Priusfreunde.de

Das Bild zeigt einen Corolla Verso R1.
Was mich etwas verwundert ist die Tatsache das es 3 Tote gab, denn der CV ist ja als Van schon eher mit einer etwas höheren Sitzposition ausgestattet. Und ein wirkliches Unterfahren des LKW ist eigentlich nicht zu sehen. Eher schaut es für mich so aus das man das Dach entfernen musste um die Toten zu bergen. Rein spekulativ könnte natürlich eine immens erhöte Geschwindigkeit (wogegen der Zerstörungsgrad der Karosserie steht)oder halt nicht angeschnallte Insassen zu dem traurigen Endergebnis geführt haben...

Der Zusammenhang zu einem Polizeieinsatz ist tragisch aber wenn es Stunden danach passierte sollte der Zusammenhang eher rein theoretisch sein.
Sicher mag manche Polizeiaktion schlecht abgesichert sein, was aber nicht selten mangels Personal halt so ist.
Einen Kollegen von mir hatte man letztens 1h an einer AB Ausfahrt angehalten weil ein Schwerlasttransport sich auf die AB begeben hat. Warum man da am Ende der Ausfahrt stand und nicht gleich die komplette Abfahrt von der AB aus gesperrt hat war unvertständlich. Der so unvermeidliche Rückstau ging bis auf die vielbefahrene AB. Eine Sperrunge der Abfahrt hätte zwar Umwege bedeutet aber eben für deutlich weniger Ärger und Risiko gesorgt...

Moin
Doch, genau so kann ein Unterfahrunfall aussehen. Das Dach wurde über die A und B Säule im Minimum entfernt werden und nach hinten geklappt werden. Das Dach hier ist aber ohne beschädigung der linken A und B Säule nach hinten geklappt. Das würde keine Feuerwehr so machen, da es schlicht zu viel Aufwand ohne positiven Effekt bedeuten würde. Des weiteren sind links noch alle Scheiben drin, was auf wenig Kräfte auf diese Seite beim Aufprall jin deutet.

Der Wagen wird mit der linken Seite genau am LKW vorbei gekommen sein, und sich bis zur Rückbank unter den LKW geschoben haben. Rettungsmäsig ist an dem Fahrzeug nur die entfernte B-Säule auf der rechten Seite zu erkennen.

Moin
Björn

gerbre schrieb:

Nein wird es nicht. Das Rettungsdatenblatt gehört hinter die Sonnenblende auf der Fahrerseite.

Wo steht das? Wo ist das geregelt? Wer schreibt das vor?
Was ist dann mit den Safety Bag für die Rettungsblätter?
Was ist wenn die Sonne scheint?

Letzter Punkt:

Einmachgummi an die Sonnenblende und die Rettungskarte damit fixiert.

Vorteil: der Gummi fällt auf, kostet nix und ist sicher.

Moin
Das Rettungsblatt ist nirgends genormt. Weder das es an Bord sein soll, noch wo.

Es gibt Feuerwehren, die haben einen Rechner mit allen Datenblättern mit.

Andererseits, mit guter Ausbildung komme ich auch ohne Rettungskarten in jedes Auto, und jeden Patienten raus.

Es ist nur eine Hilfe, eine Unterstützung.

Moin
Björn