Priusfreunde.de

schwarzvogel schrieb:
Tojo schrieb:
So ist es Burri. Dieser Artikel in der Hamburger Morgenpost liefert etwas Hintergrund über den Fuhrpark des Hamburger Senats. archiv.mopo.de/archiv/2008/20080708/hamb...k_der_senatoren.html

In der Welt Online (13.7.2008) wurde übrigens darauf hingewiesen, dass nach Intervention von BMW die Bundestagsvizepräsidentin Katrin Göring-Eckardt (Grüne) auch schon ihren Prius abbestellt hat.
Ist also vielleicht noch zu früh für Glückwunsch-Mails.

Gruß
Tojo

... Das "grüne Gewissen" ist unbedeutend gegenüber der Stellung als Bundestagsvize !!
mfG schwarzvogel

Vielleicht sollten wir Frau Göring-Eckardt auch gleich dazu beglückwünschen, mit welcher Eleganz sie ihre eigenen Ideale geopfert hat, um der notleidenden deutschen Autoindustrie beizustehen . Hat jemand ihre E-Mail?

Von Mercedes gibt es noch keine Antwort.
Kontakt war allerdings keine Email, sondern ein Webformular, auf der man die Adresse eingeben musste.
Hoffe mal, die liefern das Fahrzeug nicht gleich frei Haus.

Haviland schrieb:
Vielleicht sollten wir Frau Göring-Eckardt auch gleich dazu beglückwünschen, mit welcher Eleganz sie ihre eigenen Ideale geopfert hat, um der notleidenden deutschen Autoindustrie beizustehen . Hat jemand ihre E-Mail?
Hier:
Büro der Vizepräsidentin des Deutschen Bundestages Katrin Göring-Eckardt
Platz der Republik 1
11011 Berlin

Telefon: 030-227 71928
Telefax: 030-227 76275
Email: katrin.goering-eckardt@bundestag.de

@ s.Oliver:

War das Dein Kommentar zu diesem Artikel?
Ist sehr gut gelungen!!


[color=#0000FF]Oliver meint:
13.07.2008, 16:32 Uhr
Das ist leider mal wieder typisch für die deutschen Autohersteller. Statt sich zu bemühen, den von ihnen lange belächelten und dann verschlafenen Trend zu alltagstauglichen Hybridfahrzeugen zu nutzen und ihren Rückstand schnellstmöglich aufzuholen, versuchen sie es mal wieder mit Protektionismus. Nun soll das Argument der deutschen Arbeitsplätze herhalten, bei der "Rationalisierung" im eigenen Unternehmen spielt es dagegen keine Rolle. Längst werden die Autos oder zumindest zahlreiche Teile doch in Billiglohnländern gefertigt - oder warum investieren die alle in China? Dass Toyota nunmal früh den richtigen Riecher hatte, nun auf die größte Erfahrungen mit der neuen Technik zurückgreifen kann und sie konsequent in wirklich beeindruckende Serienfahrzeuge wie den Prius und die Hybrid-Lexus-Modelle umsetzt, sollte den deutschen Autobauern eher Ansporn sein, es zumindest gleich gut oder sogar besser zu machen! Dann können auch Politiker, Unternehmen und Privatpersonen, die sich für den Klimaschutz einsetzen, wieder deutsche Modelle fahren. Ich freue mich jedenfalls über jeden Prius, ob als Taxi oder als Senatskutsche, den ich mehr auf Hamburgs Straßen sehe. Wenn die Europäer jetzt schnell nachziehen, um so besser - aber Kundenschelte war noch nie eine erfolgreiche Markenpolitik!
[/color]

Nein, nicht von mir.

Haviland schrieb:
schwarzvogel schrieb:
Tojo schrieb:
So ist es Burri. Dieser Artikel in der Hamburger Morgenpost liefert etwas Hintergrund über den Fuhrpark des Hamburger Senats. archiv.mopo.de/archiv/2008/20080708/hamb...k_der_senatoren.html

In der Welt Online (13.7.2008) wurde übrigens darauf hingewiesen, dass nach Intervention von BMW die Bundestagsvizepräsidentin Katrin Göring-Eckardt (Grüne) auch schon ihren Prius abbestellt hat.
Ist also vielleicht noch zu früh für Glückwunsch-Mails.

Gruß
Tojo

... Das "grüne Gewissen" ist unbedeutend gegenüber der Stellung als Bundestagsvize !!
mfG schwarzvogel

Vielleicht sollten wir Frau Göring-Eckardt auch gleich dazu beglückwünschen, mit welcher Eleganz sie ihre eigenen Ideale geopfert hat, um der notleidenden deutschen Autoindustrie beizustehen . Hat jemand ihre E-Mail?

Vergiß es !! (s.o.)
mfG schwarzvogel

...übrigens hab ich auch schon gratuliert zu der Entscheidung den Prius zu nehmen, anscheinden doch zu früh ?
Aber vielleicht doch ganz gut, weil ironisch
Hab noch dazu angedeutet, daß wir hier in München dagegen rückständig sind.

Grüße...


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Prius II 4/2006, Exe, 5,2 l/100km

Seien wir doch mal ehrlich....

Wieviele Prius sind in D zugelassen? 7.000 ?

Wieviele unserer Freunde und Bekannten konnten wir überzeugen als nächstes Auto einen Prius zu kaufen?

Die momentanen Zulassungszahlen von Hybridfahrzeugen führen nur zu einem müden Gähnen bei den deutschen Herstellern...

...für einen Prius der hier verkauft wird verkauft VW 300 Golf FSI + 300 Golf TDI....

Es wir erst dann Bewegung in den Markt kommen wenn mal 100.000 Hybrids zugelassen sind...sprich: Wenn er zur "Bedrohung" des Marktanteils wird...

Ich glaube die Deutschen Hersteller können alle Hybrid, wenn es wirklich darauf ankommt...aber solange der FSI und TDI zu hunderttausenden abgesetzt werden wäre es aus rein gewinnorientierten Gründen Schwachsinn die Produktion (und andere Resourcen) von FSI und TDI zugunsten eines Hybriden zu opfern....

Wir Hybridfahrer hier in D sind das, was die Amish mit Ihren Pferdekutschen in den USA sind...eine belächelte Minderheit...und das wird auch in 5 Jahren noch so sein....

Das sieht erst dann anders aus wenn der Literpreis bei 6 EUR liegt....

Der typische Deutsche würde eher 5 Tage in der Woche auf Fleisch verzichten als das er eine 113PS- Japankarre fährt....wir sind ein Volk mit 80% Raser-Potential...

...immerhin kriegen wir dann die Fettleibigkeit in den Griff

Haben wir den Prius wirklich wegen des Umweltschutzes gekauft?

Haben wir den Prius wirklich gekauft, um Benzin zu sparen?

Oder haben wir Ihn gekauft weil es in unserer Natur liegt gegen den Strom zu schwimmen, sich von der Masse abzuheben oder um anders zu sein als alle Anderen...

...der Prius ist ein prima Werkzeug, dem Anspruch auf eigene Individualität eine Aussenwirkung zu geben...

In diesem Sinne... Viva le revolution!

...wartet mal ab wie sich der neue Scirocco verkaufen wird, trotz 1,60 EUR pro Liter. Der wird gehen wie Hölle...

Deutschland ist noch nicht reif....

Andreas

Posting geändert von: Schunken, am: 15/07/2008 21:39<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 15/07/2008 21:41

Du hast - was das allgemeine Verhalten der AutofahrerInnen anbelangt - zweifelsohne recht und das gilt sicher auch für Österreich, the same procedure...

Ob jedoch &quot;die Autofahrer&quot; daran schuld sind, dass kaum Hybrids gefahren werden, wage ich ich insoferne zu bezweifeln, als ja Toyota weder in D noch (natürlich) in A einen Prius-Markt sehen und das Auto/die Technik überhaupt nicht bewerben!

Mir lächelte über Wochen vor meinem Prius-Kauf ein Corolla-Verso von einer Plakatwand verlockend entgegen. Erst über die österr. Website und deren &quot;Studium&quot; bin ich überhaupt auf den Prius gestoßen. Eine Anfrage wg. de-facto-nicht-sichtbarer Werbung beim österr. Importeur ergab, dass man die Inlandsnachfrage nicht befriedigen könne - und das ohne jeglicher Werbung!

Für Toyota gibt es imo 2 wesentliche Märkte: USA und Japan - und dann kommt mal lange nichts! Und solange sich diese Einstellung nicht ändert wird es in Europa um kein Haar besser werden! Es werden sich weiterhin tolle Ankündigungen der Hersteller &quot;die Klinke in die Hand geben&quot; und maximal Alibihandlungen setzen. Wenn allerdings der europäische Markt dafür &quot;anspringen&quot; würde, dann werden die wegschauenden Toyotaleute dumm dastehen.

[egoismus]Mir egal, ich habe meinen Prius![/egoismus]<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Claro01, am: 15/07/2008 21:45

also hier laufen Prius-Werbespots im Fernsehen...bei euch in Ö nicht ?

Nein....wenn der 1.Markt mit Diesel und Benziner gut funktioniert...wieso sollte ich als Hersteller dann eine &quot;2. Front aufmachen&quot; ???

Toyota verkauft hier ja auch genug Corolla, Avensis und Co.

...und sind schon der weltgrößte Autohersteller...es gibt für die nix mehr zu gewinnen...ausser Weltherrschaft

Erst wenn abzusehen ist, das der Diesel/Benziner Markt ins Straucheln kommt...erst dann wird die Umstellung auf Hybrid/Elektro kommen bei den europ. Herstellern...

und, vorausgesetzt der Nahe Osten bleibt einigermaßen politisch stabil, dauert das noch mindestens 10 Jahre...

Den Zigarettenkonsum bekommt man ja auch nicht über den Preis in den Griff.... Der Mensch ist kein rational handelndes Wesen...sonst würden Fiat und Alfa keine Autos mehr verkaufen...

Ich persönlich denke das der Hybrid das nicht mehr erleben wird...weils dann schon Plug-in-Elektros gibt....

Andreas

Posting geändert von: Schunken, am: 15/07/2008 21:57

Posting geändert von: Schunken, am: 15/07/2008 22:05<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 15/07/2008 22:06

Schunken und Claro01 sprechen mir aus dem Herzen, bin absolut gleicher Meinung.

Schunken schrieb:
Seien wir doch mal ehrlich....

Es wir erst dann Bewegung in den Markt kommen wenn mal 100.000 Hybrids zugelassen sind...sprich: Wenn er zur &quot;Bedrohung&quot; des Marktanteils wird...


Dem kann ich grundsätzlich absolut zustimmen. Natürlich ist es aber zu spät, dann zu reagieren, wenn der Marktanteil zur echten bedrohung wird. DCas System reagiert mit einer gewissen Trägheit, mann muss als Automobilbauer alsi eine gewisse Retardierung miteinberechnen, was die deutschen mit Sicherheit aber tun, drum arbeiten sie ja z.T. an Hybridautos. Die Proteste etc. dienen aber, wie du sagst ...

solange der FSI und TDI zu hunderttausenden abgesetzt werden wäre es aus rein gewinnorientierten Gründen Schwachsinn die Produktion (und andere Resourcen) von FSI und TDI zugunsten eines Hybriden zu opfern....


...immerhin kriegen wir dann die Fettleibigkeit in den Griff

genialer Gedanke:laugh:


Haben wir den Prius wirklich wegen des Umweltschutzes gekauft?

Haben wir den Prius wirklich gekauft, um Benzin zu sparen?

Oder haben wir Ihn gekauft weil es in unserer Natur liegt gegen den Strom zu schwimmen, sich von der Masse abzuheben oder um anders zu sein als alle Anderen...

Ich denke, dass ist ein Hauptgrund, sich einen Prius zu kaufen. Der Ökologiegedanke ist im Grunde gleich groß, als würde man sich einen Aygo kaufen, der braucht genausowenig (oder?). Ist sicher mit ein Grund, aber ich kann dem Individualistenklischee hier voll und ganz zustimmen.


Viva le revolution!

Du sagst es
Gruß
Markus

Schunken schrieb:Ich glaube die Deutschen Hersteller können alle Hybrid, wenn es wirklich darauf ankommt...
Hmmm. Nein. Was ich bis jetzt so gesehen und gelesen habe: Nein, nicht wirklich. Aber Du hast trotzdem Recht, denn wenn es drauf ankommt, wird man mit Sicherheit irgendwas aus dem Hut zaubern, was sich &quot;Hybrid&quot; nennt, auch wenn es technisch womöglich nicht die ganz große Kunst ist. Es glaubt hier ja wohl niemand, die Kundschaft würde sich für Details interessieren?! Wäre es so, würden sie Diesel mit Partikelfilter nicht für umweltfreundlich halten. Also werden sie auch milde Hybriden kaufen, oder serielle, oder auch gar keine, wo aber wenigstens &quot;Hybrid&quot; draufsteht (siehe Smart MHD).

Im Übrigen schliesse ich mich den Ausführungen meiner Vor-Schreiber hier im Wesentlichen an. Allerdings ist es meiner Meinung nach schon jetzt so, dass die Hybrid-Technologie (ich meine im Speziellen Elektro-/Benzin-Hybride) von der deutschen Automobilindustrie als zukunftsträchtig (im Sinne einer unvermeidbaren Zwischenlösung) und auch als komplett verpennter Trend klar erkannt wurde. Auch wenn die TDIs und FSIs verkaufen - hinter den Kulissen wird höchst eifrig an Prius-Konkurrenten entwickelt, da bin ich sehr sicher. Ich glaube sogar, dass schon 2009 (spätestens aber 2010) ziemlich spannend wird!

Grüße, Egon

Schunken schrieb:
Seien wir doch mal ehrlich....

Wieviele Prius sind in D zugelassen? 7.000 ?

Wieviele unserer Freunde und Bekannten konnten wir überzeugen als nächstes Auto einen Prius zu kaufen?

Die momentanen Zulassungszahlen von Hybridfahrzeugen führen nur zu einem müden Gähnen bei den deutschen Herstellern...

...für einen Prius der hier verkauft wird verkauft VW 300 Golf FSI + 300 Golf TDI....


In DL sind knapp 14000 Prius zugelassen, die Verkaufszahlen sind nedrig, Tendenz ist aber steigend (Juni = 427Stück)

Ursache ist immer noch: niedrigere Besteuerung vom Diesel, eine Lösung der Feinstaubproblematik wird mit der wachsweichen Umweltzonenverordnung gebremst, das Design vom Prius ist nicht unbedingt massenkompatibel.

Ursache ist aber auch: Toyotas wichtigster Markt USA ist noch lange nicht gesättigt, für Amerikaner ungewöhnlich, gibt es auch dort monatelange Lieferzeiten. Deswegen gewährt Toyota kaum Rabatt, im Gegensatz zu den deutschen Herstellern, die auch noch bei der Statistik tricksen: de.news.yahoo.com/ddp/20080712/tbs-beule...branche-30bcc23.html

Mercedes hat auf meine Email reagiert, haben mir ne kostenlose Nummer genannt, hab dort angerufen und ein kurzes Gespräch geführt. Mercedes ging es in dem Artikel vor allem darum die Politik aufzufordern, endlich für die H-Infrastruktur zu sorgen. Pilotprojekte mit verschiedenen BSZ-Fahrzeugen gibt es einige, unter anderem eben auch in Hamburg ein Logisitk Unternehmen. Die Stückzahlen bei diesen Pilotprojekten sollen schon in die hunderte gehen, also in etwa so wie bei Honda, eventl. sogar schon etwas mehr. Laut persönlicher Meinung des Callcenter-Mitarbeiters sind reine E-Fahrzeuge Nischenprodukte für die Stadt und nicht sonderlich zukunftsträchtig, er sieht die Zukunft ganz klar bei der BSZ und rechnet mit kaufbaren Produkten um 2020, einzelne Leasing Angebote ähnlich wie bei Honda heute wird es bei Mercedes wohl so um 2009-2010 geben.
Das Honda gleich H-Reformer als Tankstellen für daheim mit anbietet wusste er gar nicht, für ihn ist hier die Politik hier am Zuge endlich eine Infrastruktur zu schaffen. Mehr oder weniger war die Aussage: Wir könnten ja schon lange wenn sich endlich einer finden würde der den Wasserstoff beschafft.