|
Ja, das kann schon sein, nur wenn der P1 READY ist, wird die 12-Anlage aus dem HV-System gespeist und hat dann meist >14V. Wenn man nur die "Zündung" einschaltet (also nicht startet), wird alles aus der kleinen Batterie versorgt, und wenn die müde ist, sinkt die Spannung, auch <10V ist nicht unmöglich. Da können stärkere E-Motoren evtl. versagen.
Allerdings hatte ich auch schon mal eine kaputte Zelle mit Spannungen <9V (da startete er nicht mehr), ohne daß ähnliches aufgetreten wäre.
Hinweis: für 1€ aus China ein Voltmeter an die Bordnetz-Steckdose, da kann man den Zustand der 12V-Anlage ungefähr abschätzen.
|
