Priusfreunde.de

Völlig vergessen: vor 2 Wochen zum ersten mal bewußt ein Kia Niro. Ich bin auf das Modell wohl nur wegen E-Kennzeichen aufmerksam geworden. Bisher hatte ich den Niro rein papiermäßig auf dem Schirm als mein potentiell nächstes Auto - mein erstes BEV. Aber in dem Moment als ich auf der Autobahn vorbei fuhr dachte ich nur "oh, was eine Trutzburg". Ist der Niro knapp RAV4-Größe oder kam es mir nur in meinem kleinen, niedrigen Auto so vor?

LG
Klaus

Da hast du schon richtig gesehen. Mir ging es, bezogen auf die gewaltige Erscheinung, mit dem Ioniq 5 heute ebenso.

Vielleicht ist ja der Dacia Spring eine Alternative für dich. Kleines SUV zu günstigem Preis und bewährter Renault-Technik.

Tja, wenn meine Alltagsanforderung nicht wäre 250km Reichweite. Im Winter, Mittelgebirge inkl. Autobahn und keine theoretische Reichweite, sondern SOC 10-90%. Besser 20-80% wegen Akkuschonung und weil mehr als 80% zu laden doch in sehr vielen Fällen sehr lange dauert und ineffizient ist. Und 10% sind eher "nix für mei Nerve".

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Aber in dem Moment als ich auf der Autobahn vorbei fuhr dachte ich nur "oh, was eine Trutzburg". Ist der Niro knapp RAV4-Größe oder kam es mir nur in meinem kleinen, niedrigen Auto so vor?
Definitiv: Nein! Der Niro ist deutlich kleiner als ein RAV4 und ein Crossover, während der RAV4 ein SUV ist. Und eine Trutzburg ist er schon gar nicht...Da musst du dich verguckt haben Klaus!

Und der Ioniq 5 ist auch nicht so groß, wie er gerade beschrieben wurde. Schon etwas größer als der Niro, aber trotzdem eher ein etwas aufgeblasener Golf/ID.3...Wobei er tatsächlich minimal länger als ein RAV4 ist!

Hier hatte ich ja hinter einem geparkt - da wirkt der P4 sehr klein...Das liegt aber vor allem daran, dass er der hintere der beiden aufgenommenen Wagen ist! Ich hätte beide nochmal von der Seite aufnehmen sollen. Vielleicht komme ich ja demnächst nochmal vorbei. Und wenn es mit dem Niro ist (war bis heute mit ihm unterwegs), kann ich einfach die beiden zusammen aufnehmen

Und hier kurz noch die Maße der drei unterschiedlichen Protagonisten:

Klaus, du hast eindeutig zu tief gesessen. So groß wie ein RAV4 der neuesten Generation ist er wirklich nicht.

Wenn man sich die Maße vom Ioniq 5 anschaut ist der Mustang Mach E auch sehr ähnlich und auch in der Höhe kleiner als der RAV 4.

Es wird ja mittlerweile auch für die neuen SUV-Coupes ein anderer Ausdruck verwendet als SUV. So langsam etabliert sich CUV. (Crossover Utility Vehicle)

Der Mustang ist einen Hauch schmaler als ein Ioniq 5, etwas länger und einen Hauch höher.

ElektrischesGefühl schrieb:


Und der Ioniq 5 ist auch nicht so groß, wie er gerade beschrieben wurde.

Mein S stand aufgrund der Ladesäulenanordnung Schnauze an Schnauze und sah ggü dem Ioniq 5 recht zierlich aus, fast schon grazil...

Auf einer kleinen Wanderstrecke hier bei mir kreuzt man kurz die A7. In 2 Minuten kamen 3 Tesla M3 vorbei, 2 aus den NL und 1 aus DE. Etwas später noch ein MS. Insgesamt läuft der Verkehr schon wieder ganz schön Richtung Grenze ...

Gruß
Martin

Heute habe ich mal ein E-Auto gesehen, das mir noch nie unter gekommen ist - einen LYNK und CO! Ein China SUV!
Das beste war, er hing an einem Stromkabel aus dem ersten Stock...
Zur website:
www.lynkco.com Ich habe echt gestaunt!

Gruß
Martin

Ist von Geely und Positioniert sich unter Volvo in der Reihe

Polestar - Volvo - LYNK & Co - Geely.

Also LYNK & Co soll die Lücke füllen zwischen den Qualitätsmäßig eher bescheidenen Geely Fahrzeugen und Volvo.

Die bieten aktuell aber nur Hybride an und keine vollelektrischen Fahrzeuge.

Ich habe heute Nachmittag in Simbach/Ndb. einen VW ID3 in grau gesichtet! Ich war ganz verblüfft!

Du scheinst etwas "abseits" zu wohnen, nicht?
Hier in Nürnberg sehe ich fast jeden Tag einen.

In der Tat. Ich sehe hier in der Gegend (Rhein-Sieg-Kreis) täglich ID.3 und auch immer mehr ID.4 .

Die ID.3 sind von der Anzahl fast schon mit den Renault Zoe zu vergleichen und jetzt schon mehr also die BMW i3. Von der Zahl sind die ID.3 jetzt fast schon gleich mit den Tesla Model 3. Generell ist die Anzahl der Zoes aber noch höher als die der anderen Elektroautos.

Bin erstaunt wie schnell die Leute den ID.3 kaufen.Die ID.3 scheinen sich sehr gut zu verkaufen.

Ja, den Eindruck habe ich auch. Der ID.3 geht wie geschnitten Brot. Mir begegnen ständig überall welche und ich komme weit herum. Vorgestern habe ich sogar mehrere in Tirol (Kufstein, Salzburg) gesehen, in München sowieso und auf den Autobahnen erstrecht.

Am EnBW-Hypercharger Burgauer See (A8) stand gestern Nachmittag einer aus den Niederlanden, bei 50% SOC lud er immerhin noch mit gut 80 kW. Dr Fahrer äußerte gemischte Gefühle, seiner hat wohl zahlreiche kleinere Bugs, häufige Resets des Navis und das nervige Winter-Kurzstrecken-Akkuheizungsproblem. Aber er würde ihn wieder kaufen, weil viel Raum auf wenig Grundfläche, gutes Fahrwerk und gute Allround-Eigenschaften.

Grüße, Egon

priusb78 schrieb:
Du scheinst etwas "abseits" zu wohnen, nicht?
Hier in Nürnberg sehe ich fast jeden Tag einen.

Na ja, hier im Niederbayerischen gibt es relativ viele i3, seltener den i5! Dafür aber hin und wieder einen Tesla! Auch von Mitsubishi war schon öfter ein iMief unterwegs.

Aber man merkt, daß sich was tut! Die Zahl der Plugin-Hybride von Hyundai und Toyota nimmt auch zu!