Priusfreunde.de

Jasmin74 schrieb:
Was kostet Ne neue 12V Batterie für prius 1 ? Die hybridbatterie wurde vor 2 Jahren neu eingebaut. Die kann es nicht sein
Ist es nicht sinnvoller, wenn die Werkstatt eine intakte 12V Batterie zur Fehlereingrenzung erst einmal parallel zur jetzt eingebauten 12V Batterie schaltet? Evtl. einfach eine 12V Starthilfebatterie nehmen.

Ich bin wieder zu Hause, mit Leihwagen. Ich habe jetzt ne neue 12V Batterie bestellt. Meine war sowieso bereits über 5 Jahre alt

*BeideDaumenDrück*

Jasmin74 schrieb:
Sorry aber das nehm ich persönlich . Schõn wenns so einfach wär . Tank ist halb voll . Nach Löschung des fehlers vom adac war Der tankstand wieder sichtbar. Aber jetzt ist fehler wieder da .


Als jemand der mit dem Prius 1 schon nur noch elektrisch zur Tankstelle gefahren ist weil der Tank leer war, halte ich sowas nicht für unmöglich. Also nicht persönlich nehmen auch wenn es hier wohl was anderes ist. Aber Egons Vermutung deutet ja trotzdem auf ein eventuelles Problem mit der Tankanzeige bzw. dem Signal aus dem Tank hin.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche und Behebung.

Der Motor springt nicht an , weil die Tankanzeige defekt ist?? Auch wenn ich keine Ahnung habe scheint mir das nicht logisch. Momentan scheint mir die Erklärung mit der defekten Hilfsbatterie noch nachvollziehbar. Die einzelnen Verbindungen der Kabel können momentan im Autohaus nicht geprüft werden wegen sehr hohem Krankenstand der Mitarbeiter. Das ist blöd für mich aber nicht zu ändern

Ich denke, es ist anders gemeint: Deine Tankanzeige könnte halb voll anzeigen, obwohl der Tank in Wirklichkeit leer ist. Das hatte ich mit meinem Polo übrigens auch schon mal und bin dann, obwohl noch gut zu einem Drittel voll angezeigt wurde, 100m vor einer Tankstelle mit leerem Tank liegengeblieben. Gab das ein Gelächter, als das Auto abgeholt wurde

In dem von mir verlinkten Fall ging es darum, dass ein defekter Drucksensor Werte außerhalb der Spezifikation ausgegeben und die Steuerung daraufhin entschieden hat, aus Sicherheitsgründen das READY zu verweigern. Das ist die Standard-Prozedur in solchen Fällen.

Dass ein Sensor im Bereich Tank / Treibstoffversorgung / Be- und Entlüftung die Ursache war, ist einfach Zufall gewesen. Es kann genauso gut auch ein anderer Sensor irgendwo im Auto sein.

Damit sind wir beim Problem: Ein P3106 ist ein sehr allgemeiner Fehler ("ECM Communication Circuit Malfunction") und sagt einfach nur, dass ein Kommunikationsproblem auf dem Datenbus besteht, zwischen dem Steuergerät und einer anderen Komponente. Das kann durch alles mögliche ausgelöst werden.

Selbst, wenn man den zugehörigen Subcode kennt, kann man damit den auslösenden Fehler nur schwer eingrenzen. Ausnahme: Ein P3106/394 deutet immer darauf hin, dass das Problem im Steuergerät selbst liegt.

Alle anderen Subcodes deuten auf einen Fehler außerhalb des Steuergeräts hin. Das können defekte Sensoren sein, Kabelbrüche, korrodierte Verbindungen, Masseprobleme, Unterspannung, defekte 12 Volt-Batterie und und und.

Grüße, Egon

schrubber schrieb:
Ich denke, es ist anders gemeint: Deine Tankanzeige könnte halb voll anzeigen, obwohl der Tank in Wirklichkeit leer ist. Das hatte ich mit meinem Polo übrigens auch schon mal und bin dann, obwohl noch gut zu einem Drittel voll angezeigt wurde, 100m vor einer Tankstelle mit leerem Tank liegengeblieben. Gab das ein Gelächter, als das Auto abgeholt wurde


Da muss ich dir widersprechen.

Ich bin ein Priusfahrer.

Ich weiss genau wieviel Benzin noch in meinem Tank ist, auch wenn die Tankanzeige mir etwas anderes sagt. Ich fahre meinen P1 jetzt seit 8 Jahren. Ich kann dir bis auf plus minus 5 km sagen wie weit mich mein P1 noch fährt.
Da ich berufstätig bin und täglih die selbe Strecke fahre und regelmässig in die selben Supermärkte gehe, kann ich sogar meinen Tankstellenbesuch bis zu 8 Wochen vorraus sagen, ausser es kommt etwas ungeplantes dazwischen.

Wie gesagt, ich bin ein Priusfahrer.

Egon schrieb:

Alle anderen Subcodes deuten auf einen Fehler außerhalb des Steuergeräts hin. Das können defekte Sensoren sein, Kabelbrüche, korrodierte Verbindungen, Masseprobleme, Unterspannung, defekte 12 Volt-Batterie und und und.

Grüße, Egon

Hallo Ehon,
ja ich lass jetzt erst mal die 12 V Batterie wechseln. Die ist sowieso über 5 Jahre alt, die Chance liegt hoch, dass es dies sein könnte.
Die einzelnen Kabelverbindungen kann meine Werkstatt momentan nicht prüfen, weil dort momentan die meisten krank sind und Personalmangel herrscht.
Aber vielleicht habe ich ja Glück mit der neuen Batterie. Dann wäre das proböem mit 170 Euro gelöst.

Liebe Grüße
Jasmin

Der Motor springt nicht an , weil die Tankanzeige defekt ist?? Auch wenn ich keine Ahnung habe scheint mir das nicht logisch. Momentan scheint mir die Erklärung mit der defekten Hilfsbatterie noch nachvollziehbar. Die einzelnen Verbindungen der Kabel können momentan im Autohaus nicht geprüft werden wegen sehr hohem Krankenstand der Mitarbeiter. Das ist blöd für mich aber nicht zu ändern

Du brauchst dich von mir in deiner Autofahrerehre nicht angegriffen zu fühlen. Ich wollte bloß helfen.

schrubber schrieb:
Du brauchst dich von mir in deiner Autofahrerehre nicht angegriffen zu fühlen. Ich wollte bloß helfen.
Ne, ne. Nicht Autofahrerehre.

Aber Priusfahrerehre!!!

Hallo an alle,

wollte nur kurz Rückmeldung geben.
Am Freitag wurde die Batterie vom Toyota Autohaus bestellt und am Samstag wurde die 12V Hilfsbatterie eingebaut. Ich zahlte 170,- Euro.

Am Sonntag bin ich um 05:00Uhr raus (wollte das Auto kalt starten, solange noch kalte Aussentemperaturen sind) und - das Auto startete ohne Probleme.

Am Montag früh musste ich gegen 07:00Uhr zur Arbeit fahren , das Auto startete ohne Probleme.
Dienstag, Mittwoch und Donnerstag auch ...

Ich denke das war wohl das Problem. Die blöde Batterie.

Jetzt scheint alles wieder gut zu sein und mein lieber P1 bleibt hoffentlich noch lange an meiner Seite.

liebe Grüße
Jasmin

Jasmin74 schrieb:

Ich denke das war wohl das Problem. Die blöde Batterie.

Jetzt scheint alles wieder gut zu sein und mein lieber P1 bleibt hoffentlich noch lange an meiner Seite.

liebe Grüße
Jasmin

Danke dass Du Dich nach der Problemlösung zurück gemeldet hast.
Viele rufen um Hilfe und danach ist Ruhe. Man möchte doch auch wissen, was das Problem war.

MfG Harzbube.

Auch von mir Danke für die Rückmeldung. Bist ne süße...