Priusfreunde.de

Hallo, auf dem Klimakompressor sitzt ein Bauteil, das im Handbuch als "Fühlersperrwiderstand" bezeichnet wird und bei 20°C einen Widerstand von 160 - 320 Ohm haben soll.
Ich vermute mal, daß es sich um einen Thermistor handelt, der die Lager(?)temperatur überwacht. Andere Toyotas mit dem gleichen Kompressor (Denso SCS06C OEM 88320-47030) haben dies Teil nicht.
Warum beim P1?
Hat jemand schon mal damit ein Problem gehabt?
Gibt es eine Möglichkeitm, auf den elektrischen Kompressor vom P2 umzubauen?


So viele Fragen...

Umbau auf elektrischen Kompressor vom P2 ist denke ich nicht machbar: Die zugehörige Leistungselektronik für den Kompressor scheint in der Umrichtereinheit integriert zu sein.

Siehe A/C-Wechselrichter



Gruß Thorsten

Ja, sieht so aus, da ja 3 Kabel an den Kompressor gehen.

Und der für den ZVW30 hat offensichtlich einen DC-Anschluß, aber weder Spannung noch Polarität sind ersichtlich. Außerdem ist da noch ein Signalstecker mit (scheinbar) 6 Pins dran, wo Bedeutung und Belegung mir nicht bekannt sind...

Der Stecker mit den 6 Pins wird zur Steuerung sein und beispielsweise des Drehzahlsignals des Klimakompressors.

Gruß Mario

danke, aber wo ist das mal dokumentiert?

Wieder ein Geheimnis enträtselt: Der "Fühlersperrwiderstand" ist ein induktiver Sensor, der bei jeder Umdrehung des Kompressors einen positiven und einen negativen Impuls von ca. 0,5V abgibt, hier ein Oszillogramm bei ca. 1.000 U/min (Kompressordrehzahl):

Im Handbuch "Diagnoe", Seite 841 (von 904) ist die Beschaltung erklärt, dort heißt das Teil allerdings Kompressor-Sperrsensor:

Und "pro Motorumdrehung" ist natürlich nicht richtig, es muß Kompressorumdrehung heißen...