- Herausgefahrene Prozente durch Telematik
- herausgefahrene SF-Klassen, vermindern den Betrag ganz
massiv
- Höhe der jährlichen Fahrleistung
- gelegentlich durch Umstellung des Vertrags auf einen 'neuen'
Vertrag zum Versicherungsjahresende, der mit alten
Rahmenbedingungen einen günstigeren Tarif bietet. Das
geschieht allerdings nur auf Versicherungsnehmerinitiative
hin.


Stehen alle 'Zeichen auf grün', sinkt der Betrag selbst für so bescheuert ungünstig eingestufte Autos wie HSD auf ein finanzierbar erträgliches Maß, das noch viel besser sein könnte durch niedrigere Typklassen, die es leider nicht gibt. Ein Gutteil der Attraktivität von HSDs wird leider so einfach mal 'weggezaubert'. Besonders mies z.B. beim Camry. Völlig überzogene Einstufung, pusht den Wagen bei Privatfahrern häufiger als mögliches Fahrzeug aus dem Rennen. Verständlich.

Zimbo71 schrieb:
Hallo,

ich habe heute erfaren, dass mich ein P+ in der Versicherung mehr als doppelt so viel kosten würde wie mein P2.

VG,
Michael

Hallo Zimbo71,

ich zahle für Haftpflicht für meinen Prius Plus aktuell ca. 60 Euro monatlich (gleich wie vorher für meinen alten BMW 525i vom BJ 2001).
Vollkasko würde aber ca. 120 Euro kosten, also das doppelte.
Ich nehme an, das liegt teilweise auch daran, dass Prius Plus in TOP5 der "beliebtesten" Modelle der Autodiebe gehört:

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...diebstahl-statistik/

Ich habe langsam Angst, im Ausland Urlaub mit Prius zu machen

Frage: Ab welchem Fahrzeugalter, sollte man die Vollkasko kündigen? Teilkasko weiter behalten?

MfG Harzbube.

Das ist eine persönliche Entscheidung, abhängig davon, ob man noch Geld im Falle eines schuldhaften Versägens seines Autos sehen möchte, oder es einem irgendwann egal ist. Ich lasse sie auch nach 5 Jahren weiterlaufen. So riesig ist der Preisunterschied nicht zur TK mit all den Rabatten und Prozenten. Und wie das Schicksal so ungünstig will, kaum hat man sie abgewählt, himmelt man vertorft seine Schüssel. Als ich die Fahrertür abfahren ließ, musste ich zwar mit der hohen SB ganz unfreundlich in die eigene Tasche greifen, ohne wäre es aber ungleich viel tiefer gewesen. Dadurch allein hat sich der Mehrbetrag zur TK auf viele weitere Jahre schon gelohnt, zumal die VK der Rabattretter in den SF-Klassen nicht ungünstiger durch das Ereignis einstufte.

Habe heute die Post erhalten mit den Versicherungstarif für 2022.
823,63 Kröten, das sind 23,58 Kröten weniger als für 2021 für unseren P+ und das bei:
30.000 km Jahres- Fahrleistung
SF 32 in Haftpflicht und Vollkasko
Rabattschutz
Schutzbrief
Werkstattbindung
Regionalklasse Haftpflicht: R02
Regionalklasse Vollkasko: R03
Vollkasko 500 SB, Teilkasko ohne SB

Gruß Reiner

Zitat:
Einbruchs-Serie bei Taxen
Dreiste Diebe haben es auf Toyota-Scheinwerfer abgesehen

Taxifahrer in Neukölln und anderen Berliner Bezirken finden ihre Autos oft völlig demoliert wieder. Die Täter wollen die Taxen nicht einfach zerstören, sondern an die Scheinwerfer herankommen. [...] „Seit Jahren kommt es immer wieder, teilweise in Form von Tatserien, zu besonders schweren Diebstahltaten aus Taxen.“ Auch Wagen von Fahrdienstleistern sind laut Dierschke Ziel der Diebe.- www.bz-berlin.de/berlin/neukoelln/taxi-d...-toyota-scheinwerfer

Grüße, Egon

Servus.

Mh. Ich fahre zwar keinen P+ aber vielleicht wäre es vorsorglich eine Überlegung wert, die oberhalb vergilbten Scheinwerfer von meinem P3 doch nicht gegen neue zu ersetzen.


Grüße ~Shar~