Ich habe so etwas schon einmal gemacht, allerdings bei einem Rover.
Wenn die Zugänglichkeit gewährleistet ist, kann man die Magnetkupplung wechseln, ohne die Klimaanlage öffnen zu müssen. Also untere Verkleidung abnehmen und nachschauen. Dann Keilriemen und Riemenscheibe abnehmen, dann sieht man schon, wie es geht.
Wenn dazu der Kompressor ausgebaut werden muß, weil man anders nicht rankommt, muß die Anlage vorher entleert und dann natürlich wieder fachgerecht befüllt werden. Macht jeder BOSCH-Dienst.
Das Prinzip siehst Du in dem Bild. Die Kupplungsscheibe ist direkt neben und der E-Magnet innerhalb der Riemenscheibe. Beim Rover (Hersteller Denso) lag die Spule einfach in dem Raum dahinter und ließ sich mühelos entfernen. Ich denke mal, daß es beim P1 nicht viel anders ist.
Frohes Schaffen!
