Priusfreunde.de

Vor dem Wegfahren:

Während des Fahrens:

Strom aus der Hyb.batterie kommt auch wieder zurück:

Und nun Batterie voll, Benzinmotor dreht hoch, die Leuchte rechts kommt dazu, das Auto nimmt kaum noch Gas an:

Nun habe ich den Motor abgestellt, sofot wieder angelassen, rechte Warnleuchte weg, Akku nur noch 1/4 voll, Auto fährt wieder normal:

Eine oder mehrere Zellen defekt.

Entweder bei Toyota Geld einwerfen oder das Angebot hier aus dem Forum nutzen.

Realistisch gesehen ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Die Reparatur kann man riskieren, da das Fahrzeug ansich recht problemlos ist.
Allerdings können weitere Defekte ins Geld gehen, insbesondere ein kaputter Klimakondensator oder defekte (rostige) Bremsen (§57a-relevant, wir reden ja von Österreich).

M.

tja, so ähnliche sachen hat knut wohl auch gemacht, als sein akku defekt war. meine frau hats aber nicht so schön erzählt, geschweige denn illustriert.
die fehlercodes würden da natürlich sicherheit geben, warum konnte man denn nicht auslesen? das muss doch gehen, auch beim p1.

ÖAMTC konnte keine Codes auslesen, Toyota sperrt sich, warum auch immer, ich werde morgen noch mal anrufen! Auf der Rechnung steht Codes ausgelesen (haben sie wohl auch gemacht, nur nicht mitgeteilt, sondern mir gesagt, dass die Hyb.batterie ausgetauscht werden muss, 2.300 Euro) und Codes gelöscht, was auch nicht nachvollziehbar war, da die Fehler ja wieder da waren. Wenn ich die Hilfsbatterie abklemme, sind die Fehlermeldungen erst mal weg.
So, nun Frage, wer kann/will die Batterie reparieren und was würde es kosten?

Schreib den Nutzer Hybridrep an, er wird dir denke ich ein gutes Komplettangebot machen.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...r=7947&Itemid=78

Hier ist auch ein interessanter Thread dazu mit einer Alternative aus Ungarn, weil hier ja der Anfahrtsweg nach Österreich eventuell kürzer ist. Aber ggf. ohne Erfahrungswerte im Forum:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#449400

Willkommen im Forum, calculito! Schade das der Anlaß nicht erfreulich ist.
calculito schrieb:
Das Foto war aus dem Internet, ich habe es gepostet, da ich kein anderes Bild zur Hand hatte, lediglich um die Fehlermeldungen zu illustrieren.
Bitte lade künftig keine Bilder mehr hoch, für die Du nicht das Urheberrecht hast. Ich habe es im Eingangsbeitrag entfernt, da wir Ärger fürs Forum vermeiden wollen. Du hast ja zum Glück inzwischen eigene Bilder hochgeladen.

Das Fehlerbild spricht m.E. für ein oder zwei defekte Module im Akku. Dein Prius 1 hat nur recht wenige Kilometer gelaufen. Stimmt es nun, daß es ein US-Fahrzeug war? Nun, wenn der Wagen sonst in Schuß ist, würde ich ihn reparieren lassen. Wenn er wirklich gut in Schuß ist bzw. es Dir wert scheint, würde ich es durchaus auch von Toyota machen lassen. Falko @Hybridrep aus Polen hat sich hier schon gemeldet, wir haben im Forum bisher gute Erfahrung mit seiner Arbeit. Der von cirr_s verlinkte Robert @digital_hu aus Ungarn hat wohl den P1 von @bujatronic repariert, der sehr zufrieden war. Robert ist hier nicht aktiv, aber vielleicht liest er seine PM, wenn man ihn anschreibt.

LG
Klaus

Danke für den Hinweis mit dem Foto!
So, ich habe nun die Codes ausgelesen, es liegen folgende Fehler vor:
P3006
P3011
P3014
Wenn ich die Fehler lösche und fahre kommt zuerst (nach ein paar Km) P3011, dann folgen die anderen zwei!

Eine Reparatur ist für mich nicht wirtschaftlich, falls jemand Interesse hat, das Auto zu erwerben, bitte um PM.
Danke

Ja, das sind die typischen Fehlercodes für defekte Module.

Gruß Thorsten

P3006 --> Delta SOC zwischen den Blöcken zu groß
P3011 --> Block 1 defekt
P3014 --> Block 4 defekt

Schade das Du in Österreich bist, das sind rund 700km von hier.
Ich wünsche mit dem Nachfolger alles Gute.

LG
Klaus