Priusfreunde.de

Zitat:
Der japanische Autobauer hat mit seinen Hybrid-Fahrzeugen die Fünf-Millionen-Marke geknackt. Wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte, betrug die Zahl der verkauften Modelle mit einem kombinierten Benzin-Elektro-Antrieb Ende März 5,125 Millionen.
- www.rp-online.de/auto/news/ueber-fuenf-m...n-verkauft-1.3335770
- www.n-tv.de/ticker/2012-erstmals-mehr-al...article10488231.html
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=169099

Mir fällt auf, dass die Nennung der Zahl "5 Millionen" von den meisten Medien vermieden wird. Dass in Japan mittlerweile 40 Prozent (!) aller neuen Autos einen Hybridantrieb haben, finde ich gleichfalls erwähnenswert.

Umso beeindruckender, wie es die europäischen Hersteller seit 1997 schaffen, dieses Thema konsequent zu verhindern, klein zu reden, den Status Quo zu halten und auch weiterhin äußerst erfolgreich ihre nagelnden Stickoxid- und Partikel-Schleudern als Stand der Technik zu vermarkten.

Grüße, Egon

Es gilt der alte Spruch: Traue keiner Statistik es sei den du hast sie selbst gefälscht. Das achtlose, zusammenhanglose nennen von Zahlen scheint Mode zu sein. Die schlichte Nennung einer Zahl hat keine Aussagekraft. Ohne die Zahl in einen Kontext zu bringen macht eine Nennung keinen Sinn. Ein Kontext wäre z.B. das im selben Zeitraum über 10 Millionen Golf verkauft wurden. Da kann man doch die Zahl gleich anders einordnen wie ich finde.

Die Kernaussage hinter der Zahl lautet: Die Technik hat sich bewährt und setzt sich auf breiter Front durch, weil ihre Vorteile - extrem niedrige Emissionen, sehr hohe Zuverlässigkeit, sehr niedriger Verschleiß - einfach überzeugend sind.

Bei uns - Deutschland, Frankreich - gelten allerdings andere Regeln, siehe letzter Absatz in meinem Beitrag oben. Von daher erwarte ich nicht ernsthaft, dass man mehr als unbedingt notwendig darauf eingeht.

Grüße, Egon

Das ist eben nicht korrekt, das sich die Technik auf breiter Front durchsetzt; die Qualität, Zuverlässigkeit, Umweltfreundlichkeit usw. sind bekannt und weitestgehend unstrittig. Aber darum geht es nicht; es geht um fehlerhafte Wahrnehmung. Die Hybird-Technik ist weitestgehend ein "Japanischen Phänomen". Alleine in den letzten 4 Jahren wurden über 1 Million Prius auf dem Heimatmarkt Japan verkauft. Es bleibt aber dabei, auch in Japan sind 6 von 10 Toyotas 1.0 Autos weltweit sind es 86 von 100 Toyotas. Betrachtet man aufstrebende Wirtschaftsnationen wie die BRICS-Staaten, erkennt man das die Technologie weltweit keine nennenswerte Rolle spielt; schauen sie sich doch mal Länder wie China an....

Passend dazu noch ein Video von Toyota (auf englisch).

Vor ein paar Jahren hatte ich mal überschlagen, dass mein P2, über alle Hersteller gerechnet, gerade noch zur ersten Million der Hybridfahrzeuge gehört.

Bis zur ersten Million hat es fast 10 Jahre gedauert.

Allein Toyota hat nun in etwa 6 Jahren 4 Millionen Hybride verkauft hat. Das finde ich beeindruckend.

Hm, mir geht es eigentlich nicht um "fehlerhafte Wahrnehmung", und ich halte diese Technik auch nicht für ein japanisches Phänomen.

Der chinesische Markt wiederum ist einerseits durch die frühe und mittlerweile Jahrzehnte währende Präsenz des Volkswagen-Konzerns ein spezieller Fall; aber auch wegen der offenbar nicht sehr erfolgreichen Bemühungen, mit reinen E-Fahrzeugen quasi eine Evolutionsstufe zu überspringen. Weder reine E-Mobile noch Hybride haben dort einen nennenswerten Marktanteil, das ist schon richtig.

Wie auch immer, wir müssen keinen Konsens erzielen. Es möge jeder die Überschreitung der 5 Millionen-Grenze so interpretieren, wie es ihm beliebt. Ich interpretiere sie dahingehend, dass sich die Hartnäckigkeit des Toyota-Konzerns allmählich auszuzahlen beginnt, trotz aller Widerstände besonders in Ländern, deren eigene Automobilindustrie diese Technik verschlafen oder abgelehnt hat.

Grüße, Egon

Zu diesem Thema passt folgender Bericht von ntv Chinesen hungern nach deutschen Autos. Zahlreiche Erzeugnisse der deutschen Automobilpresse erinnern an die Hetzschriften der Nationalsozialisten.

Aus Borniertheit und Arroganz wird ein Blödsinn zusammengeschrieben um sich die Realität zurecht zu biegen. Die stockenden Verkäufe in Europa erklärt man sich mit fehlenden Wachsstumschancen auf einem gesättigten Markt. Seltsam, dass es aber nicht nur in China, sondern auch in den USA läuft (und da laufen Autos schon etwas länger vom Fliessband als in Europa).

Vielleicht liegt es ja daran, dass ein Großteil der Automotive Entwicklungen der letzten Jahre in Europa nur in die High-End Limousinen gesteckt werden, während die breite Masse noch immer mit biederem schwarzen Höhlendesign Anfang der 90er herumfährt. Oder dass man auf sinkende Löhne bei steigenden Treibstoffpreisen mit überteuerten und wartungsintensiven Dieselstinkern reagiert. Fortschritt ist ein Fremdwort, ebenso wie Komfort oder Elektronik. Solange man im "Völkswagischen Beobachter" lesen kann, das Leichenwagen-Optik "Fahrspaß" bedeutet und das die japanischen Elektro-Bolschewiken nur Playmobil Cockpits im Programm haben, reicht es aus.

Ich hoffe darauf, dass noch mehr Leute diesen Schwachsinn nichtmehr mitmachen und sich für Hybrid-Fahrzeuge entscheiden. Da werden VW und Autobild immer schriller werden, sowie Gift und Galle spucken - was für ein Spaß

Zitat ntv:
Die Elektromotoren in den Autos werden aufgeladen, wenn die Fahrzeuge rollen, bremsen oder bergab fahren.

Das ist Technik, Elektromotoren aufladen, wui, geil.

Noch ein Bericht mit etwas mehr Tiefgang:

www.pcwelt.de/news/Toyota_verkaufte_5_Mi...tsparer-7840958.html

Grüße, Egon

Toyota Pressemitteilung von heute:




PDF:

Zitat:
Der Coaster Hybrid EV gab 1997 in Japan den Startschuss für die TMC-Hybrid-Erfolgsgeschichte. Noch im selben Jahr erschien dann der erfolgreichste Hybrid aller Zeiten: der Toyota Prius
www.grueneautos.com/2013/05/funf-million...nd-verkaufsschlager/

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Prius – Seit mehr als 15 Jahren der Inbegriff für Autos mit Hybridantrieb // Vorreiter sein, Neuland betreten, als Pionier gefeiert werden. Dem Toyota Prius gelang dies 1997, als er als erstes Automobil mit Hybridantrieb in die Großserienproduktion startete. Damit sicherte er sich damals schon seinen Platz in den Geschichtsbüchern der Autohistorie.
www.mein-elektroauto.com/2013/05/toyota-...-hybridantrieb/9353/

Grüße, Egon

Toyota für alternative Antriebe und Innovationsstärke ausgezeichnet

www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/toy...e-ausgezeichnet.html

Grüße, Egon

Toyota Prius knackt die 3 Millionen Marke

- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2013/...llionen-marke-52110/
- www.auto.de/magazin/showArticle/article/...oyota-Prius-verkauft

Grüße, Egon